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本田nss350价格官网下载_burberry日本官网(2024年12月测评)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：新闻更新日期：2024-12-04

本田nss350价格官网

国产NSS350发布，价配曝光？明天（11月25日）上午10点，本田将召开两轮新品发布会。今天，官方放出了预告图，我们可以清晰地看到这应该是2023款本田NSS350。虽然与之前略有不同，但确实没有找到更接近的其他本田车型。新款已经在米兰国际车展期间正式发布，之前有传言称国产NSS350将降价5000元。新款FORZA 350在外观上虽然有所升级，但不少车友认为这种改变是“失败”的。主要原因是大刀阔斧的改动让旧款精致感全无。如果拿老款和新款比较，视觉效果上确实丢失了不少。除了大灯的改变，车头两边的立体护边条被取消，传动覆盖件也变成了单一的黑色箱体。尽管如此，外观上的改变并不一定让所有人都觉得是失败的，那么你觉得新款好看吗？配置方面，新款FORZA 350基本与老款接近，只是做了略微的调整。它搭载了无钥匙启动、双通道ABS、牵引力控制，外置物箱内加入了Type-C充电接口，电动风挡升降高度增加至150mm，仪表中间夜景显示器尺寸也增加了。减震和制动配置依旧保持与现款相同规格。其他动力与硬件配置与现款相同，这里就不做过多赘述。最重要的还是价格问题。目前NSS350最大的对手就是雅马哈XMAX。雅马哈给XMAX降价后的售价也来到了49800元，目前与进口版NSS350有些较大的差距。如果真的如传言所说国产NSS350降价5000元，那售价依旧有50500元。这样看来与进口的雅马哈XMAX相比并没有多大优势，加上2023款雅马哈XMAX更新后外观更漂亮，国内上市也仅是时间问题。本田在营销上是一把好手，售价上也不会太过亲民。如果国产NSS350在售价上超过49000元，个人觉得并没有多大的优势，加上这次新款“反向升级”所丢失的精致也成为它的一大劣势。那么你觉得国产NSS350售价多少才合适呢？欢迎在评论区留言讨论！

本田NSS350国产，4.9万！今天，本田终于公布了国产NSS350的售价，仅为49800元，比进口版便宜了5700元！这个价格和我预期的差不多，大约在5万元以内，具体在4万8、9左右。这次上市的国产NSS350和海外已经上市的新款NSS350在整车外形和配置上完全相同，只是生产地点不同。NSS350无论是在海外还是国内，口碑都非常好。进口版的NSS350上市两年了，一直处于供不应求的状态。我成都的一位朋友从两年前一上市就预订了，但直到前段时间才交车。国产后，购车时间应该会大大缩短。国产NSS350作为本田的全球车型，品质应该与国外生产版本同步。虽然还没见过国产版的实车，但等到实车到货后，我会去拍摄对比一下进口版和国产版是否有区别。国产后，对于摩友来说，除了购车成本降低外，使用成本也会降低，特别是维修成本，车辆配件会比进口版便宜。这次新车一共有四种配色：曜夜黑、星月白、火山灰和透明红。等国产NSS350到货后，我们会进一步对比进口版和国产版的区别。

无极SR4Max发布，值吗？ 𐟚€ 无极SR4Max踏板车终于发布了，售价39888元，虽然配置丰富，但价格让人有些失望。这款车凭借其独特的设计和先进的技术配置，成为了国产350cc踏板车市场上的热门选择。 𐟌ˆ 外观设计上，无极SR4Max展现了极高的审美标准。车头的LED日间行车灯和层次感十足的大灯设计，使其在夜间行驶时具有极高的辨识度。整体设计稳重而耐看，虽然每个人的审美不同，但无疑它是一款让人眼前一亮的作品。 𐟛 ️ 配置方面，无极SR4Max同样不逊色。全车采用LED灯源、KYB减震、全彩液晶仪表（互联）、原厂行车记录仪、自动转向辅助照明、TCS牵引力控制系统、TPMS胎压监测系统等。前轮双碟对向八活塞卡钳的配置，确保了出色的制动效果。油箱容积为12.8L，虽然对于这个级别的踏板车来说稍显紧凑，但足够满足日常使用需求。 𐟒堥Š襊›性能上，无极SR4Max搭载了与宝马同款的350cc单缸水冷四气门发动机，配备CVT传动系统，能够输出21.3kw / 7500rpm的最大功率和30nm / 6000rpm的最大扭矩。这样的动力表现，无疑为骑行者提供了充沛的动力体验。 𐟒𐠧„𖨀Œ，售价39888元的价格定位，让一些车友感到犹豫。相比之下，光阳350、本田NSS350、雅马哈XMAX等车型也提供了更具吸引力的选择。无极在定价上的考量，或许需要市场来检验。 𐟤” 对于无极SR4Max的未来，市场反应将是重要的参考。尽管如此，这款车在配置和性能上无疑展现出了国产踏板车的实力。最终，选择权在于每一位车友的考量。

