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比亚迪秦油耗权威发布_秦混动三年后真实油耗(2024年12月精准访谈)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

比亚迪秦油耗

比亚迪秦Plus高速油耗实测结果大家好，今天给大家分享一下比亚迪秦Plus在高速上的真实油耗表现。这次我们全程以120公里/小时的速度行驶，总共跑了大约150公里。说实话，这个油耗表现真的让我有点惊喜，跟一些省油的燃油车相比，差别不大。实测油耗 𐟚— 根据车载系统的显示，最近50公里的平均能耗是5.6+1.5kWh，换算成油耗大约是6.0L/1km。这个数据还是挺靠谱的，毕竟我们在高速上行驶，风阻和路况都比较理想。详细数据 𐟓Š 从车载系统的能耗清单来看，平均电耗是0.8kWh/100m，而平均油耗则是5.9L/100m。电耗和油耗的平衡点大概在70公里左右，之后基本上就是纯油模式了。整个行驶过程中，车子表现得很稳定，没有出现什么异常情况。个人感受 𐟒ኊ说实话，这次实测让我对比亚迪秦Plus的油耗表现刮目相看。之前一直觉得电动车在高速上的表现会差一些，但这次实测让我改变了这个看法。如果你也在考虑入手一辆电动车，不妨看看比亚迪秦Plus，它的表现真的不错。总之，这次实测让我对比亚迪秦Plus的油耗表现非常满意，推荐给大家！𐟚—𐟒耀

比亚迪秦L-DMI：高性价比之选比亚迪秦L-DMI，这款中型轿车以其出色的性能和合理的价格，成为了市场上的热门选择。以下是对这款车型的全面分析：外观设计 𐟚— 家族化设计：秦L-DMI采用了比亚迪最新的家族设计语言，特别是新国潮龙颜美学，使其整体造型显得大气优雅，摆脱了廉价感。标志性的大嘴设计尺寸更大，边缘造型硬朗，内部纹理立体感十足，视觉冲击力强。车身尺寸：秦L-DMI的车身尺寸为4830mm x 1900mm x 1495mm，轴距达到2790mm，属于同级别车型中的中上水平，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。内饰配置 𐟛‹️ 内饰布局：秦L-DMI的内饰布局融合了中式审美和智能科技，总体布局遵循轴对称设计，但中控屏和主驾驶仪表在卷轴式操作台上的位置更加合理，提升了驾驶的便捷性。动力性能 𐟚€ 动力系统：秦L-DMI搭载了比亚迪第五代DM技术，由1.5L发动机和电动机组成，发动机最大功率为74kW，电动机提供峰值功率120kW和160kW两种调校，最高车速均为180公里/小时。这样的动力组合使得秦L-DMI在动力性能和燃油经济性方面均表现出色。油耗表现：在实测中，秦L-DMI的百公里油耗小于2.5L，综合续航里程超过2300km。这样的油耗表现对于一款中型轿车来说非常出色，大大降低了用户的用车成本。电池续航：秦L-DMI搭载容量为10.08千瓦时和15.874千瓦时两种规格的磷酸铁锂刀片电池，对应的纯电续航里程分别为80公里和120公里（WLTC工况）。这样的续航表现可以满足用户日常通勤和短途出行的需求。价格优势 𐟒𐊦€礻𗦯”突出：秦L-DMI的售价区间为9.98-13.98万元，这样的价格定位使得秦L-DMI在同级别车型中具有较高的性价比。特别是在新能源汽车领域，秦L-DMI的低价入市打破了市场对于新能源汽车高价的固有印象，让更多的消费者能够接触并接受新能源汽车。综上所述，比亚迪秦L-DMI凭借其出色的外观设计、豪华舒适的内饰配置、强劲的动力性能以及突出的性价比优势，在市场上具有较强的竞争力。

