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greddy权威发布_greddy涡控(2024年11月精准访谈)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

greddy

HUF x GReddy Formula Drift 2024 Capsule Collection

HUF x GReddy Formula Drift 胶囊系列𐟏Ž️

HUF x GReddy Formula Drift 胶囊系列发布从滑板和漂移文化的叛逆精神中汲取灵感 ⩠HUF

HUF x GReddy Formula Drift Collection

𐟚—告别陪伴9年的本田杰德！ 𐟚˜ 人生中的第一台车——本田杰德，陪我走过了9年的时光。 𐟌Ÿ 优点：外观动感，线条流畅，车内空间宽敞，后备箱容量大，非常适合家庭使用。高速行驶稳定，操控性能出色，作为家用车非常合适。 𐟔砧𜺧‚𙯼š 噪音控制不佳，行驶在颠簸路段时车内噪音较大。油耗相对较高，内饰设计简洁，缺乏豪华感。 𐟒– 养护心得：作为我的第一台车，我一直非常珍惜它。全程使用95号汽油，机油选择了wakos、hks、greddy、motul等大品牌。 𐟔砦”𙨣…历程：为了提升驾驶体验，我进行了多次改装，包括博德绞牙避震、AP竞技刹车、KOING旋压轮毂等。 𐟒” 告别时刻：即将与陪伴我9年的本田杰德告别，心中充满了不舍。希望未来还能再次拥有它！

Ignition Model 发布 IG3297 会場限定 1:18 比例 TRUST Greddy 34RX（Blue Metallic With Engine）汽车模型。欢迎关注「ICHEMO」的公众号：爱车模精选爱车模官方淘宝店：ICHEMO模型店

BRZ改装升级日记：一年后的变化终于等到了一年后的今天，我的BRZ终于完成了全段排气的升级！那个声音，真的是太棒了！虽然头段选择了HKS的高流量版本，带有三元催化，但整体的高转声音还是非常悦耳。因为担心太吵，我特意选了这个带催化的版本。芭蕉部分，我截胡了朋友的HKS直通等长，效果真的没让我失望。整体来说，高转时的声音非常好听。因为我的尾段是定制的阀门款，关掉阀门后大部分噪音都能被挡住，效果比我预期的还要好！不过，低速挂六档的时候共振会非常大，但其他档位转速都没有明显的共振。再一次证明了，贵的东西往往不会错𐟘‚。没有做程序或物理屏蔽，回家开高速时闪了一次发动机灯，但自己就消失了，到目前还没有再次出现过。工程师说多开开就好了。参考了很多up主和改装大师的建议，我选择了Greddy的S管，而不是HKS的，因为有些人说HKS给FA24的S管设计是用的FA20的参数。如果一定要一套HKS，可能需要稍微敲一下让它变形一点点，但这会影响气流。所以最终选择了Greddy的S管。 Exedy的竞技离合器感受比我预期的好很多。本来以为会需要锻炼左腿，但脚感其实并没有变重。最大的区别就是一档结合位非常低，刚改完开出去红绿灯熄火了一次，要多给点油。二档起步反而变得更容易了（不知道是不是错觉？）。 LSD的感受区别太大了！安装难度非常高，需要一个非常靠谱的工程师。改完后过弯，甚至直线都不敢踩得很大，总会轻微的滑一下，直接就是一个漂移神车。 STI的short shifter和原厂变化其实并不是很大！确实更短了一丢丢，但没有我预期的差别那么大！这个算是最无痛的改装之一。今年的改装暂时告一段落，下次见面就要变宽咯~ 再次感谢Ricky 的帮助！

5zigen轮毂这是一辆邻居家的丰田86跑车，它已进行了专业的改装。它配备了Greddy涡轮及进排气系统，轮上功率达到了280ps，并配备了AP9440卡钳。同时，它拥有18英寸的5zigen轮毂，以及完整的原厂配件。无论是追逐日落还是日常驾驶，它都能为你带来非凡的体验。

1JZ Lexus IS200改装全攻略在上一篇文章中，我提到了1GFE发动机简直就是个废物，所以开了一个月后，我果断决定移植1JZ-GTE发动机。为什么选择1JZ而不是2JZ、3SGE或3UZ呢？相信各位车友比我更了解这些发动机的参数，所以我就不多赘述了，接下来聊聊我主观认为的优缺点。首先说说3SGE，它的优点是重量轻、高转速，特别适合跑赛道。缺点是如果不保持高转速，动力会很差，日常代步不太适合。接下来是键盘值最高的2JZ-GTE，它的优点是改装潜力大、便宜耐操，配件也多。缺点是比1JZ重近50斤，油耗高，原厂双涡轮不改单涡轮的情况下动力提升有限，转速和响应速度也比1JZ慢。不过，如果你后期想改大马力，我还是推荐的。最后是V8方案的3UZ，优点是V8声浪、便宜耐操，配件多，还可以选5/6AT波箱。缺点是后期动力提升困难，没有原生手波箱，而且我认为XE10车系只能用4或6缸。虽然凌志推出过搭载1UZ的IS400概念车，但我个人认为给IS/AS这款车系换上V型发动机是对它从设计之初的一种不尊重。所以，我移植1JZ也不是随便决定的。说回我的这台车，动力方面只增加了一个Greddy涡控，自动波箱也不能到7500转断油，但它已经足够我用了。同时，我升级了加大水箱和加大中冷，避免了JZ机型娘胎带的高温问题。不过，不论是1J还是2J，千万不要过于神话它们。现在比它们改装潜力高、配件便宜的好机器比比皆是。它们也会遇到漏油、拉缸等问题，只不过在赛场上它们是性价比最高的选择。我的车移植了JZX100全套的动力总成，包括车身G值传感器，搭配当时罕见的单电脑移植技术，实现了DSC可用、定速巡航可用、瞬时油耗和水温显示正常，包括压缩机启动自动补偿转速等原厂功能都可完美实现。到现在，有些科学家们移植的IS还会有一身后遗症，幸运的是我找到了靠谱的店家。我可以深夜驾驶它在隧道里2档拉到7000转断油，听1JZ这台高转涡轮机独有的声浪，也可以肆无忌惮的漂移，还可以日常吹着空调定速巡航到其他城市出差。这就是我理想中的好车。对了，原厂4.1速比的牙包很脆弱，我这台就因为承受不住大扭矩碎掉而更换了86/BRZ的原厂带1way差速锁的牙包，但它不是最佳选择，只是因为性价比。感谢您能看到这里，篇幅有限，下章再写点就该结束了。最后，祝您不劳而获，谢谢𐟘˜

𐟚—日产180sx火箭兔改装记𐟚€ 𐟎觻过漫长的两周，我的日产180sx Rocket Bunny终于焕然一新！𐟔禔𙨣…清单上可是列满了我的心血：全新的BBS lm轮毂，中冷系统和GReddy水贴，还有霸气的前铲和后扰流。𐟒꨽楰𞦛𔦘﨣…上了超酷的火箭兔尾翼，拖车勾环带也一应俱全。𐟚€排气系统、内饰、三联表、桶椅、氮气罐，还有踏板，每一个细节都经过精心打造。𐟘虽然遗憾的是尾翼的色调偏紫红，但这也是我改装路上的一个小插曲。𐟎‰现在，就让我们一起欣赏这辆充满个性的日产180sx Rocket Bunny吧！𐟌Ÿ

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