追求大深度——潜的多深才算深？

深潜需要大量的知识、经验和纪律，以及适当的准备和装备，因为深潜充满了潜在的危险。

有一些不可避免的，在深潜中存在的现实问题就是:

• 增加了潜在的某些问题发生的可能性;
• 如果问题确实发生了，后果将相当严重,
• 事实上，深潜对身体的影响在很大程度上仍是未知的。

我的一位老朋友过去在热带地区教潜水。这位老朋友经常使用空气潜水进行深潜，深度基本都在300英尺(90米)。他告诉我说在一次潜水中，一个教练事前没有任何征兆在60米处忽然间丧失意识。他在其他同伴找到之前，消失不见了，再也没有被发现。而在其他某个地方，另一个使用空气深潜的潜水员，在一艘深度超过165英尺(50米)的沉船上被发现，当时也已经没有了意识和发生痉挛。幸运的是他的朋友设法营救了他并帮助他恢复健康。

这些都不是个别现象，还有很多类似的报告发生在空气深潜和使用混合气体潜水中。水下丧失意识通常都会出现在潜水事故的报告中。这种情况通常会导致溺水。一些条件会致使潜水员在水下失去知觉。这些包括，但不局限于:

• 血液中二氧化碳含量高(血碳酸过多症);
• 氧中毒;
• 氮醉;
• 减压病;

所有这些都会由于深度变化而加剧。水下昏厥不单单是一种原因导致的，身体和心里上的很多要素也可以导致这一的结果。

氮醉在深潜中是一个非常严重的对手。虽然我们可以通过经常深潜，在某种程度上适应氮醉的影响，但是它仍然可能在某个时候偷偷蹦出来，并很快战胜我们。虽然传统经验证明氮醉出现在某一特定深度，而且通常不会因为持续暴露在这个特定深度而恶化，许多潜水员也都发现即便没有继续下降，但是精神紧张也一样会导致氮醉的发生。

那些使用空气潜水的潜水员发现对发生在200英尺(60米)出现的问题做出迅速反应，并正确解决是极端困难的。由于氮醉的影响而使大脑失去感觉，想要作出适当的反应几乎是不可能的。高度紧张除非得到有效控制，否则不能做出快速反应，导致产生恐慌和伤害结果。氮醉可能无意识的直接出现在超过200英尺深度的地方。采用混合气可以减少氮醉的可能。然而，这涉及到正确的装备、事前准备、一定的培训和护理知识。

二氧化碳作为呼吸兴奋剂可能导致中枢神经系统(CNS)的抑郁。程度取决于血液中二氧化碳的水平。深潜致使血液中二氧化碳含量升高的原因有几个,其中包括:

• 呼吸阻力的产生是由于通过调节器呼吸密集的空气以及和周边环境压力的对抗;
• 由于密集的呼吸降低了空气排放的效率;和
• 减少了二氧化碳的输送，因此无法消除排放掉二氧化碳。

血碳酸过多症增加氮醉和CNS氧中毒的可能性。此外，它可能会使热量损失增加，改变心律和易患减压病。如果二氧化碳水平太高了,它可能在深潜中——尤其是潜水员非常焦虑的情况下——完全无意识无征兆的出现。由于各种原因某些潜水者更容易产生严重的血碳酸过多症，因此风险更大。

当潜水员呼吸氧分压大于1.5大气(ata)，这可能对大脑迅速产生毒性作用。一名空气潜水员在60米的深度是1.5 ata的暴露氧气分压。中枢神经系统中毒是一个限制因素，并且在深潜中非常危险，因为它会导致一名潜水员无预警的发生抽搐和丧失意识。CNS氧中毒的可能性随潜水时间，寒冷，运动和血碳酸过多症，发病的深度和时间从这一潜到另一潜，以及在个体之间都存在着很大的差异。

除非减压是正确的并有效控制，否则在潜水中或者升水后高氮导致身体组织“快速”和“中度”累积形成细小气泡。有些则进入动脉循环，导致神经系统的问题。这种情况可能导致在深潜升水过程中水下昏厥。