B站上的某自媒体驾驶着比亚迪秦L DM-i 前两天，B站上的某自媒体驾驶着比亚迪秦L DM-i，从西安一路开到了深圳！你能想象吗？这辆比亚迪在高速、城市、恶劣天气等混合路况下的表现令人惊叹。满油满电续航里程达到了惊人的1977公里，综合油耗仅为每百公里仅耗油3.37升！这一表现甚至引起了网友们的热议，有网友调侃说，比亚迪再这样压低油耗，中国新能源产业都要受到挑战了！全球混动技术进入新时代，油电成本差距进一步缩小。这场直播测试不仅展现了比亚迪的硬核产品实力，也是一种新颖有效的宣传方式。网友们不仅能够亲眼见证真实的续航数值，更能感受到比亚迪对产品实力的自信和对不同测试标准的严谨态度。在新能源赛道上，只有真正拥有实力的品牌才能实现如此长的续航。比亚迪的第五代DM技术，正在引领国产新能源汽车向更加环保、科技的未来迈进。这也正是比亚迪品牌主张的体现：科技 ⷠ绿色 ⷠ明天。

落地7w！比亚迪秦油电混合2024款价格秦Plus，落地价七万多元，真的物超所值！这款秦Plus，省油又环保，让我印象深刻。在我使用三个月的时间里，百公里油耗仅4.3L，折算下来每公里仅需0.36元，真是让人惊喜。它不仅拥有令人满意的大空间，车身长4.765米，轴距2.7米，空间、外观都不小。作为家用，它真的是个好帮手。秦Plus的后备箱空间巨大，后排座椅还可以放倒，真是太实用了！外观时尚，中式龙颜前脸大灯，完全符合年轻人的审美。车辆外形运动风格，侧面线条流畅，小溜背设计更是增添了几分动感。车尾贯穿式LED大灯，动感十足。内饰方面，大面积软包材质提升了整车的质感。运动座椅和钢琴烤漆细节处理到位，配色高级。总的来说，秦Plus是一款落地价七万五左右的小车，低油耗，空间够用，没有明显短板。它的性价比非常高，入股不亏！此外，关于比亚迪全品牌体验中心、秦Plus超级混动、秦Plus 55领先版等相关信息，也让人对这款车型更加期待和信赖。

比亚迪秦L-DMI：高性价比新选择比亚迪秦L-DMI，这款中型轿车以其出色的设计、配置和性能，成为了市场上极具性价比的新能源汽车选择。以下是对这款车型的全面分析： 1️⃣ 外观设计 𐟚— 家族化设计：秦L-DMI采用了比亚迪最新的家族设计语言，特别是新国潮龙颜美学，使其整体造型显得大气而优雅。标志性的大嘴设计，配合硬朗的边缘和立体感十足的内部纹理，带来了强烈的视觉冲击力。车身尺寸：秦L-DMI的车身尺寸为4830mm x 1900mm x 1495mm，轴距达到2790mm，属于同级别车型中的中上水平，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。 2️⃣ 内饰配置 𐟛‹️ 内饰布局：秦L-DMI的内饰布局融合了中式审美和智能科技，总体布局遵循轴对称设计，但中控屏和主驾驶仪表的位置更加合理，提升了驾驶的便捷性。 3️⃣ 动力性能 𐟔‹ 动力系统：秦L-DMI搭载了比亚迪第五代DM技术，由1.5L发动机和电动机组成。发动机最大功率为74kW，电动机提供峰值功率120kW和160kW两种调校，最高车速均为180公里/小时。这样的动力组合使得秦L-DMI在动力性能和燃油经济性方面均表现出色。油耗表现：实测中，秦L-DMI的百公里油耗小于2.5L，综合续航里程超过2300km，这样的油耗表现对于一款中型轿车来说非常出色，大大降低了用户的用车成本。电池续航：秦L-DMI搭载容量为10.08千瓦时和15.874千瓦时两种规格的磷酸铁锂刀片电池，对应的纯电续航里程分别为80公里和120公里（WLTC工况）。这样的续航表现可以满足用户日常通勤和短途出行的需求。 4️⃣ 价格优势 𐟒𐊦€礻𗦯”突出：秦L-DMI的售价区间为9.98-13.98万元，这样的价格定位使得秦L-DMI在同级别车型中具有较高的性价比。特别是在新能源汽车领域，秦L-DMI的低价入市打破了市场对于新能源汽车高价的固有印象，让更多的消费者能够接触并接受新能源汽车。综上所述，比亚迪秦L-DMI凭借其出色的外观设计、豪华舒适的内饰配置、强劲的动力性能以及突出的性价比优势，在市场上具有较强的竞争力。

