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东达山有多少公里最新版_东达山到拉萨多少公里(2024年12月实测)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

东达山有多少公里

骑行西藏第39天：觉巴山的挑战与美景 𐟚𔢀♂️第39天，从如美出发，目标是荣许，全程47公里。一开始就是陡峭的上坡路，爬了25公里才到达觉巴山垭口。山路崎岖，还有几段烂路，货车经过时尘土飞扬，路中间的碎石子让人心惊胆战，仿佛随时会有石头掉下来𐟘𑣀‚ 𐟌ž今天的太阳格外炙热，几乎没有阴凉的地方可以休息，骑行在这样炎热的环境中真是煎熬。幸运的是，在下坡时遇到了3位刚毕业的大学生，他们也是骑滇藏线过来的，一路从云南昆明骑到芒康，真佩服他们的毅力！ 𐟛䯸下坡的路况不太好，有些地方还有炮弹坑，速度快的话很容易被颠飞出去。所以下坡时一定要小心！经过10多公里的下坡后，我们抵达了登巴村，吃了点干粮补充体力。然后又是10公里的上坡路，不过这段坡不算太陡。 𐟒ꦘŽ天要翻越318国道上的最高山——东达山，早点休息，养精蓄锐，准备迎接挑战！加油！𐟒ꀀ

318进藏第五天：堵车、野炊与漫长旅程第五天，真是难忘的一天。昨晚在东达山遭遇爆胎，直到凌晨才得以休息。原本计划从左贡到八宿，只有短短的两百公里。于是，我们三个车上的六个大人和两个孩子，中午在江边搞了个野炊。岚图的车子永远不会缺电，加上卡式炉的帮助，很快就搞出了一顿美味佳肴。原计划下午六点到达72道拐，然后上山。结果，我们开到了凌晨，还是堵在72道拐的半山腰。什么时候能到达八宿，完全是个未知数。造成堵车的原因有几个：首先是修路导致路面有很多方块深坑，车辆只能小心翼翼地慢行；其次是在某些地方错车困难；最后，也是最让人气愤的，是一些人不守规矩，明明堵车还要逆向行驶，导致大面积堵车。318路上这种人真不少见，连幼儿园孩子都知道排队，他们却不懂。一天14个小时，我们只开了135公里，继续在煎熬中度过。终于，在凌晨两点，我们到达了八宿。一进城就看到一个房车营地，直接就休息了。今天没有加油，开了195公里，表显油耗是6.6升/100公里。反正我是不太相信这个数字，明天去加油后再给大家汇报真实油耗。

川藏线自驾游：成都到拉萨10天行程攻略 𐟚— 7月是成都到拉萨自驾游的高峰期，租车价格相对较高，车辆也比较紧张，临时用车可能会遇到一车难求的情况。那么，7月如何安排成都到拉萨的自驾游行程呢？有哪些车型可以选择？租车价格又是多少呢？ 𐟔œ 川藏线经典10日游行程：色达丹巴新都桥稻城亚丁川藏线318 𐟓 第1天：成都－都江堰——汶川—-甲居藏寨 𐟓 第2天：甲居藏寨——观音桥——色达 𐟓 第3天：色达——炉霍——塔公——新都桥 𐟓 第4天：新都桥——雅江——理塘—稻城 𐟓 第5天：稻城——亚丁景区一日游 𐟓 第6天：亚丁——理塘——巴塘——芒康 𐟓 第7天：芒康——左贡——东达山—72拐——八宿 𐟓 第8天：八宿——然乌——米堆冰川——波密 𐟓 第9天：波密——通麦——鲁朗——林芝 𐟓 第10天：林芝——拉萨 𐟑‰ 这条行程路线涵盖了川藏线上所有的川西景点。大家可以参考这条行程路线进行安排。 ⚠️ 成都华冠租车温馨提醒：节假日（如暑假、国庆等）租车需提前预定，临时订车租金上涨，而且可能没有车。

