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紧急下潜最新视觉报道_电影《最后一艘潜艇》(2024年12月全程跟踪)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

紧急下潜

𐟚䠦𝜨‰‡电影精选：经典与现代之作 𐟎슦Ž⧴⦽œ艇世界的电影迷们，这里有一份精选的潜艇主题电影推荐，带你领略潜艇战的历史与现代魅力： 𐟌Š 《从海底出击》 𐟌Š：这部充满纪实风格的影片，讲述了德国潜艇在二战中的英勇战斗，内部环境细致入微，仿佛置身于潜艇之中。 𐟏… 《猎杀U-571》 𐟏…：紧张刺激的情节，险象环生的战斗场面，这部影片将你带入潜艇的神秘世界，感受潜艇战的惊心动魄。 𐟔堣€ŠK-19：寡妇制造者》 𐟔导š真实故事改编，讲述了苏联潜艇在冷战时期的一次核爆炸危机，哈里森ⷧ揧‰𙥜觉‡中的表现尤为出色。 ⚡ 《红潮风暴》 ⚡：美苏冷战背景下的潜艇追踪故事，悬疑紧张的氛围让你仿佛置身于冷战时期。 𐟎‰ 《紧急下潜》 𐟎‰：这部1943年的经典老片，展现了潜艇战士的英勇与爱情，最后的场景壮观震撼，是军迷的必看之作。

「烽火问鼎计划」「台独是死路一条」8架直10在海上中继平台振翅待飞（来源：枕戈观澜）

毛里求斯观鲸乱象：与鲸共游的背后隐患最近，毛里求斯的不文明追鲸事件引起了广泛关注。作为一名汤加观鲸从业者，我对此感到非常痛心。这不仅是对自然的不敬畏，更是对自身生命安全的不负责任。毛里求斯的观鲸活动缺乏有效的法律法规约束，导致了这一悲剧的发生。汤加是世界上首个允许与鲸鱼同游的国家，这项活动有严格的法律法规进行规范。从母子鲸的情况、潜水方式（禁止鸭式与自由潜）、游泳时间、下水人数、船只间距、停靠方式到出海追鲸时长等都有明确规定。而且，只有经过政府批准并持有经营执照的机构才能从事这项活动。禁止鸭式与自由潜接近母子鲸是为了保护鲸鱼，特别是幼鲸。政府规定出海同游不超过7小时，原因如下：幼鲸需要母乳和练习生存技能，出水换气时间短（2-3-5分钟），自由潜或鸭式可能惊吓幼鲸，影响其呼吸，导致窒息；或惊吓到母鲸，导致母鲸紧急下潜与正在哺乳期的幼鲸走散。可能激发母鲸的保护本能，对人造成伤害；扰乱母鲸，致其频繁游动，消耗过多能量，未能保留体力能量游回南极。与鲸同游虽然是潜水及鲸豚爱好者的梦想，但请尊重大自然及当地法律法规。在与鲸鱼共游的过程中，我们应该保持对自然的尊重，不要为了拍照而破坏和谐。其次，选择靠谱且正规的观鲸机构也非常重要，只有这样，我们自身的安全才能得到保障。

海底二万里攻略在《海底两万里》的奇幻展览中，一份详尽的《探险指南》是每位探险家的必备品。这份指南不仅包含丰富的卡片，还附赠一根铅笔，让你在展览中留下探索的痕迹。 𐟏† 一层展示区：科幻之父：了解科幻小说之父凡尔纳的科幻世界，寻找答案。角色代入：匹配故事中的主角性格，测试你的观察力。登艇启航：拿到登船凭证，快去盖章验票，准备启航！动中之动：潜艇深处藏着什么？快去探索！时空合照：与互动点合影，留下美美的纪念。紧急下潜：体验舵手的威风，完成盖章。深海奇观：潜艇已下潜至海洋深处，发现不一样的世界。南极大冒险：潜艇被冰层卡住，破冰而出，与企鹅相遇。 𐟏† 二层展示区：勇气源力：勇敢尝试，探索海底密林。沉船探宝：寻找沉船中的宝藏，测试你的运气。拓寻奇境：在亚特兰蒂斯王国中找到拓印石，完成互动。失落文明：穿梭亚特兰蒂斯，探寻千年秘辛，完成盖章。 𐟔 盖章攻略：总共有七个盖章点，一层三个，二层四个。一层盖章编码分别是3、4、6、7。二层盖章编码分别是9、10、12。展览厅内灯光偏暗，仔细寻找，不要遗漏精致的章。卡片一定要倒着放入，塞到最底端再盖！祝大家探险愉快，享受这场奇妙的《海底两万里》之旅！