在用上第五代DM之后，比亚迪秦L已经把馈电油耗做到了2.9升每百公里，即使我们抛开工况不谈，其他竞品也做不出这个成绩来...汽湃的微博视频

比亚迪秦L和宋家族：油耗新标杆比亚迪秦L凭借其第五代DM技术，成功将轿车的百公里亏电油耗降至2.9L，刷新了全球混动技术的新高度，被誉为“工业奇迹”。随后，比亚迪推出了宋L DM-i和宋PLUS DM-i，再次引领SUV车型进入油耗3L时代，堪称“工业奇迹的第二章”。中国市场对SUV的需求持续旺盛，SUV不仅空间大，而且在复杂路况下的通过性更好，适合各种环境。因此，SUV一直是中国消费者的关注焦点。自宋家族上市以来，已实现了百万级销量，成为15-20万元级别中的销量冠军，堪称国民级新能源SUV的标杆。这两款新车型不仅搭载了最新的第五代DM技术，进一步降低油耗，还在配置上有了大幅提升。例如，新增了HUD抬头显示、方向盘加热、全新底盘、智能座舱、智能驾驶辅助等功能。这些升级使得新款和老款车型可以并行销售，预计到年底，宋家族的累计销量将进一步增长至260万辆。在价格方面，宋L DM-i和宋PLUS DM-i各自推出了五个版本，官方指导价为13.58-17.58万元。凭借第五代DM技术，这两款车型不仅开创了SUV油耗的3L时代，还实测出了超2000公里的续航能力。比亚迪继续引领中国新能源汽车行业，推动技术创新和高质量发展。

比亚迪秦L：豪华轿车的性价比之王比亚迪秦L，这款中型轿车以其出色的性价比和豪华配置，成为了市场上的佼佼者。以下是其多个方面的优势： 𐟚— 外观设计家族化设计：秦L采用了比亚迪全新的家族设计语言，特别是升级为新国潮龙颜美学，整体造型大气优雅，摆脱了廉价感。标志性的大嘴尺寸更大，边缘造型也更硬朗，内部的纹理也更有立体感，视觉冲击力更强。车身尺寸：秦L的车身尺寸达到了车长4830mm、宽1900mm、高1495mm，轴距为2790mm，这样的尺寸在同级别车型中属于中上水平，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。 𐟛‹️ 内饰配置内饰布局：秦L的内饰布局做到了中式审美和智能科技的更好融合，总体布局遵循了轴对称的设计，但中控屏和主驾驶仪表在卷轴式操作台上的位置都更加合理，提升了驾驶的便捷性。 𐟒ꠥŠ襊›性能动力系统：秦L搭载了比亚迪第五代DM技术，这是其最大的亮点之一。该系统由1.5L发动机和电动机组成，发动机最大功率为74kW，电动机提供峰值功率120kW和160kW两种调校，最高车速均为180公里/小时。这样的动力组合使得秦L在动力性能和燃油经济性方面均表现出色。油耗表现：在实测中，秦L的百公里油耗小于2.5L，综合续航里程均超过2300km。这样的油耗表现对于一款中型轿车来说非常出色，大大降低了用户的用车成本。电池续航：秦L搭载容量为10.08千瓦时和15.874千瓦时两种规格的磷酸铁锂刀片电池，对应的纯电续航里程分别为80公里和120公里（WLTC工况）。这样的续航表现可以满足用户日常通勤和短途出行的需求。 𐟒𐠤𛷦 𜤼˜势性价比突出：秦L的售价区间为9.98-13.98万元，这样的价格定位使得秦L在同级别车型中具有较高的性价比。特别是在新能源汽车领域，秦L的低价入市打破了市场对于新能源汽车高价的固有印象，让更多的消费者能够接触并接受新能源汽车。综上所述，比亚迪秦L凭借其出色的外观设计、豪华舒适的内饰配置、强劲的动力性能以及突出的性价比优势，在市场上具有较强的竞争力。