骑行西藏第39天：翻越东达山的挑战与惊喜从容许到左贡，今天的骑行距离是60.6公里，用时大约5.56小时。早上起得有点晚，客栈老板做的早餐有点凉了，我只吃了半碗炒饭就开始爬坡。没想到这半碗炒饭竟然成了噩梦的开始。前10公里的爬坡还算顺利，但之后突然感觉没力气了，就像气球漏气一样。我还以为自己出现了高原反应，心想难道自己没法爬到最高峰了？过了一会儿肚子开始叫了，才发现是饿了，真是人才啊。从从容许爬了大约28公里到达山顶，一路上坡度不算太陡，但最后三公里感觉身体不太适应。最后两公里到达海拔4900米的高峰时，高原反应出现了：浑身无力、脑袋眩晕、喘得特别厉害，推车时也喘得不行。最后两公里是我文博老弟下来接我的，他不知道情况，用绳子牵引着我，骑着车带着我。走了大概七八百米后，我们俩都累了，只能推着走。路上有几个小伙伴因为高原反应都搭车了，但我不想如此，虽然是被拖着走，但至少我还能站起来走。快到顶时，文博老弟接手了我的车子，我只能在旁边疯狂吸氧。在山顶也没待多久就下去了，文博老弟说上5000海拔也有点喘，但没我喘得厉害。下坡的路况也不太好，大约34公里的下坡路，期间有一次差点被颠出去。进了县城后，路况稍微好一些，但还有一些起伏路。左贡县城看起来不错，需要的都有。餐厅老板告诉我，因为怒江那边现在交通管制，出入都有时间限制，导致左贡这边的酒店不像之前那样火热，很多货运司机和出行的人都不在这儿停留了，所以酒店空档比较多，住店也可以讲价。明天的路程大约一百多公里，但没有什么爬坡，相对来说友好一些。早点休息，迎接新的一天吧。𐟌™𐟚𔢀♂️

重庆摩旅西藏第4天：巴塘到左贡的冒险之旅今天，我们终于踏入了神秘西藏的怀抱，行程长达252公里。早晨，由于是周末，我们错过了早餐，但幸运的是，民宿为我们准备了丰盛的早餐。吃完后，我们出发了。在金沙江大桥上，我们遇到了三支摩托车队，与他们同行了一段路，直到芒康检查站。中午时分，太阳终于露出了笑脸，虽然阳光有些炙热，但在宗拉山上，我们意外地看到了几只看起来像小兔子的动物，甚至还偶遇了藏狐。在宗拉山下的如美村，我们遇到了许多炮弹坑，觉巴山的路况也不佳。为了保护我们的摩托车，我们选择了较为缓慢的行驶速度。上东达山时，由于没有及时加衣服，虽然已经有些晚了，但天气依旧寒冷。晚上，我们入住了一家名为鹰志摩旅的酒店，与摩友们共享了一顿丰盛的晚餐。酒店里有一只活泼的狗狗，它总是主动拿玩具找人玩，老板告诉我们，它的精力非常旺盛，每天都有很多“女朋友”和“孩子”陪伴它。总的来说，今天的行程虽然有些挑战，但充满了惊喜和乐趣。我们期待着接下来的旅程，继续探索这片神秘而美丽的土地。

骑行拉萨记：182km挑战昨天一天骑了180多公里，到现在才缓过来发这篇百度。早上五点就醒了，磨蹭了一会儿，等到我那骑空车的骑友（我也不知道为什么会等他，结果人家直接甩我四小时）。直到七点二十才出发。在驿站等他的时候，因为我的车是重装车，被驿站老板和藏民围观了。我的重装车在一群空车里显得格外突兀。最后一天要骑178公里，大家都劝我把行李托运，但我偏偏要强，坚持从一而终。昨天一出发就是一个28公里的缓上坡，到达海拔五千米的米拉山。出发没多久就被骑友们远远甩在身后。屋漏偏逢连夜雨，骑了没多久天就开始断断续续地下起了雨，我不得不穿上雨裤，结果刚愈合的伤口又被蹭裂了（前几天我都是穿着短裤骑的）。爬到海拔四千八左右，我又像上次爬东达山一样有了轻微高反，头痛想睡觉，最后两公里推了半个多小时才到山顶，这时已经将近十二点。后面直到下午五点我的高反才完全消失。再后来，离布达拉宫还剩二十公里的地方突然下起了暴雨，那一刻我真的想直接叫个货拉拉，但高昂的费用打消了这个念头。好在没过多久雨就开始下小了，我又重新向着我的目标前进，直到十一点才到达布达拉宫，匆匆打了个卡就往酒店的方向骑。车一放下又马不停蹄地去找我的骑友们汇合。早上出发时，他们就说无论今晚我什么时候到一定会等着我，给我接风。这篇笔记写得像是小学生的水平，我自己都看不下去。可能是我的脑子还没缓过来吧，大家理解一下将就看。

