本田新车最新视觉报道_二手suv车3一5万(2024年12月全程跟踪)
本田新车发布!颜值大增 嘿,车迷们!随着2023年的临近,各大车企都在忙着更新他们的产品线,本田也不例外。最近,本田在欧洲发布了全新款的CBR650R和CB650R,这两款车型在配色和设计上都有不小的变化。让我们一起来看看这些变化吧! 外观设计 芦𐦬R650R和CB650R在外观设计上有了新的尝试。CBR650R除了保留经典的GP红色赛车涂装外,还新增了黑色哑光配色,看起来更加低调奢华。而CB650R则保留了原有的红色和蓝色配色,同时新增了黑色哑光和金属灰配色,整体显得更加低调暗雅。 动力引擎 这两款车型在动力方面保持了一致,都搭载了直列四缸水冷650cc排量的发动机,最大马力76Ps,最大功率56kW,最大扭矩60N.m。这样的配置在同级别车型中极具性价比,声浪也相当迷人。 车型配置 ️ CB650R的新款变化主要集中在配色上,新的暗黑涂装让它看起来更加接近家族旗舰CB1000R的暗黑涂装。经典复古圆灯设计与时尚科技元素相结合,整体颜值全黑,凸显了其低调的运动气质。 CBR650R作为家族仿赛车型的代表,新款车型保留了经典的GP红色赛车涂装,车身版画也进行了微调。新增的黑色哑光配色搭配蓝色的亮色点缀,让油箱、车身和整流罩等部位更加醒目。 个人感受 总的来说,这些全新的黑色涂装更能吸引年轻人的目光,充满竞技感的同时,也酷劲十足。我个人非常期待国内版本能够尽快跟进,毕竟这样的配色真的太有吸引力了。
广汽本田新车,续航强酷炫! 广汽本田首款纯电动车e:NP1极湃1,以其510km的超长续航能力,在同价位新能源车中脱颖而出。芊这款车不仅在续航上表现出色,在设计上也极具吸引力。e:NP1极湃1配备了专属的发光H标和贯穿式尾灯,再加上首次使用的Honha字母尾标,整体造型更加年轻化,充满酷炫感。 进入车内,你会发现后座空间非常宽敞,15.1英寸的中控大屏和10.5英寸的液晶仪表盘让人眼前一亮,提升了整体的高级感。 中控大屏的三分区设计理念,使得使用更加便捷,功能一目了然。车内搭载的智能人机交互系统,能够覆盖99%的语音操控,采用科大讯飞语音识别技术,支持多种方言识别,为驾驶者提供便捷的交互体验。㯸 此外,e:NP1极湃1还配备了专属纯电车身、L2级自动辅助驾驶、无线充电、流媒体后视镜、DMC驾驶员状态感知系统、负离子+PM2.5空气净化系统、Bose音响和Bose环绕音技术、ANC主动降噪功能等,为新手驾驶者提供了极大的便利。这款车的外观设计也非常符合年轻人的审美,是年轻家庭的理想选择。
本田新车发布!配置拉满 最近,本田在欧洲市场真是大放异彩,新车发布接连不断。先是推出了最新款的Hornet大黄蜂,紧接着又发布了同平台动力的探险旅行车XL750 Transalp。这款车配备了全彩仪表等高端配置,不过价格还没公布。 外观设计 全新XL750 Transalp的外观设计融合了CB旅行车和CRF非双的元素,看起来非常协调。配色方面,采用了三色搭配,致敬了经典车型XL600V。车身轻巧敏捷,离地间隙高,这些都是探险旅行车必备的元素。 动力引擎 这款车搭载了与大黄蜂CB750 HORNET相同的直列双缸水冷755cc引擎,采用270度曲轴设计和SOHC两气门结构,ECU经过重新设计,最大马力达到91.8Ps。 ️ 车型配置 前脸轮廓呈“X”形设计,与车身侧装饰组件完美搭配,侧面设有倒流孔,能有效分离高速行驶的气流,降低风阻。全车灯光系统采用LED光源。车机系统配备了本田RoadSync应用程序和5英寸TFT全彩液晶仪表,支持蓝牙连接、手机互联、导航、通话和音乐等功能,还有四种主题模式可选。 车身设计 车身车架采用钻石菱形钢制框架结构,搭配副车架,重量仅为18.3公斤,既轻便又坚固。高耸的油箱设计与类似非双造型的座椅搭配,形成舒适的骑行三角。整备质量208kg,座椅高度850mm,油箱容量17L。 砧ᬤ 置 前后减震系统采用SHOWA预载可调组合悬架,前悬架为Showa 43 mm倒置前叉,行程200 mm,后悬架采用Pro-Link多连杆结构中置后减震,行程190 mm。刹车系统采用前后盘刹NISSIN卡钳,并配备可关闭的ABS和HSTC牵引力控制系统。 栩 件选择 官方还根据不同使用场景开发了相关原厂配件,如尾箱、边箱、手把加热组件、雾灯和风挡等。 想要了解更多车型信息,欢迎在下方评论区留言哦!
