华为车机最新视觉报道_车机系统升级包9.0(2024年12月全程跟踪)
正常情况下,奇瑞选择华为是无敌的存在。但是奇瑞主攻出口,而华为在国外一直被制裁。只是不知道如果出口车用了华为车机系统,奇瑞会不会被制裁。奇瑞主要出口在美洲中东欧洲等地区,电车少,以油车为主。而且奇瑞和名爵是属于早期就做出口车企,有基础,估计问题不大。
问界新M7试驾:华为车机体验分享 最近有幸试驾了问界新M7,真是有不少心得跟大家分享。首先,华为的鸿蒙车机系统真的是让我眼前一亮。相比之下,其他品牌的车机系统简直像是上个世纪的产物。流畅度和UI设计就不多说了,华为的超级桌面、多设备互联、多通道流转这些功能真的是绝无仅有。 不过,车机系统也不是完美的。首先,仪表盘的UI设计和显示效果真的很一般,HUD抬头显示也差不多,只是简单地显示速度和导航,并没有更先进的AR HUD。这两块的交互体验跟车机大屏比起来差了一个档次。 再说说车机大屏,空调控制和前车窗除雾功能放在桌面一级菜单,这点挺方便的,不像有些车机系统把这些功能藏在二级菜单里。不过,外后视镜和后窗加热功能居然放在二级菜单里,这就有点让人头疼了。想象一下在雨夜行车,外后视镜被水滴覆盖看不清,需要立刻加热,结果还得找半天,真是手忙脚乱。希望后期能通过OTA更新改善这个问题。 总的来说,问界新M7的车机系统确实有不少亮点,但也有一些需要改进的地方。希望厂家能听取用户的反馈,不断优化产品。
介绍传祺M8的优缺点。 以几十万的价格拥有百万级的气场,豪华程度堪比埃尔法。搭载华为车机系统,动力表现出色,乘坐感受一流。那么,在了解这些优缺点后,你还会选择它吗? 传祺M8作为一款国产车型,在设计上展现了大气与豪华。其内饰与外观都散发出一种不输于高端品牌的质感。尤其值得一提的是,它搭载了华为车机系统,智能化程度较高,为驾驶者带来了便捷的操作体验。同时,其动力表现也相当强劲,驾驶感受良好。此外,乘坐舒适也是传祺M8的一大亮点,为乘客提供了良好的乘坐体验。 然而,如同其他车型一样,传祺M8也存在一些缺点。潜在购买者需要仔细权衡其优缺点,以确定是否适合自己。例如,对于某些追求极致性能的驾驶者来说,传祺M8可能无法满足其全部期望。但总体来说,它仍然是一款性价比较高的车型。
问界M5EV对决Y,谁赢? 在1月份的25万级SUV销量排名中,问界M5EV和Model Y的表现差异显著,前者位列第1名,而后者则排在第18名。从销量上看,两者确实存在差距。然而,这并不意味着问界M5EV在各方面都逊色于Model Y。 电池与续航:问界M5EV的电池容量比Model Y高出20kWh,但特斯拉在电池管理、电控和能效方面的表现堪称新能源领域的佼佼者。因此,尽管问界M5EV在电池容量上占据优势,但两车的实际续航表现却相差无几。 驾驶辅助:特斯拉的驾驶辅助系统在业内享有盛誉,而问界M5EV则配备了博世的全套系统。尽管华为自称在自动驾驶技术储备上处于行业前列,但目前尚未实现商业化规模应用。此外,配备华为自动驾驶系统的极狐、阿维塔等车型价格高达三四十万,这使得华为在自动驾驶领域的竞争力受到质疑。 𑠨𝦦:鸿蒙车机系统被誉为车机界的佼佼者,功能丰富,如手机、电脑的无缝流转等。然而,这些功能的实现需要使用华为设备和鸿蒙账号。尽管鸿蒙车机系统在功能上创新,但回归到“车机”的本质,这些功能是否过于复杂仍需进一步探讨。 在对比两车时,你的观点是什么呢?欢迎分享你的看法!