1986年10月3日，苏联的导弹核潜艇K-219号奉命在大西洋与美军玩着“猫鼠游戏”。突然，位于潜艇左侧的3号导弹发射井内破裂，涌入了大量的海水，一瞬间，情况危急到极点。本次事件的主角K-219号核潜艇属于667A型战略核潜艇，北约代号“扬基”级，K-219号则于1971年开始服役，到了1986年。已经服役15年的K219也迫于局势压力，起锚远航，开始执行战备任务。 K219接到了命令，要去美国东海岸的百慕大群岛一代进行巡航任务。于是K219出发前往美国海域，10月初的时候到达目的地。 10月3日，潜艇突然收到舰队司令部的无线电指令：附近海域有美军进行反潜训练演习，迅速下潜，隐蔽待命，不要被发现！艇长听令，操作潜艇紧急下潜，然而在这次下潜当中，悲剧发生了…… 一声巨响，似乎是专门放导弹的地方穿出来的，艇长顿时心底一颤，以为是被美军发现，赶紧抓过旁边的小兵:“去给我看看！” 一看，惊呆了。原来是K219的其中一个导弹发射筒毫无征兆的爆炸了——这声响像极了炮声，惊动了附近的美国潜艇，美军满心以为苏联打过来，顿时慌了神！但苏联比他们更害怕，因为没过多久他们又听见传来一声闷响。艇壳因为下潜深度过高而破裂进水，导致导弹外壳受不了水压而破损，导弹的燃料溢出与水混合，就这样发生了爆炸，燃起了熊熊火焰。更要命的是，导弹发射井内有着液体燃料，稍有不慎，全体官兵将随同潜艇一起永远地葬身海底。此时，苏联官兵们超高的心理素质和专业能力就显现出来。艇长等爆炸的冲击波下去之后，下令士兵有序救火，稳定了情况。就在士兵们松了一口气时，艇长却发现了新的危机，原来液体燃料的氧化剂在遭到爆炸的波及后，形成了有害气体，这些有害气体顺着舰艇内的水电管路，和封闭舱的缝隙开始四散蔓延，艇长急忙下令道：“这不是演习，所有士兵迅速带上防毒面具！” 虽然艇长下令及时，但无奈有害气体散播的速度非常快，有三位没有佩戴好防毒面具的士兵直接死亡，鼻口和嘴都流出红色泡沫。而有毒气体在进入了蒸汽管道之后，发生了一系列的化学反应，导致水管和电器管大部分受损，潜艇的功能和照明系统也出现了一定的问题，整个舰艇在海内摇摆不定。海水夹着碎片和导弹燃料，像瀑布般从本来是发射井舱门那个破洞奔腾而出。潜艇停止了上升，反而开始失控地向着下面5600米的北大西洋海床直沉下去。此事被美国潜艇测得一清二楚，冯苏斯基指挥潜艇升上水面，准备向上级报告此事。“K－219”号急速下沉约100米之后，艇长布里坦诺夫下令把中央压载水舱里的水排出。他认为，这时的首要任务是带领119名部下活着回家，为此他会不惜任何代价，甚至触犯向敌人暴露行踪的弥天大罪。同时，还有一个更为重要的问题。潜艇已经漏水，那核反应堆怎么办？核弹头基本上不会有引爆的危险，但核反应堆如果进了水，那就是颗随时会爆炸的核弹。于是，别利科夫和谢尔盖两位年轻战士只能选择人肉关停反应堆的方法。他们背上氧气瓶，穿好艇上配备的防护装备，逆着压力走到了反应堆所在的7号舱，顶着65度以上的高温，用手关闭了4个反应堆格栅。核反应堆慢慢停止了工作。由于各种气体泄露加上燃烧爆炸，虽身穿防护服，两位战士仍被高温高压折磨得筋疲力尽。就在他们关闭格栅的过程中，气体越露越多，7号舱与8号舱之间的水密门已经被气压死死压住。二人用尽所有力气，也拉不开舱门。此时有毒气体仍在不断蔓延，但他们进入七号舱的时间太久，呼吸器内的氧气已经越来越少。艇长见状，派出了两名士兵前去营救。救援工作持续了几个小时，但最终仍以失败告终，最后两人因导弹燃料泄露出的毒气窒息死亡。经此一劫的K219核潜艇此时已经完全失去了动力，艇长布里坦诺夫决定放弃这艘核潜艇，让所有艇员登上他们刚刚联系上的一艘苏联拖船。 10月6日11时许，K-219号带着艇内数十枚核弹头，永远沉没在了百慕大群岛附近的海底，谢尔盖舍己救人的精神也永远扎在士兵们的心里。一直到现在，K219上搭载的50枚核弹头都还留在美国海域中，威胁美国安全。

