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零跑电动车前沿信息_零跑t03电动汽车价格(2024年12月实时热点)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

零跑电动车

女生必看！零跑T03电动车全方位体验 𐟚— 用车心得分享 𐟌Ÿ 优点：电动车的保养费用和能耗都比传统汽车低很多，而且外观颜值也很高。在同级别车型中，性价比非常高。电费便宜，续航能力强，内饰做工精致，动力足，加速快，还有L2级驾驶辅助和动力回收功能，真是太赞了！𐟑 𐟚렧𜺧‚𙯼š目前还没发现什么明显的缺点。如果要说一个缺点，那就是冬天续航会比其他季节短一些，这是所有电动车的通病。 𐟌ˆ 外观：零跑的外观设计非常吸引人，前脸大气，还有天窗，颜值杠杠的。 𐟛‹️ 内饰：内饰做工非常良心，没有廉价的塑料感。选择的是星钻版本，座椅和细节都是皮质的，触感非常不错。 𐟓 空间：如果是身材壮汉，后排可能会有点拥挤。本人身材中规中矩，所以暂时没觉得拥挤。后备箱空间不错，后排还可以放倒，增大了空间。 𐟔‹ 配置：该有的配置都有，包括动能回收、驾驶辅助、人脸识别等。高速上定速巡航可以解放双脚，经济模式的动能回收功能在平常道路行驶基本不用踩刹车，几万块能有这么多功能很划算！ 𐟒蠥Š襊›：动力非常强劲，每次红绿灯都是第一个冲出去的！ 𐟚— 操控：操控轻便，打转向完全不费力，起步也很快。目前行驶了2000公里，操控方面毫无缺点。 𐟔‹ 续航：电池续航方面表现不错，所以小零还是很抗打的。 𐟒𚠨ˆ’适：座椅头枕处有些欠缺，买了个头枕，好很多。座椅包裹性不错，目前按照这个价位来讲，个人感觉零跑没有对手。

我的座驾零跑电动车t03 首次为电车充电记录\ 红色心形瞬间，不由得感叹电车的魅力真是无法抵挡，飞吻连连。\ 我的座驾是零跑T03。

7万预算买电动车？零跑T03性价比之王！最近有个调查问7万以下的电动车该怎么选，作为一个零跑C11的车主，我第一反应就是：7万以下，零跑T03，非它莫属！外观：小巧可爱，各花入各眼 𐟌𘊩›𖨷‘T03和缤果在外观上有点相似，都是小型车，侧面角度看几乎一样。两款车都是5门4座，颜值上各有千秋，看个人喜好吧。缤果的车长是3.9米，比T03的3.6米稍微长一点，但总体差别不大。马力：T03完胜 𐟏Ž️ 在马力方面，无论是入门版还是最高配置版，T03都比缤果强。具体来说，低价版的马力对比是54:41，高价版则是109:68，T03在马力上明显更胜一筹。回到7万以下的价格区间，T03的入门马力也比缤果要好很多。主动安全：T03全方位保护 𐟛᯸ 两款车都标配了ABS防抱死和制动力分配(EBD/CBC等)。但在8万级的顶配版本中，T03多配备了刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)、主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别等功能。同样是8万级的小型车，T03在主动安全方面简直是碾压。被动安全：T03更贴心 𐟒” 在5万价位的入门级车型中，T03标配了前排安全气囊，真的是良心企业！辅助/操控配置：T03更全面 𐟛 ️ 在8万价位的顶配版本中，T03比缤果多配置了前车雷达、自适应巡航、全速自适应巡航、辅助驾驶级别L2级、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)等功能。同样是8万块，T03在辅助驾驶方面再次完胜。智能化配置：T03更智能 𐟤– 在8万价位的顶配版本中，T03比缤果多配置了车外摄像头数量、车内摄像头数量、超声波雷达数量（11个），而缤果才2个，T03还多配备了毫米波雷达数量（1个）。在智能化配置方面，T03再次以压倒性优势胜出。总结：高性价比之选 𐟒𐊦€𛧚„来说，5-8万价位的2023款T03真的是性价比之王。最近，零跑T03以76.3%的保值率获得了“中国汽车保值率风云榜细分领域纯电小车保值率第一”。在寒冬里，高品价比的T03不仅让你买车不亏、用车保值，而且冬天用车温暖又方便。7万以下，甚至是4万元价位，你就能买到冬日“温暖车空间”的零跑T03！说到这个价格，零跑T03在4万元级价位，即可享受五门四座大空间，哪怕大冷天，车内暖气也能留得住。后排腿部空间810mm，高度空间达960mm，即使冬天穿着厚外套，后排乘客上下车也很方便。更不会因为一件羽绒服，而和“后排的你”挤挤挨挨，冬日出行，空间绰绰有余！从4月份起，整整一年的销量在造车新势力中坚守榜单前五位置，无论销量和口碑上都得到广泛的认可。特别值得一提的是，T03全系直降10000元后，换句话说，直接把顶配车型的价格下探至7万元的价格。7万元能买到智能堆料的微型车，零跑把高品价比写进诗的每一页。