「还有朋友圈全部开放的人吗」广州车展,本田新车烨 p 炫目登场,如朋友圈全开的你,无畏展现真我。手握方向盘,探索未知,真诚分享,收获纯粹的快乐与自由。「手握方向盘的快乐你懂吗」
「合资电车终于有能打的了」燃油时代本田的发动机技术和驾驶乐趣一直被人们津津乐道,广汽本田从第一款车的引入就与全球同步,也打下了良好的口碑。 但在纯电时代,中国已成长为全球最大和新品竞争最激烈的市场,所以针对这种差异化,本田针对中国市场开发了Architech W架构的纯电平台,全新纯电品牌烨P与旗下首发车型烨P7在广州车展一同亮相。从技术上烨P7采用了全新三电技术,前后50:50配重比,双电机版本可实现4.6秒加速成绩。我并不怀疑本田新车在驾驶方面的乐趣,电车用户其实更关心的科技和智能化,这方面烨P7也补其了过去合资品牌的短板,外加不少豪华配置,可以说真的能带来电车价值感。虽然这款新车要明年上市,但大家可以到车展的W架构的展示区,以及烨P7体验区,提前感受下。「烨P随我所控」
本田新车,这俩字念什么…确定不是友商派来的设计师吗[费解]
新车被撞,心情跌入谷底⊧是倒霉透顶了!上周刚提的本田英诗派,花了20万落地,车牌子还没上呢。前天刚贴完车衣,昨天一出门就被一个玩手机的女性司机撞了。真是气得我肝疼! 撞车经过 当时是我老公在开车,我们在后面排队准备上主路。结果那个女的不知道怎么想的,突然挂上倒车档就往后倒。我按喇叭,她也装作没听见,继续倒车。我们后面还有一辆车,根本无处可退。眼睁睁看着她撞上来,她老公下车后第一句话就是骂她:“让你别玩手机还玩,上次撞了一个车,还不长记性!”听完这话,我简直要气哭了。这种司机真是太可怕了!我的新车啊!刚提出来才开了两天! 事故处理♂️ 110确认后,事故责任明确,是她的全责。她打电话给保险公司确认现场情况,保险的人也没来,只是通过视频看了现场。我问保险公司我的车前杠肯定得换,而且新贴的车衣也要赔付,他们那边说得模棱两可,只是让我去4S店看看情况。 4S店的处理⊩4S店,他们说节后才能过去,现在厂家放假,订不了配件,而且因为疫情原因配件也可能发不出来。这样一来,我的车可能得住一段时间了。而且新车直接换个杠,价值也会大打折扣。我还听说4S店的配件质量一般,不见得是原厂的。我又联系保险公司,结果他们说这种情况修复一下就行,不用赔偿车损费。本来定的是这周六去上牌的,现在撞成这样,也上不了牌了……真是哭死! 大家的意见 我真是气死了,又生气又纠结。各位大佬,你们帮我出出主意,到底是不是应该一口咬定必须给我换呢?我是真怕被保险和4S店忽悠。而且这折腾车还得跟单位请假,上下班也没车开。新车修好后价值也大打折扣,这损失只能自己认了吗?我应该怎么办呢? 损伤情况𘊤恦視𖥜褺前杠上,大灯有一些剐蹭,不过车衣抵挡住了。现在的问题是前杠顶了上去导致上移凹陷,把大灯也向上顶错位了。大灯又挤了翼子板,导致轻微变形,缝隙变大。 感谢大家的帮助!
