铃木gsx_铃木gsx s1000r

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豪爵铃木GSX250RA解析品牌豪爵铃木价格26680元车型跑车年限2022款产地合资发动机直列双缸四冲程水冷排量250cc最大马力25匹最大功率转速184匹8000转最大扭矩转速234牛米7000转轴距1430mm坐高790mm最小离地间距160mm变速器国际六档ABS系统前后均有长宽高20857401110mm重量178KG油箱容量15L0100加速910秒实际驾驶为准最高时速表显140公里小时实际约135公里小时平均油耗约386升油价路况驾驶方式不同而异车架形式交叉摇篮车架后摇臂类型未知前悬挂系统正立伸缩筒式后悬挂系统七段可调中央减震精准排量248cc进气方式自然吸气发动机机构直列压缩比1151燃油标号92号汽油离合器湿式多片离合器前轮规格1108017真空胎铸铝轮辋后轮规格1407017真空胎铸铝轮辋前制动系统290mm盘式制动器后制动系统240mm盘式制动器牵引力控制系统有油门配置双拉线油门仪表盘负显液晶显示器无导航投屏系统风挡不可调节前灯为卤素后灯为LED转向灯为卤素手机连接蓝牙功能无USB充电口无无钥匙启动系统无电加热手把和坐垫无胎压监测系统无

新手必看铃木GSX250的五大理由如果你是一个新手但又想要一个性价比高的摩托车那么铃木GSX250绝对是一个不错的选择这款车不仅外观漂亮配置丰富而且价格也非常亲民首先这款车的外观设计非常时尚线条流畅给人一种非常动感的感觉其次它的配置也很丰富比如前后带有ABS系统最高时速可以达到140公里每小时最重要的是这款车的价格只有26680元对于预算有限的朋友们来说这绝对是一个非常不错的选择另外这款车采用双缸250cc水冷发动机最大的马力可以达到25匹8000rpm最大的扭矩为234牛米6500rpm整车质量只有178公斤坐高也仅有790毫米适合1米6以上的朋友骑行最后铃木GSX250的质感和漆水方面也非常出色可以说是同级别中的佼佼者如果你正在寻找一款性价比高外观漂亮配置丰富的摩托车那么铃木GSX250绝对是一个值得考虑的选择以后我们还会不定期分享更多性价比高的骑行装备和骑行车辆推荐欢迎大家一起来交流分享哦

我以为150CC街车动力平平结果却体验到铃木GSXS150的澎湃动力

新手必看铃木GSX250四大优势解析为什么说铃木GSX250是仿赛新手入门的首选呢这主要得益于它的四大优势品质可靠骑行无忧铃木GSX250的整车质量非常出色质量可靠性非常高只要正常保养骑个10多万公里都没有问题对于新手来说这简直是省心又省力的选择不用担心在路上抛锚整车的漆水用料和装配工艺都非常出色不会让你感受到松松垮垮的感觉动力强劲控制自如铃木的这台双缸250发动机低扭强劲动力平顺震动小对于新手来说低扭强劲意味着不容易熄火动力平顺则能让新手更好地控制车辆座高适中坐姿舒适铃木GSX250的座高只有790mm对于新手来说非常友好相对舒适的骑行三角可以让新手更快地找到人车合一的感觉保值率高认可度高铃木GSX250非常保值而且车型认可率比较高对于大部分新手来说250cc的车型只是练手过渡用的后期如果要换车保值率高意味着损失小认可度高则更容易出手如果你是新手你会选择春风250SR还是铃木GSX250呢

春风VS豪爵铃木哪款更香在摩托车市场上春风250SR和豪爵铃木GSX250R是两款备受关注的车型那么究竟哪款更适合你呢让我们来详细对比一下首先我们来看看豪爵铃木GSX250R这款车是合资品牌质量有保证外观也非常帅气它的坐姿设计偏街车风格骑行起来不会太累GSX250R搭载的是双缸发动机实际排量为248ml最大功率为184KW最大扭矩为234Nm极速可达140kmh接下来是春风250SR这款车动力十足配置也很高是国产摩托车中的佼佼者它的外观设计更接近于赛道车型跑车味道十足春风250SR搭载的是单缸发动机实际排量为2491ml最大功率为205KW最大扭矩为22Nm极速比GSX250R稍快一些在价格方面两款车的高配版本价格相差将近一万块如果你预算有限但更注重车型的性能表现那么春风250SR可能是一个不错的选择如果你更看重品质和长期使用那么豪爵铃木GSX250R可能更适合你总的来说这两款车各有千秋GSX250R更适合那些追求稳定性和实用性的骑手而春风250SR则更适合那些追求速度和激情的骑手选择哪款车完全取决于你的个人需求和预算

夏日机车女孩的装备清单豪爵铃木GSX250rA黑武士机车新车上路费用包括裸车价购置税保险交强险验车上牌等总计约29800元加装配件防摔杠碟刹锁及提醒绳约300元手机支架充电线减震模块约275元油箱防刮贴七件套约55元防水车衣约68元骑行装备KYT碳纤维磨砂面盔镜片尾翼约2400元维迈通V9s蓝牙耳机含底座约698元Shoei仙鹤头盔及原厂镜片约3500元和700元加装V9s耳机底座约128元外星蜗牛手套粉色不推荐掉色约294元A星护膝和护肘分别约240元和110元头盔装饰猫耳朵约49元蝴蝶结约40元夏季骑行服Uglybros黑色骑行服约968元拓驰骑行服约496元视频记录设备行车记录仪或360全景运动相机根据需求购买约3500元配件支架保护壳等另行购买骑行安全第一护具佩戴齐全再上路理智消费不盲目跟风骑帅不骑快慢慢骑骑到老