零跑电动车t03，大眼怪t03置换c10绿巨人！！！！价格太香啦！不知不觉中，我的大眼仔零跑T03已经陪伴我两年半了𐟓†，一同走过了近6万公里的路程𐟚飀‚对于城市通勤𐟏™来说，它真的是YYDS。车身娇小，驾驶灵活，虽然只是微糖版本，没有太多的智能化车机功能，但对于驾驶灵活性和短距离一家人出行来说，真的是非常出色𐟑𐟑𐟑。然而，随着孩子的成长和我对自驾游的热情日益增加，T03的空间开始无法满足我们一家三口露营或长途旅行的需求。于是，我决定将我的T03置换为C10绿巨人𐟒š。置换的过程非常划算，综合优惠了20000多，置换补贴18000，再加上本品置换的额外5000现金，我整整省下了4万多！！这样的优惠太诱人了。现在，绿巨人C10已经陪伴我半年，行驶了近15000公里𐟛㣀‚从T03到C10的转变，作为一个女司机，我经历了一段适应期。但经过磨合期，我在C10身上找到了驾驶的乐趣❤️。零跑T03，就像一位贴心的闺蜜𐟙Ž𐟒𐟙†，时刻陪伴在我身边。它小巧玲珑，灵动可爱，无论是日常通勤还是周末购物，都能轻松满足我的需求，为我的生活带来便捷和乐趣❤️。而零跑C10，则是我坚实的依靠𐟒ꢜŠ。它拥有大气稳重的外观和宽敞的内部空间，让我和家人、朋友在出行时都能享受舒适的乘坐体验。C10配备先进的科技和安全配置，让我无论长途旅行还是面对各种路况都能安心前行。有了C10的陪伴，我感觉更有力量去探索未知的世界𐟒š新能源电动车。此外，我的零跑T03和C10都是我生活中的重要伙伴。它们见证了我许多难忘的瞬间，第一次独自开车带娃旅游、第一次高峰期全家出行、第一次跑山路⛰、第一次户外露营过夜𐟛……这些经历都让我感到无比珍贵和难忘。在未来的日子里，我会继续与它们一起探索更多未知的风景和可能性𐟌Ÿ。