QJMOTOR新发布，价格待揭秘！ QJMOTOR FORT350的高清图终于来了，万事俱备，只欠价格！作为当年钱江推出的首款大踏板银刃250，它在国产大排量踏板车型中也算得上屈指可数。不过，由于传动抖动和品控等问题，它并没有取得太大的成功。几年时间过去了，现在250-350cc的大踏板车型已经非常多，市场需求也比当初更大。因此，钱江推出QJMOTOR FORT350也在情理之中。外观设计年轻化 𐟚抆ORT350的外观设计给人一种舒适的感觉。车头设计带有本田NSS350的风格，特别是上扬的前大灯和LED日间行车灯。整体设计层次感分明，并没有突兀的视觉感受。整车部分配件与BMW C400有诸多相似之处，外观设计上依旧难以摆脱仿制的“魔咒”。不过，每个人的审美不同，个人觉得整车还是蛮好看的，你觉得呢？配置不错 𐟛 ️ FORT350在配置方面也非常不错。除了TFT液晶仪表、无钥匙启动、电动风挡、双通道ABS外，还配备了前双碟盘、后双减震规格。刹车采用Brembo的子品牌BYBRE。轮胎尺寸为前15后14寸，前轮120后轮150轮胎规格。此前工信部目录中共有两个版本，主要区别在于尾箱。整体配置相比无极SR4 Max略逊一筹，如TCS循迹系统、行车记录仪、ESS紧急制动提示等。动力上乘 𐟚€ 动力方面，根据此前工信部公示的最大功率25kW来看，FORT350比无极SR4 Max要好上不少，与BMW C400接近，极速设定为139km/h。整备质量比无极SR4 Max的214kg更轻，为195kg。这样看来，FORT350的动力要更强一些，不过跟目前动力最强的升仕350D还是有一定差距。定价是关键 𐟒𐊧›看来，FORT350的确有着不错的实力，那么万事俱备只欠价格了。根据我们的判断，FORT350的售价必定会比无极SR4 Max好上不少，但价格再低也不会比升仕350D来得更低。因此，FORT350能否成功获得车友认可在定价上必将是最关键的。喜欢的车友不妨等一等。最后，通过图片再来近距离欣赏一下FORT350的细节吧！

𐟏️佛沙350摩托车全解析𐟔 𐟤”佛沙350（NSS350）和XMAX300，哪款更适合你？让我们一起来看看这两款车的详细对比吧！ 𐟒𐤻𗦠𜦖𙩝⯼š 佛沙350由新大洲本田国产，官方指导价仅为4.98万元，性价比超高！而XMAX300作为进口车型，价格稍高，且可能涉及关税等额外费用。 𐟚€性能对比：佛沙350搭载330cc的eSP+单缸四气门水冷发动机，最高时速可达137Km/h，百公里油耗仅3.4升，非常适合城市代步。XMAX300则拥有292cc的单缸四气门水冷发动机，采用雅马哈的Blue-Core技术，最高时速可达150Km/h，高速行驶表现更出色，但油耗稍高。 𐟛𕥏㧢‘与评价：有车友反映，XMAX300的减震器较硬，不适合非铺装路面行驶，且储物空间较小。而佛沙350的座高可能不太适合亚洲人身材，车辆重心低，行驶稳定性和舒适性可能不如XMAX300。 𐟒Ž保值率方面：佛沙350和XMAX300都是比较保值的车型。本田品牌的保值率相对较高，为购车者提供了更好的投资保障。 𐟎‰总结：佛沙350在价格和座高方面具有优势，非常适合城市代步；而XMAX300则在动力和高速行驶方面表现更出色，适合长途旅行。选择哪款车，完全取决于你的个人需求和喜好哦！

