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汽车厂冲压车间图片揭秘_汽车厂冲压车间辛苦吗(2024年11月焦点)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

汽车厂冲压车间图片

「老汤哥说技术」「家庭旗舰六座suv理想l9」「汽车黑科技」今天和微博的瑶总@陈瑶bj在理想研发总部聊天，我们俩一路聊了很多，聊到了传统的质量管理模式，聊到了6西格玛，聊到了质量管理体系，也聊到了一个很有意思的问题，打螺丝的问题，理想汽车是怎么用AI的方式把打螺丝这个看上去很简单但是其实又特别重要的工序的做到可靠的。拧螺栓这个场景，对于人来说这件事好像很容易，但是对于工厂来讲，要把千千万万颗螺栓都100%打好却很难。大家可能不知道，汽车厂的四大车间，冲焊涂总，其中冲压车间、焊装车间以及涂装车间的自动化率非常高，都接近或者达到100%，唯独总装车间自动化率很低，总装车间的人数可能占了四大车间60%以上的人数，并且总装车间里有接近50%的人工工时都花在了打紧螺栓上面，如果这个连接不可靠，将会对产品质量带来巨大的影响。我们很多人可能也有这样的体感，一辆新车开起来很好，但是几年后，异响多了起来，然后甚至有时候开起来感觉松松垮垮，这很多时候其实都是螺栓的连接出了问题。以往车企在打螺栓这件事儿上是怎么做的呢？其实一共经历了三个发展过程：第一个阶段是用机械扳手实现螺栓的打紧，这个时期质量的保障主要是依靠人的责任心，听到“咔哒”一声，保证打到了位，然后打上色标，有时候关键扭矩还需要二次拧紧，为啥二次拧紧，其实还是因为觉得人不太可靠..... 而现在，大部分工厂的设备进化成了电动扳手，它是可以更精准控制扭矩大小的，同时也可以把扭矩记录下来，以后出了什么问题它是可以通过系统追溯到的，同时它对扭矩的结果也可以报警。但这里有一个巨大的风险点它是监控不了的，因为它记录的是扭矩，而我们实际需要的是夹紧力，夹紧力足够的情况下，时间长了零件之间也不会产生松动，扭矩和夹紧力之间实际上是存在一个转换关系的，正常情况下这个系数是基本稳定的，但是如果遇到了像螺纹乱丝或者拧的过程中进去铁屑了，那前面这个系数就跑偏了，也就是说即便扭矩达标，掰不动了，但两个零件也没有完全被夹紧；现在大部分工厂的电动扳手解决不了这个问题，但我们不一样，我们现在采用的是可以记录拧紧过程曲线的电扳手，我们智能工业的同事们，自研了专门针对于拧紧的AI模型，它可以对拧紧过程进行实时的切片分析并生成结果。比如图一上面这个曲线就是正常的，夹紧力就比较大，符合要求；下面这个就是异常的曲线，虽然最终扭矩能到目标值，但是夹紧力却不达标。目前理想汽车所有关键重要的拧紧点位，都通过数据采集系统上传云端，并且实时与正确的拧紧曲线进行对比，将有问题的螺栓进行实时预警，当有风险的时候，信息通过飞书自动推送了相关的工厂质量工程师进行处理... 螺栓连接有问题，还可以通过二次复紧来降低风险，但焊接车间的焊点的连接就更难检测了，焊点应用AI技术实现百检就更重要了，下次我们再讲焊点..... 通过这种AI的方式，我们就在云端有了好多个AI“老医生”，能根据制造过程中的数据实时的检测制造过程中的产品质量，有点像我们的“体检”，可以想象成一直有一个医生一直不停的在帮我们做实时体检...... 目前我们已经把我们工厂所有的设备都已经接入系统，以北京工厂为例，监控点位超过了1.2万个，每天上传的数据都是数亿条...... 可能有同学问，既然都全部监控了，那为啥车辆还是会出现质量问题呢？其实原因也很简单，我们目前仅仅在自己的工厂布置了这些AI“老医生”，而汽车除了整车厂的这四大车间外，还有不少的零件是来自供应商，供应商还有下一级的供应商..... 我们目前仅仅做到我们自己的制造过程全部实时AI在线监控，比如我们自己工厂以及合资工厂的每个螺丝，每个焊点，每片油漆，每个检验工序..... 但是汽车是由成千上万个零件组成，我们大部分供应商伙伴的零件仍旧是按照传统质量管理体系来做的，并未做到全部实时AI监测，目前我们智能工业的同事们要做的就是把我们的这些AI“老医生”要覆盖到我们的供应商伙伴那里，当前我们大概200多家供应商，我昨天看到的信息是目前已经覆盖了24家供应商，这些供应商上传的制造工艺过程数据每天也都超过了一亿条.... 接下来我们会持续发力，希望尽快的覆盖到更多的合作伙伴中去，希望最终能实现从原材料到整车厂的制造过程的全部监测在线,每个制造过程都有一个“老医生”在实时检测健康，当车辆还是一颗”受精卵“的时候就开始检测........想想都觉得是一个很让人兴奋，很让人自豪的目标，大家可以期待一下…… 这其实是一个“三赢”的案例。合作伙伴赢：因为供应的产品质量好了，它的产品成本会更低，因为索赔成本低了，它在行业里面也更有竞争力了，整车厂赢，因为供应商给我的零部件质量好了，我们交付给用户的车的质量自然就更好了，用户的满意度自然就更高了，用户也赢，因为车质量更可靠了，给用户造成的麻烦少了..... 好了，今天就简单的写这么多....下次可以可以写写为啥我们会有一个一百多人的部门专门来做这个业务的，这个业务部门在其他的整车厂目前我还没有发现过.... 这个可能才是真正的“智能工厂”所需要的“智能”，而不仅仅是一堆大家都能买到的“自动化的设备”[哈哈] 是不是感觉理想汽车有了一点和别人不一样的技术？也许这才是对用户更有价值的技术？老规矩，盔甲不能忘记穿上，以上都是老汤哥胡说八道，如果你有不同的观点，以你的观点为准.....