插电混动崛起？秦PLUS体验最近我终于意识到为什么大家都开始买新能源车了，尤其是插电式混动车。之前很多人吹捧比亚迪的DM-i，我还觉得都是无脑吹，结果听朋友一讲，才发现这东西真的香！买比亚迪秦PLUS DM-i的几个优势省购置税：提车时不用交购置税，直接省下一大笔钱。纯电续航长：纯电续航有120公里，上下班完全够用。电费相比油费，简直可以忽略不计。无续航焦虑：跑长途直接烧油，油耗也不高，完全不用担心续航问题。不限行：每周比别人多开一天，省时省心。市区驾驶体验好：市区里开，比油车噪音小，平顺无顿挫。动力强劲：零百加速只需7.3秒，以前20万以上的车才有的动力，现在10多万就能搞定。价格透明：不用担心被4S店坑，价格一目了然。油耗低：油耗比卡罗拉和雷凌低，动力却比它们强，日系车再也不香了。综合优势插电式混动车完美地解决了纯电动车的里程焦虑和纯汽油车的高油耗问题。电动车的优点在于起步和低速时的动力强、静谧性好，而油车的优势在于高速阶段的低油耗。插电式混动刚好把这两个优点综合了，同时还避开了电车和油车的缺点！总的来说，插电式混动车真的是一个不错的选择，既有了电动车的便利性，又有了油车的实用性。如果你也在考虑买车，不妨看看这款比亚迪秦PLUS DM-i，或许它会成为你的新宠哦！𐟚—𐟒耀

比亚迪秦PLUS：家轿市场的新冠军比亚迪在4月份的销量再次刷新了记录，以313245辆的成绩夺得了所有品牌的销量冠军。其中，秦家族的表现尤为亮眼，销量达到了51170辆。无论是7.98万元起的DM-i车型还是10.98万元起的EV车型，都受到了市场的热烈追捧，甚至出现了展车售罄、用户“看图下订”的情况，消费者对秦PLUS荣耀版的喜爱之情溢于言表。秦PLUS DM-i作为比亚迪首搭DM-i超混技术的轿车，以其百公里加速7.3秒、百公里亏电油耗3.8升、综合续航1245公里等卓越性能，以及免购置税、可上绿牌、用车成本低等优势，对燃油车形成了降维打击。秦PLUS EV则拥有e平台3.0核心技术加持，匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统，采用高安全刀片电池，空间比A0级小电车大，综合性能全面超越合资燃油A轿，性价比和安全性优于同级别纯电A轿。难怪网友评价“买家轿，可以闭眼冲秦PLUS荣耀版”。自秦PLUS上市以来，月销霸榜A轿榜首已成为常态。今年2月份秦PLUS荣耀版上市后，销量更是节节攀升。每年的三四月份是公认的汽车销售淡季，但秦PLUS却打破了这一魔咒，连续两个月销量都再创历史新高！秦PLUS能在焕新升级的同时实现“电比油低”，得益于其家轿冠军的规模效应和比亚迪垂直整合的雄厚实力。2023年秦家族年销超48万辆，代表中国品牌13年来首夺家轿年冠，让中国品牌掌握A轿话语权，实力书写中国骄傲。

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