阿维塔12后排屏幕支架安装全攻略 最近在官方商城下单了一个后排屏幕支架,从重庆仓库发货,两天就到我上海的家了。迫不及待地动手安装,现在我们的阿维塔12也有了大彩电,哈哈❤️。大家最关心的几个问题,我安装完后给大家详细说说~ 能否自己安装?犧픦ሦ拓葉的!只需要撬下原来的盖板,用赠送的内六角拧紧螺丝就行了。支架安装进底座时有阻尼,但没有那种卡塔一下的声音。 车机和屏幕能否互通?𑰟碌姚!不过目前只能是从pad共享屏幕给车机,共用车机音响。车机的画面还没法共享给pad。希望下次官方OTA能把12的热点开放一下,很多人都说12没有热点这个问题。原以为3.2.2版本会解决,但还没有。另外,如果能让车机也能共享画面给华为pad,那就更完美了。这些功能应该都不难实现吧。 有必要安装吗? 虽然不是必须,但安装后确实感觉提升了不少。原厂配件的贴合度和质感都相当不错。一开始还担心会影响后排视觉感受,但事实上并没有。 支架能否调整角度? 可以的!安装后可以根据需要进行角度调整,使用起来非常方便。 还有什么没提到的,欢迎大家来交流~
难怪现在没人黑小米无边框后视镜了。 雷军在发布会上宣传无边框后视镜,后面被一些人嘲讽说小米自研了无边框后视镜,其实最摩擦智商的抹黑是这些人说“无边框后视镜容易被雨水打模糊”,说实话,没有车的人,确实会被黑子这句话给摩擦智商,有车的人都知道,雨水能否打湿后视镜,跟是不是无边框后视镜没有关系,因为有边框后视镜根本无法阻止雨水打模糊。 那么为什么现在看不到有人喷小米su7的无边框后视镜了呢,因为享界S9也用了。这又让我想起了另外两件事,第一,雷军在发布会上夸手机支架设计,被一些人嘲讽小米研发支驾,余承东还亲自说用手机支架是因为车机导航不行,有了华为车机导航,就可以告别手机支架。大家猜结果后来怎么着,华为上架给问界M5/M7专门准备的手机支架,售价高达198元,真狠啊。现在大家知道为什么现在没人喷小米手机支架了吧。 第二,之前大嘴说有些车为了降低成本使用麦弗逊悬挂,这种悬挂不行,后来又说麦弗逊悬挂不错,保时捷也在用。现在我终于理解为什么网上经常说小米造车的道路太宽广。
华为车载智慧屏S50:老车车主的福音 在今年的开发者大会上,华为推出了一系列重磅功能,以推动其1+8+N战略。虽然华为多次强调不造车,但它在该领域的研发投入却相当可观,涵盖了车机、辅助驾驶等功能。今天,我要和大家聊聊华为与盯盯拍合作推出的新款车载智慧屏S50。 首先,让我谈谈对这款产品的第一印象。华为车载智慧屏S50的定位非常明确,主要服务于燃油车用户,特别是那些老车型的车主。目前,车机与手机交互的软件主要只有苹果的CarPlay和百度的CarLife。作为一名Jeep 2017款指南者车主,我的车上既没有CarPlay也没有CarLife。作为一个日常极度依赖导航的人,我现在急需一台能够与手机交互、功能全面的车机来满足我的需求。 从外观上看,车载智慧屏S50采用了悬浮式设计,并配备了一体式可拆卸双摄像头。相比上一代产品,这款新款的对外摄像头从2K F1.8 135Ⱕ璦升到了3K F2.0 140Ⱘ璯摄范围和清晰度都有所提升。你可以手动调节对外摄像头的角度,实现上下10Ⱓ左右10Ⱗ范围内调节。 对内摄像头在参数上与上一代并没有明显差异,但新款支持手势交互。通过对内摄像头的手势交互,可以进行音乐和有声内容的手势控制。此外,对内摄像头还支持AI驾驶关怀功能,包括: 疲劳驾驶监测:基于分布式技术,车载智慧屏可以共享手机AI算力,内置摄像头可以检测驾驶者的异常情况,并进行语音播报提醒,确保安全驾驶。 