广州遛娃新去处！探秘汽车工厂 𐟚—暑假来临，想要带孩子体验不一样的亲子活动吗？东风日产汽车工厂是个绝佳的选择！孩子们最爱的汽车工厂，不仅可以参观生产线，还能亲手DIY小车，乐趣无穷！ 𐟓… 活动时间：7月18日 𐟓 活动地点：东风日产汽车工厂 𐟔 活动亮点： 𐟚˜ 探索汽车总装车间：走进轰鸣的工厂，亲眼目睹汽车是如何从零件组装成完整的车辆，让孩子们对汽车的制造过程充满好奇和兴奋。 𐟔砦�˜汽车冲压车间：巨大的机器将金属板冲压成各种汽车零件，亲眼见证这一神奇的转变过程，让孩子们对汽车的制造工艺叹为观止。 𐟎蠦𑽨𝦦补ž‹DIY趣味挑战：每位小朋友都能获得一套DIY套装，亲手制作属于自己的小车模型，让孩子们在动手中享受乐趣。 𐟔頦𑽨𝦦‹稞𚤸挑战赛：在工作人员的指导下，孩子们尝试拧紧螺丝，锻炼动手能力的同时，也体验了团队合作的乐趣。 𐟌Ÿ 广州遛娃新选择，东风日产汽车工厂等你来探索！

𐟚—小米SU7，超级工厂启航𐟛𐯸 𐟔奰米汽车SU7，一款引发热议的汽车，自发布以来就受到了广泛关注。而它的诞生，离不开一个超级工厂的支持。这个工厂，就是小米汽车超级工厂，位于繁华的北京亦庄经济开发区。 𐟏�™座工厂占地广阔，占地70万余平方米，总建筑面积超过40万平方米。这里汇聚了先进的冲压车间、压铸车间，以及备受瞩目的泰坦合金和9100吨超级大压铸。每一个环节，都体现了小米对汽车制造的极致追求。 𐟎襻𚧭‘设计方面，weico建筑事务所的设计团队倾注了大量心血。他们将复杂的功能压缩至东侧500多米的狭窄条状区域，同时融入了小米的设计哲学——简化再简化，直到只有最必要且最好的部分。 𐟏⧻𜥐ˆ楼作为工厂的标志性建筑，展现了极简的美学。南北长120米，宽43米，五层的建筑体量感庞大，设计巧妙地将功能与美观结合在一起。大堂里，莫比乌斯环和悬空的蓝色SU7成为焦点，为访客提供餐饮服务的星巴克也坐落于此。 𐟚€小米汽车超级工厂的启航，不仅代表了小米汽车工业的新起点，更是对未来智能汽车时代的有力宣言。让我们一起期待小米汽车在未来的更多精彩表现吧！