铃木GSX250小小R避震更换全攻略大家好今天分享一下我165cm的身高如何通过更换避震来降低坐高让双脚轻松落地的经历首先我购买了一款285mm的避震安装后直接降低了6cm虽然安装后避震有点硬但完全不是问题双脚都能轻松落地感觉非常棒其实熟悉车辆后可以随时更换回原厂的避震安装过程也很简单找个修车师傅帮忙就行购买避震可以在某宝或某东上找到记得选择靠谱的品牌哦安装时要注意避震有上下反正之分装反了可能会磕断最后祝大家出行一路平安享受骑行的乐趣希望我的分享对大家有帮助散会

兄弟们铃木GSXR750GSXR600或许要回归了近日铃木总裁在接受MCN采访时透露2025年将会推出更一系列更专注于运动领域的新车型虽然现在还没有信息显示首款到来的超级运动车型会是哪个系列的目前有两种主流的说法一个是4缸600750cc级别的中排量超级车型重新打开中排超跑市场虽然这类四缸黄金排量车型在之前都要退市了但近来似乎又有新的需求ZX6R在国内同价位区间难寻敌手CBR600RR在欧洲表现也不错另一个则是当家的旗舰系列铃木此前已经停产的GSXR1000R这些旗舰车型将会在这次以全新面貌回归当然现在还只是一种猜测具体是哪款还得等官方披露铃木总裁表示虽然现在还不能披露新车的具体细节但重新向市场推出适应新规的超级摩托车非常重要新车将会在明年的米兰车展正式亮相大家可以期待一下对于国内的车友而言如果新的四缸600750cc车型回归的话未来或许能多一个念想

春风450SR对决铃木GSX铃木GSX250R陪伴我近三年作为我的入门车它一直是我的好伙伴最近春风推出了450SR看到这款车后我决定试试更大马力的车型于是第一时间盲订了等待了几个月终于提到了车今天就来分享一下我的初体验简单对比一下这两款车加速体验如果你看过丙哥的测评就知道450SR的加速绝对秒杀GSX250R虽然我也很喜欢铃木但在加速这一块春风确实做得非常好这两款车的排量相差近一半所以加速体验完全不是一个等级回家路上我都不敢给太多油门生怕被交警抓到舒适度对比450SR的坐姿非常战斗和GSX250R的骑行姿势相比舒适度就一般了当然从颜值上来说450SR绝对更帅从春风店骑回家几十公里明显感觉到坐姿比较累同样的里程来回骑GSX250R就没觉得累做工对比客观来说450SR已经是国产厂家里的天花板了但和GSX250R相比总觉得在部分地方质感还可以提升回家后换了GSX250R坐上去的确能感受到差异这里就不和刚提的CM300比了那个实车的质感我觉得更好外观对比外观这件事非常见仁见智许多450SR车主都和我一样看路透的图片会觉得这车怎么不太好看当时我也很在意这一点毕竟骑摩托帅是一辈子的展车一到我就特意去看了下实物决定如果不好看我就退了没想到实车比照片好多了才有了今天提车的缘分现在拿到车我仔细研究了下首先实车很少会让人说丑今天路上回头率非常高但由于大头造型和那根充满争议的排气管的确在某些角度拍出来不上镜这里建议车主可以多拍近景另外拍侧面时压低高度尽量不要用正常人眼的高度会显得车头重脚轻小问题不知道是因为车设计关系还是我不熟悉左右脚踏在不激烈驾驶的情况下会偏短能理解许多车主骑这车会更激烈一些但在日常骑行时脚踏太靠内挂档刹车比较容易打滑希望熟悉后好一些总结虽然与预期没有完全符合但冲加速颜值和配置绝对是一辆物有所值的车但若真是不敢骑快的新手小白我会更推荐GSX250R毕竟这是伴我三年风雨的好伙伴就先写这些吧

铃木GSX250改装前后对比及优缺点详解最近给一位女骑手淘到了一台2020年的铃木GSX250行驶了2000公里车况非常好不过这位女骑手身高160cm虽然骑行没有问题但总觉得安全感不够因此她决定降低车子的高度改装第一天软坐垫登场第一天我们给车子换上了降低2cm的软坐垫女骑手反馈说新坐垫比原装的舒服多了而且车子确实降低了一些高度不过还是觉得有点高于是我们决定继续改装改装第二天减震器上场第二天我们更换了减震器据说这款减震器可以降低5cm的高度安装后实际感受大约降低了3cm加上坐垫的降低总共降低了大概5cm这样一来160cm的女骑手已经可以双脚大部分落地了安全感瞬间爆棚改装后的优点车子更低了特别适合新手和个子较矮的骑手新坐垫更舒适长时间骑行也不会觉得累骑行姿势更直立腰部压力减小改装后的缺点中减震的韧性不如以前需要适应一下骑行三角改变操控和劈弯能力可能会有所下降停车时脚撑更直立注意安全改装清单降低2cm坐垫385元降低5cm减震755元实际感受3cm工费160元改装心得整个改装过程无损随时可以复原改装后女骑手的安全感大大提升骑行体验也更舒适了总的来说这次改装非常成功既提升了安全性又提升了舒适性如果你也是一位铃木GSX250的骑手不妨参考一下我们的改装经验

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