川藏线自驾游第5天：正式进入西藏！ 𐟌Ÿ今天的行程是从巴塘出发，经过芒康、东达山，最终到达左贡。 𐟌…早上十点左右，我们吃完早餐后出发。这次的自驾游我们选择了随心所欲的路线，享受沿途的美景。 𐟏ž️大约一点钟，我们抵达了巴塘，海拔大约3800米。由于前两天已经适应了一些，所以这次几乎没有感到不适。途中经过西藏检查站，记得一定要带好身份证哦。我们在巴塘找了一家评分不错的餐厅吃饭，但食物不太符合我们的口味，真是身体的地狱，眼睛的天堂啊。 𐟛㯸三点左右，我们继续前往邦达。路途中有几段比较凶险的路段，路窄且旁边就是悬崖，会车时非常考验驾驶技术。建议有经验的司机驾驶，并避免夜间行驶。这段路经常发生事故，我们在一个地方堵了接近一个小时。所以，一定要预留足够的时间。 𐟒ᨿ™几天我总结了一些对抗高原反应的技巧。如果在路上感觉不舒服或者困倦，就开始休息，醒来后吃东西。在前往海拔更高的地方之前，吃巧克力和士力架。到目前为止，除了去红海子时有点头晕，其他时间几乎没有不适感。 𐟏”️这次自驾游真是充满了挑战和惊喜，期待接下来的旅程！

川藏线第36天：邓巴村到左贡的骑行挑战 𐟚𔢀♂️ 第三十六天，我们从邓巴村出发，目标是左贡。今天的行程是62公里，从早上八点出发，几乎一刻不停歇地骑到了下午两点五十六分。如果天气晴朗，今天本可以是一个轻松的骑行日，但不幸的是，雨一直在下。 𐟌„ 早上六点半，我们起床收拾行囊，七点多享用了一顿丰盛的早餐——蛋炒饭和汤，全部一扫而光。八点整，我们踏上了征程。今天要翻越的是318国道上的最高峰——东达山（海拔5130米）。原本以为会有陡峭的上坡，但实际上路况还算平缓，没有太多的急转弯。 𐟌𓠦—騵𗩪‘行总是需要一段时间来适应，半小时后，我们找到了一个合适的地方解决了个人的“生理问题”。之后，我们继续上路，途中遇到了几位徒步的旅者和几位骑行的朋友。我们还与一位尼姑聊了一会儿，她告诉我们她已经去过很多地方，这次是前往拉萨。 𐟍‡ 在九公里处，我们补充了一些葡萄糖。离垭口六公里时，雨开始下了起来。起初我们以为是小雨，于是穿上了绿色冲锋衣，留出一些透气孔，慢慢骑行。但雨越来越大，五公里后，我们不得不套上鞋套和雨裤，继续前行。 𐟓𘠥ˆ𐨾𞥞�㥐Ž，我们拍照留念，吃了一些热食，喝了一瓶红牛。为了抵御寒冷，我们穿上了所有能穿的衣服——骑行裤、冲锋裤、雨裤、骑行衣、抓绒、羽绒服、雨衣，甚至还戴上了鞋套。拍完照后，我们开始了33公里的长下坡。 𐟏ž️ 进入西藏后，路况变得非常差，一路都是炮弹坑，需要格外小心。当太阳出来，雨停时，我们找了个空地脱去了厚重的衣物，只留下了骑行服和硬壳冲锋衣。带着被雨淋湿的手套，我们冲过了最后的3公里。 𐟏蠤𘋥ˆ三点不到，我们到达了住的地方——鹰志摩旅酒店。硬件设施还不错，有马桶，像个酒店的样子。但令人失望的是，三台洗衣机全部不能用，而且老板也没有解决问题。洗衣粉也没有，老板说前两天买了一大袋洗衣粉，三天就用完了。三人间210元，单人间180元，连洗衣粉都供不起吗？所有的心旅、飞登、57联盟的住宿地方中，这是第一个让我如此失望的。如果你有洗衣服的需求，建议避开这家酒店。 𐟌ˆ 接下来的两天相对简单。明天和后天可能会比较轻松，后天将到达七十二拐，我们会放慢速度，小心谨慎地前行。加油！