广州亲子游：探秘东风日产汽车工厂 9月份，我们组织了一次非常特别的亲子活动——探访东风日产汽车工厂。整个旅程充满了惊喜和教育意义，让孩子们大开眼界！ 𐟓…【时间】: 9月份 𐟓【地点】: 东风日产汽车工厂 𐟔祏‚观汽车冲压车间𐟔芩斥…ˆ，我们来到了冲压车间。巨大的机器在操作工的指挥下有条不紊地工作，每一下冲压都代表着准确与力量的结合，让人啧啧称奇！孩子们看着这些机器，眼里充满了敬佩和好奇。 𐟔—参观汽车焊装车间⚡ 接着，我们走进了焊装车间。这里，机器人们忙碌地焊接着汽车零部件，犹如未来世界的高科技工厂。孩子们被这科技感深深吸引，一个个睁大了眼睛，仿佛在探索未知的领域。 𐟚™参观汽车总装车间𐟛 然后，我们来到了总装车间。这里可以看到汽车从零开始组装成型，每一步都讲究准确与协调，完全颠覆了我们对制造的认知。孩子们看着汽车一点点组装起来，脸上露出了惊喜的笑容。 𐟎脉Y小汽车实验𐟖 活动的高潮是DIY小汽车实验。孩子们亲手组装的小汽车，不仅锻炼了动手能力，也激发了他们对科技的热爱。家长和孩子们都乐在其中，仿佛回到了童年时光。 𐟌Ÿ想参与的宝子们点❤️❤️：汽车

小米汽车工厂并不是大家说的15万一期工厂扩建了一个冲压车间，一个铸车间，都是为了以后生产suv准备的，预计是明年三四月就能正式用。这两个车间比二期工厂先进设备调试，就看小米决定啥时候发suv了，反正现在还没变的消息是第三款车明年底之前就要先开发布会，第二款车现在还没决定好啥时候发布，内部还在讨论。

坦300克汽车是哪家生产的长城汽车重庆工厂是长城汽车全球生产布局中的第五个基地，也是中国第四个整车生产基地。该基地涵盖了整车生产的传统工艺，包括冲压、焊装、涂装和总装四大车间，以及零部件供应、售后、物流和销售等配套公司。本次参观的路线将带领您领略这四大工艺车间的魅力。首先来到的是冲压车间，占地面积达2.4万平方米，拥有两条A0级全封闭自动生产线，主要生产大型车身覆盖件和成型复杂的关键内板件，生产节拍可达每分钟13件，处于行业领先水平。接着是焊装车间，占地面积3.7万平方米，共规划了302台机器人，其中主焊线自动化率高达100%，可满足多种车型柔性共线生产的需求。主焊线采用先进的博世自适应点焊机，可根据焊接条件的变化自动调节焊接参数，保证焊接质量。结合机器人可变加压技术，将焊接效率提升了30%。涂装车间是一个恒温恒湿、无尘、封闭的作业区，占地面积2.5万平方米，建筑面积4.6万平方米。这个车间采用先进的机器人作业，自动化率高达100%，保证漆面质量稳定可靠。同时，涂装车间还秉承“绿色环保”的理念，采用水性漆、硅烷处理、废气焚烧RTO等先进工艺，降低能源消耗并减少排放。最后来到的是总装车间，占地面积6.1万平方米，规划为“L型”布局，方便物流配送。车间的五条主线和两条辅线高效协作，完成整车的最后装配。组装线是整车装配的最后一道工序，主要进行座椅、车门装配及整车油液加注。装配完毕后，车辆会经过多道检测线，包括四轮定位、转鼓试验、360度环视等。最后，车辆会进入淋雨线和试车跑道，完成淋雨实验和路试。此外，值得一提的是，长城汽车重庆工厂还涉及马来西亚的生产基地，展示了长城汽车全球化的布局。

#吉利# #智能制造# 走进吉利制造工厂：探秘中国汽车工业的智能制造新篇章为了更深入地了解吉利汽车的制造精髓，我踏上了探访吉利制造工厂的旅程，希望能够近距离感受其智能制造的魅力。一踏入吉利制造工厂的大门，我就被这里井然有序、高效运转的生产场景所震撼。整个工厂仿佛一个巨大的精密机器，各个生产环节紧密相连，形成了一条流畅的生产线。在这里，每一道工序都经过精心设计和优化，以确保产品质量和生产效率达到最优状态。在冲压车间，冲压机能够轻松地将钢板冲压成汽车所需的各种形状和尺寸，为后续的装配工作打下了坚实的基础。而在焊装车间，机器人手臂在繁忙地工作着，它们将冲压好的车身部件进行精准焊接，形成了汽车的基本框架。这些机器人不仅工作效率高，而且焊接质量也非常稳定，为汽车的安全性和耐用性提供了有力保障。在总装车间，我见证了吉利汽车从一堆零部件到一辆完整汽车的神奇转变。在这里，各种零部件被精确地组装到汽车上，包括发动机、变速器、座椅、音响等。这些组装工作同样由机器人和自动化设备完成，确保了每一辆汽车都拥有出色的品质和性能。除了先进的生产工艺和设备外，吉利制造工厂还非常注重智能化和数字化技术的应用。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术，吉利工厂实现了生产过程的实时监测和优化。这不仅提高了生产效率和质量稳定性，还降低了能源消耗和废弃物排放，为可持续发展做出了积极贡献。在参观过程中，我还深刻感受到了吉利人对品质和创新的不懈追求。他们始终坚持以用户为中心的理念，不断研发新技术、新产品以满足市场需求。同时，他们还非常注重人才培养和团队建设，为企业的持续发展注入了源源不断的活力。走进吉利制造工厂让我更加深入地了解了中国汽车工业的智能制造新篇章。我相信在吉利等优秀企业的引领下，中国汽车工业将会迎来更加辉煌的明天。