音随人动:基于超声检测,当车主临时下车时,车载智慧屏会自动切换声音输出设备,避免车内有其他乘客时,通话内容从原车音响播放。 车载IoT设备控制、天气提示、酒店推荐、手机停车一键抓拍等卡片提示:这些功能让驾驶体验更加智能化。 另一项重大体验升级是加入了免唤醒语音声控功能。用户可以通过语音指令直接与车载智慧屏交互。作为鸿蒙系统的车机,S50基于鸿蒙系统的分布式UI技术,手机端应用流转至车载智慧屏后,会自动适配车载UI模式。 最后,我想补充一个试用过程中的亮点。在导航过程中试用语音控制拨打电话时,车载智慧屏在短暂的显示拨号界面后自动切换到导航界面,用户不再需要手动切换。 总的来说,华为车载智慧屏S50为老车车主提供了一个非常实用的解决方案,让驾驶体验更加智能化和便捷化。
凌渡车机升级,CarPlay大不同! 1️⃣ 无线CarPlay的连接稳定性令人满意,每次上车都能自动连接成功。手机上的网易云音乐可以自动播放,某德导航也能与车机同步,体验比手机支架更好。(之前使用的是安卓车机+CarPlay盒子,延迟高且连接不稳定,经常断开,不推荐) 2️⃣ 车机系统流畅不卡顿。车机只保留了收音机、蓝牙、U盘听歌和倒车影像等基础功能,导航通过手机同步实现,比车载自带导航更精准、实时。(手机导航比车载导航更精准,实时同步) 3️⃣ 车机屏幕采用全视角QLED屏,之前的车机屏幕在阳光下完全看不到,更换后彻底解决了这个问题。 4️⃣ 安装方面,车机安装无损,没有破坏原车结构。线束采用直插方式,安装简便。 5️⃣ 车机开机时间大约五六秒,从通电到连接大约10秒左右。CarPlay的60fps显示非常流畅,白天黑夜模式转换也很方便。 总的来说,华为和苹果用户推荐这款车机。与安卓大屏相比,这款车机的体验更加流畅稳定。
车机QQ音乐上线,终于不用再纠结了! 终于等到了!车机QQ音乐终于上线了!之前一直用网易云音乐,但曲库有限,很多喜欢的歌手和歌的版权在QQ音乐。这两天QQ音乐HIMA版上架,立马下载!这下终于可以尽情享受喜欢的歌曲了,幸福感爆棚! 在车里,可以选择多种音乐播放方式:网易云音乐、华为音乐、收音机、USB音乐等。无论是听“快乐男孩”还是“魔鬼中的天使”,都能满足你的需求。车机系统也支持多种音乐格式,让你的驾驶体验更加丰富。 䯸 无论是炎热的夏天还是凉爽的秋天,车机都能根据你的需求调节温度。车内环境舒适,音乐播放流畅,让你的旅途更加愉快。 𑠨𝦦还支持多种设置,可以根据个人喜好调整音量、音质等。无论是城市街道还是高速公路,都能享受到最佳的音乐体验。 🫦娯试车机QQ音乐吧,让你的驾驶之旅更加精彩!
阿维塔11鸿蒙系统:手机与车机的完美结合 阿维塔11终于推出了华为鸿蒙智慧座舱版本,进一步提升了其科技含量。芊在车机UI设计方面,阿维塔11与问界系列车型的鸿蒙车机相似,用户界面简洁直观,操作起来非常容易,学习成本极低。𑰟觚Smart Dock功能允许用户自定义各种卡片和应用,方便快捷地进入常用应用。 最有趣的是,用户可以通过三指滑屏操作,将中控屏幕上的视频内容直接显示在副屏上,作为额外的观影屏幕使用。찟流畅度方面,华为鸿蒙系统的表现无需多言,无论是地图导航还是视频播放,切换都非常流畅。堥觔态也相当丰富,日常所需的导航、视频、音乐软件一应俱全,应用商店中也有足够的应用供用户选择。尟此外,用户还可以使用华为手机直接投屏到车机上,进行交互操作,手机上的app也可以在车机上进行操作。 这样的设计让驾驶体验更加智能化和便捷化。
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