「我心中的年度车」「微博年度汽车大选」 我是位而立之年的技术爱好者,正值人生奋斗的黄金期。若从本田新车中挑选2024年度车型,我首推本田e:NP1。 这款车以未来科技为核心,搭载了先进的电动驱动系统,动力强劲且节能环保,正合我对于绿色出行的追求。其智能驾驶辅助系统更是令人眼前一亮,大大提升了驾驶的安全性和便捷性。车内空间宽敞舒适,设计简洁大方,尽显本田的匠心独运。 当然,e:NP1 也有其不足之处。相较于一些豪华品牌,其内饰的豪华感略显不足,同时在续航方面还有待提升。但在我看来,这些都不足以掩盖其光芒。 说起与e:NP1 的故事,虽尚未真正拥有,但每次车展的邂逅都让我心生向往。记得那次车展,我首次近距离接触e:NP1 ,被其科技感深深吸引,那一刻起,我便默默许下心愿,希望有一天能驾驶着它,驰骋在广阔的道路上。 总的来说,e:NP1 是一款值得期待的年度车型,它不仅满足了我对车的基本需求,更在精神上给予了我前行的动力。
本田的新车,差点读错字[允悲]
燃油党等一等 四款燃油新车来袭 新款本田思域领衔 在新能源时代,燃油车依然有着大量的拥趸,很多人依然喜欢那种平顺、稳定的驾驶感受,喜欢燃油车靠谱的品质和安全性能。即使一批又一批新能源车型来袭,但一些燃油党依然将燃油车型作为重点考虑对象。 日前,鬼哥了解到,车市中,将有一大批燃油车来袭,它们不断提升产品力,此次,鬼哥选择四款热度颇高的车型进行介绍,看看这几款车型都有啥特点? 第一款:捷途自由者 捷途自由者已经在广州车展上首发亮相,新车预计在很快就会正式上市,新车采用颇为方正的设计风格,典型的“方盒子”造型中,融入不少潮流元素,气质可城可野,预计跟哈弗大狗同台竞技。 新车内饰设计依然很“捷途”,还是家族设计风格,大尺寸悬浮式中控屏,目前,具体配置官方透露得不多,但预计车机系统与智能辅助系统都会安排到位。毕竟,奇瑞汽车已经喊出拼“智能”的口号。 新车将搭载两款汽油发动机,包括1.5T发动机和2.0T发动机两种动力,部分车型配备博格华纳第六代四驱系统,拥有“7+X”的驾驶模式,想要玩一玩轻越野并不费力。那么,价格又如何?这也是消费者关心的重点。 第二款:本田新款思域 新款思域可能要来了,本田已经发布新款思域海外版官图,与此同时,国产版本也在工信部完成新车申报,预计,新车不久后就会正式上市。 有些遗憾的是,思域在工信部的申报图片,并没有全车图片,不过,参考海外版本,从前脸部分可以看到,新车与海外版本高度相似,采用网状六边形格栅,下包围中央进气口的尺寸也进一步加大,前脸看起来更有辨识度。 而且,新车可以选装不同样式的轮辋,动力方面,新车依然分为三种动力,其中1.5T高低功率发动机,还有搭载2.0L混动系统的新车。预计新车在配置上也会有所升级。 第三款:全新英菲尼迪QX80 全新英菲尼迪QX80已在纽约车展上首次公众亮相,新车以及将会以进口的方式引入国内。这是一款“大块头”,新车前脸大尺寸黑亮式前格栅,双侧配备分体式前大灯,内部采用黑化处理,看起来更大气、时尚。 尾部配备贯穿式尾灯,还有扰流板以及全新样式大尺寸轮毂,看起来更有高级感。动力上,新车搭载3.5T V6双涡轮增压发动机,传动系统匹配9速自动变速箱,新车还将配备空气悬架。 第四款:捷达VA7 捷达汽车的捷达VA7不久后将会正式上市,其实,它可以看作是大众速腾的“兄弟车型”。新车前格栅采用点阵式装饰,双侧配备家族式大灯,尾部配备上翘的“小鸭尾”,双尾灯造型跟老款速腾颇为相似,比较中庸的设计风格。 捷达VA7的车身尺寸4773/1789/1469mm,轴距是2731mm。新车内饰的风格中规中矩,采用悬浮式中控屏,但尺寸不大,整体风格很“朴素”。动力方面,捷达VA7预计搭载1.4T发动机,匹配7速双离合变速箱。从当前产品力信息看,这款车型的特点是实用、实惠,加上德系品质,整体很靠谱。 鬼斗车观点:现在,虽然车市正处于时代交替的重要时刻,但消费惯性的改变需要很长的时间,因此,燃油车依然有着自己的生存空间。以上四款燃油新车在产品力上各具特色,看过之后,哪款是你的菜?留言聊聊吧。
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