广州东风日产汽车工厂亲子游全攻略 𐟚— 暑假来临，带上孩子去广州东风日产汽车工厂，体验一场充满乐趣和知识的半日游吧！𐟚— 𐟓… 日期：7月18日 𐟓 地点：东风日产汽车工厂 𐟔 活动亮点： 𐟏�Ž⨮🦱𝨽榀𛨣…车间：在这里，孩子们可以亲眼目睹汽车从零件到组装的全过程，感受机械的魅力。 𐟔砦�˜冲压车间：巨大的机器将金属板冲压成车身部件，孩子们会惊叹于这种转变的神奇。 𐟎蠦𑽨𝦦补ž‹DIY挑战：每位小朋友都能获得一套DIY套装，亲手打造属于自己的小汽车模型。 𐟔頦𑽨𝦦‹稞𚤸大赛：在工作人员的指导下，孩子们体验拧螺丝的乐趣，锻炼动手能力和团队协作精神。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栩€š过这次参观，孩子们不仅能够学到很多关于汽车的知识，还能在实践活动中培养创新思维和动手能力。快来加入我们，一起探索汽车的奥秘吧！

探秘汽车工业：吉林小马识途研学之旅在这个科技飞速发展的时代，汽车工业不仅是国家工业实力的象征，更是人类智慧和创新精神的集中体现。几乎每个家庭都拥有一辆小汽车，但你知道世界上第一辆汽车是谁发明的吗？瓦特的蒸汽机和汽车之间有什么联系吗？一辆汽车最快的组装速度是多少？你见过庞大的机械臂吗？未来的汽车会是什么样子？ 10月26日（一汽只有周六接待），我们将一起走进长春一汽汽车工厂，开启一场汽车工业研学之旅。 ✅ 工厂参观：走进一汽大众历史文化展馆，了解汽车工业的发展历程。 ✅ 经典车型展厅：参观各种经典车型，感受汽车设计的魅力。 ✅ 总装车间：参观装配生产流水线，了解汽车组装的全过程。 ✅ 省级劳模实验室：参观创新工艺，与省级劳模互动交流。 ✅ 冲压车间：参观冲压工作室，了解汽车零部件的制造过程。通过这次研学之旅，我们将深入了解汽车工业的奥秘，感受科技的力量和创新的精神。

探秘极狐的“东方格拉茨”工厂今天，极狐宠粉计划的车主们有幸参观了位于镇江的北汽蓝谷麦格纳高端制造基地。这个基地是麦格纳在亚洲唯一的整车制造基地，被誉为“东方格拉茨”，拥有亚洲最先进的汽车制造技术。工厂占地2058亩，分为冲压、车身、总装、涂装和电池五个车间，年生产能力达到15万辆。在厂方人员的引导下，我们参观了冲压车间、车身车间和总装车间等关键生产环节。一走进冲压车间，就能听到机器发出的巨大轰鸣声。冲压机通过模具将钢板和铝板冲压成汽车零件，整个过程只需5秒钟，效率非常高！看着一个个零部件在大型冲压机下迅速成型，仿佛看到了小狐狸的各个部位在车间里整齐地排列着，场面非常壮观。在车身焊接线，我们观看了工业机器人臂如何精准地完成车身焊接。众多零件在这里组装成小狐狸结实的骨架。工厂引导员详细介绍了小狐狸的车身结构，采用了SPR自冲铆接技术和FDS热熔自攻螺接等工艺，确保了上钢下铝车身的完美连接。值得一提的是，在车间里几乎看不到工作人员，取而代之的是各种类型的工业机器人，自动化生产的比例已经非常高。在总装车间，我们看到一辆辆小狐狸在生产线上缓缓移动。工人们逐渐将座椅、轮子、方向盘、内饰等各种部件安装上去，最终完成了一辆小狐狸的组装。每辆车至少需要经过两道质检程序才能出厂。我们还看到了阿尔法T的白车身，并在工厂试车区试驾了即将上市的极狐最新车型，其性能、舒适度和科技感都给我们留下了深刻印象。这次极狐工厂体验之旅让我第一次亲眼目睹了汽车的生产过程。参观结束后，我对我的小狐狸阿尔法T更加有信心了。镇江蓝谷麦格纳工厂的现代化程度、设备工艺和核心技术都为小狐狸的质量提供了很好的保障。我相信，随着技术的不断进步，极狐会为我们提供更多更好的产品，相信极狐汽车在未来会取得更大的成功。