本田150踏板将至，佛沙来袭？最近，本田的150cc踏板车引起了不小的轰动，尤其是之前传得沸沸扬扬的佛沙150。虽然官方公布的一些信息显示，这款车和NSS350有些相似，但把它直接归为佛沙150还为时尚早。不过，这又有什么关系呢？毕竟，性能和品质的提升才是我们最关心的。这款车将搭载本田最新的ESP发动机，不仅性能强劲，而且轻量、紧凑，成本也较低。它的高实用性、耐久性、静音性和高质感，让踏板车的油耗更低。轻量化活塞、高刚性曲轴和内置水冷系统，再加上150CC的排量，还能减免购置税，简直是通勤的最佳选择。在12月6号，也就是十天后，这款车将正式亮相直播。届时，动力参数、外观和价格都将明确公布。对于这款车，大家可以说是万众期待。PCX160的价格略高，还不免购置税；豪爵UHR150让摩友又爱又恨；雅马哈NMAX155价格高昂。现在，是时候来一款打破局面的车了。从之前发布的几款踏板车来看，配置方面也不会含糊。发动机启停、脉冲点火、USB充电口、ABS和行车记录仪应该都会有。摩友们也比较关注是否是比较实用的平踏而不是龙骨。作为通勤、代步的踏板车，平踏的便利性很高，载货能力也很强，是很多摩友需要的。目前多地经销商已经开始接受预定，价格大约在1.8万元左右。如果这个价格有竞争力，那么它在市场上将有很大的优势。如果前后ABS都在1.8万元内，那就更有看头了！你觉得这款车值多少钱呢？欢迎留言讨论！𐟏️𐟒耀

本田佛沙350：值得入手的进口踏板车 𐟏️- 本田佛沙350（NSS350）目前是进口的，但未来可能会进行国产（国产版本尚未上市）。这样做的好处是可以避免关税，从而控制成本。作为本田的全球战略车型之一，佛沙350的整体造型与海外车型保持一致。全车采用LED光源，两侧的日行灯设计类似“天使翅膀”，尾部造型与车头相得益彰，提升了辨识度。 𐟏️- 动力方面，佛沙350搭载了一台350CC单缸水冷四气门发动机，实际排量为330CC，并加入了ESP+技术。缸径行程为77㗷0.8，压缩比为10.5:1，最大马力为29.2匹。最大功率在7500转时为21.5千瓦，在5250转时爆发31.8牛米的峰值扭矩。采用CVT无级变速、干式离心式离合器和皮带传动。座椅高度为780毫米，整备质量为186公斤，油箱容量为11.7升，百公里油耗为3.3升，燃油标号为92号，极速可达137公里每小时。 𐟏️- 配置方面，佛沙350同样表现出色。它配备了HSTC可开关牵引力控制系统、双通道ABS、电动风挡和无钥匙系统等配置，这在同价位车型中并不多见。刹车系统前后卡钳由Nissin提供，前单向双活塞卡钳，后单活塞卡钳。避震系统为前33mm正立式前叉和后双筒油压减震，前避震不可调，后减震具备5段预载调节功能。 𐟏️- 佛沙350的车座面积大，提供足够的支撑力同时保持舒适性。座桶空间不亚于XMAX300，可以放置两顶全盔和一些随身物品，这对于中型踏板车来说非常重要。整体而言，佛沙350的轻盈姿态和不俗性能使其成为运动性和舒适性兼备的车型。 𐟏️- 个人使用体验方面，佛沙350的车身较大，女生驾驶可能会有些压力，但整体感觉非常平顺和舒适。车座空间足够大，可以放下两个全盔，提速也很快。综合来看，我非常推荐这款车！