零跑C01增程版：电动车主的续航神器最近几年，新能源车如雨后春笋般冒出来，尤其是纯电动车，简直火得不行。不过，随着纯电动车越来越多，公共充电设施的建设却没跟上，导致电动车主们经常为了找个充电桩跑断腿。大街小巷里，充电桩稀稀拉拉，找个空闲的充电点简直像寻宝一样。就在大家为充电焦虑的时候，零跑汽车即将推出全新车型——C01增程版，简直是给电动车主们带来了一丝曙光。零跑的C01增程版不仅继承了纯电车的优点，还解决了纯电车的续航焦虑问题。它配备了43.7度的大电池包，再加上一个高效HR15发动机作为增程器，纯电续航里程相当可观。而且，当电量不足时，它还能用油发电继续续航，馈电油耗大约6.1升，比燃油车还低。这样一来，电动车主们就能享受纯电车的质感，同时也不用担心续航问题。说到增程系统的效率，我们得好好扒一扒。增程器本质上就是个发电机，只负责发电，不参与驱动车轮。从汽油的能量和发动机的效率来看，1升油能发3度电已经很不错了。而C01增程版配备的HR15发动机配合零跑自研的发电机，整体增程器的效率达到了1升发3度电的水平，虽然不是颠覆性的差异，但也足够满足日常需求。此外，C01增程版的车身设计也很有特色。它采用了CTC电池底盘一体化技术，相比传统车减轻了10%的车重，从而增加了续航里程。纯电动车的电池重量可是个大问题，80-100度电池就有500-700公斤重。而C01增程版只用了43.7度电池，省去了300公斤左右的电池重量。增程系统本身也只有100多公斤，与15度电池的重量相当。整体上，C01增程版与60度电的车等重，比80-100度电的车要轻盈许多。最后，我们也不能忽视C01增程版的成本优势。目前，1度锂电池的成本普遍在800-1000元。而这款车只用了43.7度电池，省去了相应的成本。43.7度电池的成本至少为35000-43000元，而增程系统的成本仅为8000-12000元，与10多度电池的成本相当。这样一来，整体C01增程版的售价也会更低，让利于消费者。明天的发布会公布价格后，C01增程版必定会成为性价比之王。总之，零跑C01增程版的推出，无疑给电动车主们带来了新的选择和希望。它不仅解决了续航焦虑的问题，还提供了更轻便、更经济的解决方案。未来可期！𐟚—𐟒耀

增购新能源车：零跑C11体验分享 𐟚— 为了让妻子不再骑电动车上下班，我们决定增购一辆新车。之前的小车就留给她日常使用吧。于是，我们开始了选车之旅。其实，我们一直关注零跑品牌很久了，从C11到C10，再到网上热传的C16，每款车都让我们心动。我们特别想要一款7座车，但一直在等。终于，C11的轴距达到了2930mm，坐进去非常宽敞，即使是全家出行也不再是问题。而且价格也在我们的预算之内，所以很快就决定了购买。在店里和销售谈了一次，双方都觉得价格合理，没有太多拉锯。我们觉得在电话咨询的几家里，这个价格算是优惠的，所以就付了定金。接下来就是等待提车了。提车后，第一印象就是车很大（之前开的是五菱小mini），各种功能体验都很流畅，总体来说非常满意。然后，我们就开始准备交材料申请本地的地补，目前还在等待中。最后，我们期待零跑的7座版本能早点发布。听说网上已经看到了样车，离量产应该不远了。希望零跑能继续推出更多好车，满足我们的需求。

冬天开电动车，舒适度爆棚！作为一个电动车车主，我对我的零跑C11的要求可是很高的：它不仅要耐用，还得在冬天里给我提供足够的舒适度。零跑C11在这方面表现得相当出色，完全符合我的期待。动力强劲，冰雪路面也不怕 ❄️ 在寒冷的冬天，零跑C11的扭矩表现比传统燃油车好太多了。油车在冷启动和加速时总是显得力不从心，但我的C11却能瞬间提速，动力十足，这在冰雪路面上尤其重要，能大大增强车辆的稳定性和控制力。动能回收，省电又环保 𐟌🊥œ襇速时，我的C11会进行动能回收，并将能量转化为电量，这在冬天尤其有用，因为低温会导致续航减少。这个功能不仅实用，还能延长电池寿命，对电池健康更有益。电加热，无需空转 𐟔劤𘎤𜠧𛟧‡ƒ油车不同，我的C11即使在没启动的情况下也能使用空调来提高车内温度，而且不会有中毒的风险。油车常通过怠速来保持发动机温暖，这不仅耗油，还不环保。维护成本低 𐟒𐊤𝜤𘺧”𕥊訽毼ŒC11的冬季工作活动部件比燃油车少得多。冬季的极端温度和铺路盐会加速机械装置的磨损，但C11的简单机械设计在这方面更有优势。可远程预热 𐟌᯸ 在冬天，我的C11可以在远程提前预热车内温度，这样我出门时车内就已经很暖和了，这点在很多燃油车上是无法实现的。更环保 𐟌𑊤𘎥†쥭㥈𐥤„排放尾气的燃油车相比，C11的补能对环境更加友好，而且电也是可再生资源。这也是国家大力推广电动车的原因之一。总结 𐟓 虽然在特别冷的地方，燃油车可能更适合，但如果选择了一台像零跑C11这样的纯电或增程车，你会发现它在冬季驾驶体验上的独特优势，你的想法可能会发生根本性的转变。

