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碳陶制动盘最新进展_碳陶刹车盘优缺点(2024年11月教程归档)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

碳陶制动盘

消息称：比亚迪百万级豪华轿车仰望 U7 搭载第二代刀片电池，充电倍率超 5.5C，拥有 1300 匹马力、2.9s 零百加速、270km/h 极速，标配高性能碳陶制动盘，百公里制动距离 33m 级。120km/h 测试标准下风阻系数仅为 0.195，是全球最低风阻系数量产车。

一盘传三代[举花铃]「小米su7ultra」

小米SU7Ultra 配备的碳陶瓷制动盘，相比保时捷13万元选配的碳陶制动盘还要大。

【快讯｜比亚迪仰望 U7 将于明日广州车展开启预售，定位百万级新能源旗舰轿车】 11 月 14 日，比亚迪仰望销售事业部总经理胡晓庆宣布，广州车展仰望发布会，U7 将会开启预售。仰望 U7 定位百万级新能源旗舰轿车，尺寸为 5265x1998x1517mm，轴距为 3160mm。拥有 1300 匹马力、2.9s 零百加速、270km/h 极速，标配高性能碳陶制动盘，百公里制动距离 33m 级。新车内饰采用沉浸式环绕设计，造型线条形成 360Ⱐ全舱环绕的曲线，中控台则采用了“中轴对称”的设计理念。

比亚迪仰望 U7 百万级豪华轿车内饰曝光，新车继续采用对称式座舱设计，新增电子后视镜，搭载多款显示屏。仰望 U7 拥有 1300 匹马力、2.9s 零百加速、270km/h 极速，标配高性能碳陶制动盘，百公里制动距离 33m 级，120km/h 测试标准下风阻系数仅为 0.195。你感觉怎么样~ 又一辆豪车要来了哎！

【毁灭测试小米SU7 Ultra碳陶刹车盘：全盘都磨红了就是用不坏】汽车博主“韩路”近日对小米SU7 Ultra的陶瓷刹车盘进行了一项极限测试，结果令人惊叹：在经历了31次毁灭性的制动后，该刹车系统依然表现出色。在测试过程中，当车辆以180公里/小时的速度进行紧急刹车时，普通的民用级刹车盘通常只能承受4次这样的高强度操作，其摩擦系数就会下降到0.2左右，几乎失去了刹车性能。然而，小米SU7 Ultra却能够连续完成31次这样的高负荷制动动作，且摩擦系数始终保持在0.5以上，距离失效状态还有很长一段距离。韩路的微博视频

官方公布制动系统硬件部分供应商 1.碳陶制动盘 KBCC[思考][思考] 2.卡钳曙光 3.选装版本制动块 endless，碳陶配方 or NAO or 低金属？ 4.正常版本制动块会是哪家呢？碳陶配方 or NAO or 低金属？

BMW M以技术创新赋能驾趣，不仅开得快，更要刹得住！ M碳陶制动系统，更轻重量、更高热稳定性、更强耐久性，即使持续性激烈驾驶，制动力始终在线，让每一个“秀操作”的瞬间都信心满满。马力易得，驾趣难寻。点击视频，解锁M的“控车基本盘”。宝马集团的微博视频

「小米SU7Ultra」来了，纽北最快的四门跑车，竟然卖81.49万，我真好奇以小米的能力。最后能卖多少台！全车大量碳纤维，车顶、方向盘等17处碳纤维，共3.74mⲥ…視𐨿动座椅，搭配专属赛道条纹和刺绣徽标，大面积的明黄配色，5mⲠAlcantara！超级三电机系统，小米自研V8S电机，1548PS超强马力，，零百加速1.98s，设计最高时速350km/h，目标成为地表最快四门量产车！小米超级电机V8s，最高转速27200rpm；三电机扭矩矢量控制系统，稳定性大幅提升！赛道版高功率电池包，20%电量仍可输出800kW；赛道版散热系统，实测纽北连续2圈不过热；赛道版制动系统，标配超大定制碳陶盘。完全赛车的配置，刹车系统、底盘系统，让Ultra无需改装即可下赛道。

「小米SU7Ultra刹车盘就值一辆车」碳陶刹车盘应该是目前民用量产车的天花板了比如F1赛车会采用更极致的碳碳刹车盘碳陶制动盘的优势不仅在于能够提供更大的摩擦系数，而且在于重量轻，相比于钢制刹车盘能显著降低簧下质量，而且耐高温，能够显著改善赛道中连续制动带来的刹车衰退问题，比如铸铁盘在温度到达700度左右就会出现明显的热衰减，但碳套盘的工作温度可以轻松上升到一千度以上，另外还有导热性能更好、散热更快，而且抗热冲击性能也更好，高温下不容易变形等方面的优势，就是为赛道竞速而生的但是此类碳陶刹车盘是有工作温度要求的，如果冷车启动直接大脚刹车，制动效果可能没有普通刹车盘效果好很高兴小米品牌能够如此在乎重视汽车运动「汽场全开」

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