雨雾G318，美如交响曲𐟌篸 8月12日，雨天，又是雨天。早上从左贡县城出发，很快就进入了盘山公路。雨雾越来越大，很快就到了东达山垭口，海拔5100米。山顶温度只有6度，雨还在下，呼吸困难，心跳加速，走路都觉得不稳，真是酸爽至极。我们只好赶紧下山。东达山有一条风景不错的山谷牧场，但雨雾太大，拍照的兴趣也大打折扣。继续前行，很快就到了觉巴山。虽然海拔只有3900米，但它的险峻可是名不虚传。一边是峭壁，一边是万丈深渊，四周又是崇山峻岭，深沟深谷，真是让人心惊胆战。不过只要慢慢开车，还是安全的。当差不多到达山顶时，天空突然放晴，蓝天白云映衬着山谷间的云雾缭绕，巍峨的山峰，真是江山如此多娇，引无数英雄竞折腰。但很多车辆都是急匆匆地经过，只有两辆车停在安全的地方拍照，包括我们的，看来很多人都是从A到B而已。下山后到达如美镇吃午餐。这个镇是318路上一个节点，浊浪奔腾的澜沧江从中而过。如美镇的气温大约是30度，短短几个小时从6度升到20度，又降到10度左右，很快又30度，总之是不停地穿衣脱衣。继续出发，经过拉乌山。这里山势平缓，绿草如茵，苍翠的树林或疏或密地散落在山腰，山际线十分有曲线美，配合一座藏族风格白色民居，风景优美，简直就是青藏高原版的瑞士森林公园。下山后到达芒康县城，见到街边有很多藏族服装的人在街上，我们临时决定用一个小时扫街，拍摄藏族同胞的风情，效果非常好。从芒康出来，转214到云南。这段214的路况非常好，人少车少，原生态。国道与一条不知名的河流并肩而行，两边都是一座座藏族风格的房屋，配上青翠的农田和树林，也是一幅幅美丽的田园风光。再后来，我们攀爬上雄拉山。这座山最特别的是国宝滇金丝猴的保护区。只可惜与我们无缘相见，倒是与浓厚的云雾相伴。下山到达盐井，这个纳西乡，俗称盐井，主要是保留了千年的古盐制作工艺，又是云南入西藏的第一个乡镇，是交通咽喉。澜沧江也是从中而过。晚上住在147酒店。值得记录的是晚上在酒店一楼吃盐井一口面，这个网红点，服务员也是载歌载舞的，一碗面只有一只，吃一碗再添，并且用小石块记数，据说记录是147，据说破记录者可以带走一个卓玛，可惜我只吃了16碗。

骑行西藏第32天：东达山之旅从芒康县出发，一路骑行78公里，终于抵达东达山旅游服务中心。今天的行程充满了挑战和惊喜。清晨，我们从芒康县出发，前11公里的路程虽然不长，但爬升了大约500米，终于到达了拉乌山垭口。在这里，我们拍了几张美美的照片，然后顺着下坡路骑行，大约30多公里。路况并不理想，路面坑坑洼洼，甚至有些炮弹坑。昨天可能因为衣服穿得太少，感冒了。早上醒来，喉咙痛得厉害，还流鼻涕。我们在如美村吃了午饭，顺便在药店配了些药。接着，我们决定爬觉巴山。现在觉巴山的隧道已经建好了，所以我们没有走老路。隧道里是缓上坡，近7公里的路程，感觉像骑了一个世纪。出隧道后，有一段短短的下坡，接着就是爬坡，终于抵达东达山旅游服务中心，入住容许大酒店，床位加包餐一共100元。今天的天气非常好，希望明天也能保持这样的好天气。早饭：昨晚买的饼干午饭：回锅肉炒饭，25元（分量足，肉也多，非常不错）晚饭：驿站包餐，35元（算是住过这几个驿站里最差的一次）其他：饮料、水果，21元感冒药：69元住宿：50元总计：200元

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