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f1赛车雨战新闻后续_2024年f1赛车车队名单(2024年12月追踪报道)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

f1赛车雨战

Max 认为早年的卡丁车练习为现在的雨战表现奠定了良好的基础 “回顾卡丁车赛的辉煌，那些在雨中表现出色的车手，如今在F1赛车中也同样表现出色。我曾经和他们一起参加卡丁车比赛，所以这绝对是你在年轻时通过大量练习就能学到的东西。我们家乡的雨水比其他地方多一些，你可以出去练习，让自己感觉更舒适，当然，你的技能也会得到提升。你将这种精神带入一级方程式赛车，不断进步，变得更加优秀，并在比赛中利用这种精神为自己带来优势。”「维斯塔潘超话」

「最美兵哥哥」你知道F1赛车与它的排水量到底有多大吗？想象一下，在F1雨站中疾驰的F1赛车背后拖着一条长长的雨幕，那场面简直不要太壮观。而F1雨胎根据排水量以及使用场景分为半雨胎和全雨胎，在极速300km每小时的速度下，半雨胎每秒的排水量可达30L，而全雨胎每秒的排水量能达到惊人的85L，这样的排水性能即使在大雨的情况下也能快速满足赛车所需的抓地力。在雨战中，赛车与赛车之间的性能差异会缩小，车手们的较量会变得更加激烈，轮胎的选择和战术调整成了决胜的关键点，其中利用半雨胎走水给胎面进行降温的也成为了车手们保胎的首选方法。而至于半雨胎究竟能跑多少圈，屏幕前的老司机们有谁知道的吗？铁血风云志的微博视频

红牛领队霍纳说，维斯塔潘巴西雨战的表现堪比塞纳1993在多灵顿封神之战𐟑‡𐟏𛠩œ纳𐟎™️：“我认为他今天的起步是非常炸裂的。第一圈可与93年的多灵顿并驾齐驱， 3 号弯外侧。” “我记得他在第一圈超过了六辆赛车？，然后他是唯一一辆真正取得名次提升的赛车，能够在进入 1 号弯道时如此晚刹超越其他赛车。” 「2024f1圣保罗大奖赛」

「F1超话」雨战暴露了贝尔曼的软肋：“他们怎么让我们这么跑？有人要撞了。和国际汽联谈谈，这真的很危险。我正在与死神搏斗……”确实赛道状况太差了，能见度也不好。「2024f1圣保罗大奖赛」新浪赛车的微博视频

「F1超话」阿隆索也认为巴西雨战赛道状况太糟糕了，头哥请求赛会出动安全车。「2024F1圣保罗大奖赛」新浪赛车的微博视频

「F1超话」维斯塔潘为何能雨战封神？看看2016年巴西站的湿地极限救车就知道他在下雨天的作战能力了。「2024f1圣保罗大奖赛」「F1圣保罗大奖赛维斯塔潘冠军」新浪赛车的微博视频

「2024F1圣保罗大奖赛」Alpine双车登台！奥康亚军，加斯利季军！雨战他们的两部赛车确实把握住了机会。他们在巴西一站比赛捞了不少分数！「F1超话」

「F1超话」「F1圣保罗大奖赛维斯塔潘冠军」「2024F1圣保罗大奖赛」巴西大奖赛雨战：维斯塔潘逆势夺冠DY赛车世界的微博视频

仔细分析了维斯塔潘的驾驶风格，居然真的很车王迈克尔舒马赫颇有相似。最典型的特点，两个人都非常喜欢转向过度的赛车，也就是要求车尾非常灵活。包括弯道当中的走线也常常更喜欢带着更多速度入弯的“双弯心”走法。而汉密尔顿则是截然相反的，他更喜欢略带转向不足的赛车，也就是尾部非常稳定的赛车。而且弯道走线会更加紧凑。换成老维斯塔潘的视角，让儿子靠拢一些迈克尔舒马赫的风格无疑是极其好的：速度极快、极其凶狠老辣，雨战能力超一流，而且关键时刻孤注一掷且不必在意外界的嘲讽和质疑。罗斯伯格曾经说过，迈克尔舒马赫是他接触过情商智商最高、最有领袖精神的车手。但驾驶技巧最高的车手则只能是刘易斯汉密尔顿，无论如何这两个人都代表了几乎F1历史上最强大的车手风格之二。马克思维斯塔潘，如此年轻成就也已经如此卓越，也会很有机会书写自己的传奇记录。

汉密尔顿雨战绝杀诺里斯，维斯塔潘乱中取胜在俄罗斯大奖赛中，汉密尔顿和诺里斯的赌局成为了比赛的一大看点。汉密尔顿在起步不佳的情况下，经历了第一圈的混战后落到了第六位。然而，比赛的关键时刻出现在第22圈。 𐟎𒠨ﺩ‡Œ斯在首杆出发后一直领先，里卡多紧随其后，而汉密尔顿则紧紧跟随里卡多，但始终无法超车。在第22圈，里卡多选择进站，但由于释放信号灯出现问题，耗时过多。汉密尔顿则选择不进站，直到第26圈才进站。此后，汉密尔顿连续超过了没有进站的皮埃尔ⷥŠ 斯利和查尔斯ⷨŽ𑥅‹勒克，进入最后13圈时，他距离诺里斯只有1.5秒。 𐟌篸最后十圈，赛道上出现了雨滴。此时，汉密尔顿和诺里斯领先第三位塞恩斯30秒之多。诺里斯赌雨下得不大，选择不进站换胎，希望保持优势，获得人生第一个F1分站冠军。而汉密尔顿则在第49圈进站换上了半雨胎。随着雨势增大，汉密尔顿稳稳地争冠。 𐟏 在最后三圈，赛道非常滑，诺里斯与汉密尔顿相差14秒。随着赛道开始积水，诺里斯已经无法正常行驶。在5号弯水雾中，汉密尔顿突然杀出，而诺里斯则滑出了赛道。幸运的是，诺里斯的赛车避免了撞墙，尽管未能熄火，但仍然能够掉转车头继续比赛。然而，英国小将的第一个F1分站胜利已经不翼而飞。尽管诺里斯仍然处在第二位，但告知车队必须进站，汉密尔顿安全地完成了最后两圈，赢得了个人的第100个分站冠军。 𐟎‰ 比赛的最后时刻，维斯塔潘也换上了半雨胎，尽管落后汉密尔顿52秒之多，但他仍然乱中取胜，拿下了亚军。这场比赛展示了赛车的性能、车手的技术、车队的策略以及老天爷的脾气如何共同影响最终结果。有时让人捧腹大笑，有时令人扼腕叹息。只能说迈凯伦和老天爷的积雨云没有打好配合吧。

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