1976年9月，一架美军F-14战机从航母上弹射起飞时，意外失控坠海。在随后的打捞过程中，这架飞机竟一度不翼而飞！ 9月14日，美军“肯尼迪”号航母正在大西洋苏格兰斯卡帕湾附近参加北约演习。在4个螺旋桨的推进下，“肯尼迪”号拖着320米长的钢铁身躯，以32节全速航行。飞行甲板上，在强劲的蒸汽弹射器的作用下，一架架重达30多吨的F-14战机被成功加速到256千米/小时的速度，弹射到空中。就在一切看似十分顺利时，意外发生了！一架F-14滑到出发位置，正准备把前轮的拖曳杆挂上弹射器的滑块时，不知出了什么故障，战机竟然停不下来，一直滑向飞行甲板的尽头。见此情形，甲板人员顿时如热锅上的蚂蚁，怎奈无计可施！不能再犹豫了！舰桥上的飞行指挥官立即命令这架F-14上的飞行员和雷达拦截官速速逃生。只见两具弹射座椅突然射向空中，随着降落伞绽开，两名乘员安全返回航母。至于那架F-14，则在越过飞行甲板左舷后，翻身跌入大海！而更要命的是，正在一旁密切监视北约演习的一艘苏联导弹巡洋舰，将整个过程看得清清楚楚。 F-14战机上装备有美军当时最秘密的AWG-9火控雷达系统，机上挂载着6枚绝密的“不死鸟”导弹。一想到这些沉入公海的机密极有可能被苏联人打捞走，美军不寒而栗！事不宜迟，美国海军匆忙调遣刚装备了声呐的远洋拖船“萨柯里”号赶往现场救援。虽然“萨柯里”号的声呐可以探测出300米以内的海底状况，但它24小时只能搜索5平方公里的海底。面对浩瀚的大海，这艘船显然力不从心。于是，美国海军又急忙借用民间公司装备了新型声呐的捞救船赶往事故海域。眼见美国海军动作频频，急于自救。苏联海军自然不肯错过这个可以获得美军军事机密的绝好时机，因此2艘巡洋舰自始至终密切监视着美军的一举一动。美军搜寻队不敢有丝毫怠慢，马不停蹄折腾了近半个多月，终于在570米深的海底发现了那架F-14。美国人兴奋不已，在标记下准确位置后，搜寻队准备返回附近港口进行补给，然后一鼓作气，将这架F-14打捞出水。谁料计划总是赶不上变化快，当搜寻队一个礼拜之后再次赶回这里时，竟然死活找不到那架飞机了！是被苏联人偷走了？还是被洋流带走了？美国海军高层惶恐不已，立即动用了当时最不为人知的NR-1潜艇，帮助搜寻队探测附近海域。 NR-1潜艇全称“核动力海洋工程与搜索潜艇”。它是当时世界上最小的核潜艇，只有41.8米长，排水量只有400吨，但造价却高达9870万美元。NR-1外形极为怪异，既长着可供海底行动的轮子，又装备有遥控机械臂和取样装置。这款美军当时最神秘的核潜艇，极少抛头露面，只负责执行高度机密的任务。 NR-1果然身手不凡，不到几天时间，就在567米的深海底部再次发现了机头上仰的F-14，6枚“不死鸟”导弹当时仍然挂在机腹和翼下。奇怪的是，这架飞机当时全身缠绕着渔网，其位置相距最初发现时，也偏离了几英里远。显然，这架F-14被人动过，而且极有可能是苏联人干的。因为就在一个多月前，一架苏联图-95远程轰炸机在加拿大纽芬兰附近失踪，苏联海军的救难打捞船此时正在大西洋上搜寻，这架F-14极有可能被苏联海军“顺手牵羊”了。至于苏联人为何拖了一半就放弃了，大概是因为F-14太重，拉坏了渔网。当务之急是赶紧将F-14打捞出水，以免夜长梦多。不过要在海底近600米的地方，打捞起一架重达30多吨的飞机并不容易。美军计划由NR-1核潜艇先用机械臂将缠绕在F-14上的渔网移除，并固定好锁扣，然后由水面舰艇用钢索将飞机打捞出水，然而整个过程并不顺利。第一次打捞时，当F-14被吊到离海面30米处时钢索突然断裂，飞机直接坠入海底。第二次打捞时，在飞机离海面10米时钢索再次断裂，F-14再次沉入黑暗的海底。而更为糟糕的是，这次钢索断开时的振动，直接导致一枚“不死鸟”导弹脱离挂架，跌入深海。 NR-1随即紧急下潜，去寻找这枚去向不明的导弹。经过紧张搜寻，终于在F-14落下位置约800米范围的海底找到了它，这枚导弹当时只受到轻微损伤。为了防止被苏联人看到，NR-1特意在凌晨时分，冒险用机械臂将这枚导弹成功打捞出水。至于那架F-14，在经历过多次失败之后，最终交由装备了巨大钢爪的西德救难船“达乌拉斯”号打捞。当天已是11月11日，天气极为恶劣，25米/秒的强风掀起了6米的巨浪。不过即便如此，这架F-14最终还是从海底被顺利打捞到“达乌拉斯”号的甲板上，此时距离事故发生已整整过去58天！苏联军舰在确认美军打捞成功后，也悄悄驶离现场，打道回府。F-14和“不死鸟”的秘密保住了，而美国人为此付出了240万美元。随着中国国力的崛起，我们的深海打捞技术如今已是全世界顶尖的。以后要是再发生这种事，如果美国搞不定，完全可以找中国，只要出价合理。

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