各种数据表明，深潜会导致患减压病的风险大大增加。这种风险在深度超过80英尺(24米)就已经开始。此外，使用潜水电脑表指导空气深潜减压，似乎进一步允许更多的潜水时间，则增加了风险性和深度算法的不可靠性。越来越多的潜水员已经采用了使用各种气体混合物，因为相信它将减少减压病的风险。然而，加压中心仍然有大量的深潜减压病患者需要治疗。

相关研究表明，微型气泡往往存在潜水后，特别是深潜之后，尤其是升水后没有被正常排出，即便通常被认为是一个比较安全的升水。一些研究高压专家担心，微型气泡，虽然无症状，但是由于累积也可能导致潜水员的神经损伤。然而，到目前为止，似乎没有一致的证据。

除非充分准备，否则深潜很容易发生空气供给不足的状况。环境压力的增加意味着空气消耗量增加。此外，氮醉可能会阻碍潜水员监控和管理空气的供给。尽管现在潜水装备得到了很大的改善性能也更好，故障还是会发生。深潜潜水员需要评估各种隐藏的可能性，确保他们有足够的各种备用装备，包括多一瓶独立的和足够的空气供给。

在深潜中浮力补偿有时可以成为一个关键因素，尤其是在冷水，与冷水的更多绝缘是必需的。除非压缩防护湿衣能够充分补偿BC或者用充气干衣替代，在深潜中一名潜水员可能变得更加具有负浮力。

沉船潜水员往往很喜欢负浮力，但是比如潜水员需要快速升水而气瓶又快没气的情况下往往会发生状况。

各种实验证明,在气压比较低的情况下，在深度接近130英尺有时是不能给BC(或干衣服)充气，特别是同时从调节器中吸气情况下。这个问题在更大的深度将会更明显。有时，一个负浮力潜水员如果没有丢弃自己的配重，在气瓶快没气的时候发现很难，甚至不可能升水。如果丢弃了配重，潜水员一般也不可能到达放置减压瓶的位置，以得到更多的气体和进行必要的安全停留。

一些潜水员经常使用空气潜水时深度超过165英尺/ 50米，尽管近年来气体混合物如氦氧混合气和trimix普遍应用在深潜中。这些潜水员通常，但并非总是如此熟悉这些潜水的实质性风险和自身的需求，并且总是根据他们自己的因素来决定深度。这些潜水员通常装备精良，在潜水前做好准备。他们中的大多数通常都能侥幸逃脱，无明显问题，然而另外一些人却没有。一些不幸潜水员留下终生残疾，而另外一些则因此失去生命。

另一方面是“偶尔”深潜的潜水员。这些潜水员通常比经常深潜的潜水员缺乏经验，如果这样两种类型的潜水员在旅行中结为一组，他们就有可能潜入更深的深度，因为在这样放松的节日气氛中，“每个人都这么做”。这些潜水者往往没有经过充分的训练，不具有一定的心理准备以及在深潜时装备发生问题处理的能力。

显而易见，没有一个安全深度限制能够在所有时间适用于所有潜水员的。一名潜水员应对深度变化的能力取决于很多因素。酒醉会提升氮醉的危险、二氧化碳和氧气，再加上潜水员在潜水时的感觉，是否紧张等等，并非总是可以预测的。潜水员在80英尺冷水以及污水中潜水，危险性远比在2倍深度的温暖清澈水域中高。例如水的能见度，水温和潜水员经验和准备情况大大影响了一名潜水员的舒适度和安全，而不仅仅是深度这样单一的因素。

潜水员在偏远地区也必须考虑到与医疗疏散相关的并发症。这些可能包括以下几种情况造成的延迟：缺乏当前可用的飞机，和/或者是否有医疗团队，距离的远近，以及在黑暗或恶劣天气条件下，一些飞机跑道的可用性。这样的延迟会影响接下来的治疗效果，因而由此可能造成伤害。

此外,一旦一名潜水员被诊断为减压病DCI，在治疗后的三天至六个星期内，他们会被建议避免乘坐飞机或开车去海拔高的地方，以避免复发。这当然会影响潜水员的旅行和工作安排。

与生活中的许多事情一样，一个人必须平衡风险与收益，并做出决定。然而，至关重要的是真正的理解和明白风险所在。

文：John Lippmann DAN亚太地区执行总裁返回搜狐，查看更多