这小车说实话确实不错，零跑电动车t03 这个小电车真的很好用。不仅价格实惠，还能享受国三补贴。补贴后，价格简直超值，就像老头乐一样。你能以极低的价格购买到续航达310公里的零跑T03。真的很划算，你们觉得这怎么样？

电动车零跑S01优缺点全解析 𐟌Ÿ 优点：电动车零跑S01在保养花费和能耗方面表现出色，相较于传统燃油车，经济性更高。外观设计时尚，前脸大气，天窗设计提升颜值，性价比在同级别车型中脱颖而出。电费低廉，续航能力强，内饰做工精细，动力充沛，加速性能优异。配备L2级驾驶辅助和动力回收功能，驾驶体验极佳。 𐟚렧𜺧‚𙯼š 冬季续航能力有所下降，这是电动车的普遍问题。 𐟎蠥䖨炯𜚊零跑S01的外观设计吸引人，前脸大气，天窗设计提升了整体颜值。 𐟛‹️ 内饰：内饰做工精细，没有廉价感，皮质座椅和细节处理提升了触感。 𐟓 空间：后排空间适合中等身材乘客，后备箱空间充足，后排座椅可放倒，增加灵活性。 𐟛 ️ 配置：配置丰富，包括动能回收、驾驶辅助、人脸识别等功能。高速上定速巡航功能解放双脚，经济模式下动能回收功能减少刹车使用。 𐟒蠥Š襊›：动力强劲，红绿灯起步迅速，驾驶体验优越。 𐟚— 操控：操控轻便，转向精准，起步迅速，行驶2000公里后无明显缺点。 𐟔‹ 续航：电池续航表现不错，适合日常使用。 𐟒𚠨ˆ’适：座椅头枕处有待改进，增加头枕后舒适度提升，座椅包裹性良好。按照价位来看，零跑S01在同级别车型中表现优异。

零跑C01：20万级电动车颜值担当嘿，车友们！如果你正在寻找一款性价比高、性能出色的电动车，那么零跑C01绝对值得一看！这款车在同价位中表现优异，综合实力不容小觑。下面就让我们一起来了解一下吧～ 𐟚— 车型：零跑C01 2023款 525km 后驱舒享版裸车价：14.18万起车身尺寸：5050/1902/1509mm 轴距：2930mm 𐟌ˆ 外观设计：零跑C01采用了当下流行的溜背设计，整体造型非常流畅。前脸配备了封闭式进气格栅和矩阵式LED大灯，科技感十足。双色轮圈增加了运动感，而贯穿式尾灯则提升了视觉宽度。这款车的外观设计精致时尚，特别适合追求个性的女生哦～ 𐟛‹️ 内饰配置：内饰方面，零跑C01以黑色为主色调，搭配木纹和金属装饰，营造出高档感。中控台配备了一块12.8英寸的悬浮式触控屏，支持语音控制和手势控制，非常便捷。仪表盘采用了一块10.25英寸的全液晶屏，显示内容丰富，操作起来也很简单。此外，零跑C01还配备了全景天窗、无钥匙进入/一键启动、电动调节座椅、多功能方向盘等配置，提升了驾乘舒适度和科技感。 𐟔‹ 性能配置：零跑C01基于零跑C架构打造，搭载一体式电池设计，电池容量为100kWh，续航里程为600km，续航能力非常强。新车提供两种动力版本，分别为单电机后驱和双电机四驱。单电机后驱版本的最大功率为200kW，最大扭矩为360Nⷭ；双电机四驱版本的最大功率为300kW，最大扭矩为540Nⷭ。此外，新车还支持快充功能，30分钟可充至80%，充电时间仅相当于喝杯奶茶的时间。

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