Forza350发布，海外价约3.4万最近，本田在泰国的工厂发布了全新一代Forza350，真是让人眼前一亮。没想到，这款车的外观设计竟然和之前国内工信部备案的国产化车型几乎一模一样，国内的消费者们真是有福了，新车一上市就是新款。海外版的售价大约合人民币3.4万元，性价比还是挺高的。外观设计的小变化 𐟎芲023款Forza350相比现款车型，外观上还是有不少变化的。虽然不算大刀阔斧的改动，但细节之处还是能看出差别。前脸部分，中央的黑色装饰组件向下延伸，把原本的一体大灯分成了两部分，天使之翼的造型也被取消了。这个设计好不好看，见仁见智吧，反正我个人觉得还挺有特色的。动力引擎 𐟚€ 动力方面，这款车依然搭载一台单缸水冷四气门引擎，实际排量为330cc，采用PGM-FI电喷系统，压缩比达到10.5:1，最大马力29.2Ps，最大功率21.5kW/7500，最大扭矩31.8N.m/5250。这样的动力表现，在城市骑行中完全够用。车型配置的升级 𐟛 ️ 新款车型的前脸设计变化最大，采用了全新的设计语言，两道斜向上的日行灯代替了天使之翼的造型，视觉上看起来更宽，运动感依旧很强。灯光系统采用LED光源，转向灯和日行灯融为一体，尾灯也和车尾融为一体，细节方面做了不少优化。车机系统方面，新款车型增加了液晶仪表的尺寸，指示灯的位置也做了调整，内容显示更加丰富。还配备了智能语音控制系统，通过手把上的开关就能操作，非常方便。电控方面，提供了无钥匙启动，手套内还配备了USB充电接口，电动风挡的调节行程也增加到了150mm，骑行时的空气阻力大大降低。储物空间和硬件配置 𐟔犥𚧦䅤𘋧š„储物空间依然很丰富，可以容纳两顶头盔，还有不少剩余空间，放些随身小件完全没问题。座椅高度维持不变，整备质量提升至187kg，油箱容量为11.7L，续航能力不错。硬件配置方面，减震系统采用伸缩式正置前叉，搭配支持预载调节功能的双枪后减震。刹车系统采用前后盘刹NISSIN卡钳，铝合金轮毂，轮胎尺寸为120/70-15（前），140/70-14（后）。泰国版共提供两个版本，分别是ABS和TCS版。价格猜测 𐟒𐊦œ€让人关心的还是价格问题。泰国人民真是幸福，只需要3万多人民币就能买到这款车。而在国内，一车难求，还要加价。那么，即将在国内上市的全新NSS350价格会是多少呢？欢迎大家在评论区留言讨论。总之，2023款Forza350的发布，让国内的车迷们多了一份期待。希望国内的价格也能像泰国那样亲民，让我们也能轻松拥有这款心仪的摩托车。

新大洲本田和五羊本田车型销售大调整！ 𐟎‰ 2024年12月1日，本田在国内的两家合作厂商新大洲本田和五羊本田共同宣布，从2025年1月1日起，三款本田标志的车型将由各自生产的厂商进行单独销售。这一举措意味着本田在“分家”后，将雨露均沾地分配销售任务。 𐟚€ 从2025年1月1日起，CROSS CUB、DAX e:和HondaCUB e:三款车型将由新大洲本田在国内销售，而PCX、LEAD和Zoomer e:则由五羊本田在国内销售。此外，CM300、CB400R、CB400F、NSS350等本田标志的车型依旧由两家共同销售。 𐟌Ÿ 近年来，新大洲本田和五羊本田在产品上都有丰富的创新。随着eSP风冷125引擎的普及，两家旗下的多款车型也进行了更新，推出了150、190cc等跨骑车型，配置也更加多样化。 𐟌ˆ 新大洲本田还将在12月6日推出一款基于PCX平台、搭载eSP+水冷四气门引擎的全新高配置踏板车型。本田对两家车型的分开销售对于消费者来说影响不大，但从厂家角度来看，分开销售后将带来更大的市场积极性。

雅马哈新车将至，你期待吗？情人节那天，雅马哈用“X”暗示即将发布新款车型，这简直是小菜一碟！不管是NVX155还是XMAX300，反正这两台车迟早都会来。今天咱们就来聊聊这两款备受期待的新车。 ✨关于NVX155 NVX155在东南亚可是大红大紫的运动踏板车。动力方面，它搭载了一台VVT可变气门水冷四气门引擎，排量155.1cc，最大功率11.3kW/8000rpm，最大扭矩13.7Nm/6500rpm，马力15.3匹。配置上也不含糊，全LED灯具、LCD液晶仪表、自动启停、双通道ABS一应俱全。不过，NVX155没有TCS循迹防滑系统、无钥匙启动和后鼓刹，所以售价上可能会比NMAX155便宜一些。 ✨关于XMAX300 新款XMAX300在外观和配置上都有不小的提升。引擎依旧沿用现款设计，外观上采用了更多X元素，大灯和车头线条变得更加硬朗，更具运动感。全新的LCD + TFT双仪表，还支持MyRide车机互联，实用性大大增加。动力方面，新款XMAX依旧搭载单缸水冷SOHC四气门引擎，排量292cc，最大功率20.6kW/7250rpm，最大扭矩29Nm/5750rpm，马力28匹。作为本田NSS350的强劲对手，新款XMAX300可能会在本田这次不太成功的更新中脱颖而出。 ✨总结不管哪台车先发布，反正这两台车都会如期而至。所以，如果这次没等到，别急，再等等就好。小编个人也非常期待新款XMAX300的到来，毕竟这次外观升级让它更帅了。总之，雅马哈的这两款新车都值得期待，大家准备好迎接它们吧！𐟚€

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