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植草砖停车位权威发布_植草砖铺装施工视频(2024年11月精准访谈)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：观点更新日期：2024-11-26

植草砖停车位

𐟚—𐟌𑠦䍨‰砖停车场施工图解 𐟓 探索植草砖停车场的施工奥秘！通过详细的CAD施工图，我们可以清晰地看到停车位的布局和设计。𐟚™ 每个停车位都经过精心规划，确保安全且实用。𐟌🠦䍨‰砖的设计不仅美观，还能有效减少地面径流，为环保出一份力。𐟌 跟随我们的施工图，一起打造绿色、健康的停车场吧！

用友产业园无障碍停车位不足问题调查用友产业园（北京）西区是一个功能齐全、规模庞大的园区。然而，根据规范7.11.1条的要求，无障碍停车位应该设置在距离建筑物入口最近的地方。然而，在实际观察中，我们发现这些停车位几乎都分布在园区周边的树丛里，而且被随意占用。园区内现有的无障碍停车位数量明显不足，远未达到规范要求的至少占总数量的百分之一。此外，这些停车位的地面铺装与其他车位一样采用植草砖，虽然园区讲求生态，但无障碍停车位的数量本来就少，铺植草砖可能会影响残疾人上下车时拐杖的安全性。在这个小局部区域采用硬质铺装，比如透水砖，也不会对园区的整体绿化率造成太大影响。更值得注意的是，有些车位竟然位于园区自己标示的“易积水区域”附近，这与规范第7.11.2条的要求相矛盾。最后，园区的标识系统也是一个老问题。一个残疾人开车进入园区，无障碍停车位在哪里？没有标识导引，他根本就找不到。这些问题都需要引起重视和改进。

草坪停车场施工方法生态停车位的设计目标是实现高绿化、高承载能力以及良好的透水性能，同时确保草的成活率高，从而增加绿地面积，满足规范要求的绿化率。停车位的常见尺寸为2.5mX5.5m到3mX6m，具体尺寸可以根据场地大小和车位需求量进行调整。如果需要大量的停车位，可以选择小尺寸的停车位。以下是停车位基础的施工方法，可以参考道路的通用做法：从上到下依次是：200厚C25素混凝土、150厚级配碎石垫层、素土夯实（夯实系数>95%）、面层采用250X190X60厚草绿色水泥井字形植草砖（营养土填充砖孔）、30厚1:3干硬性水泥砂浆结合层。在施工过程中，需要注意以下几点：植草砖应选用草绿色水泥井字形设计，以增加美观性和实用性。级配碎石垫层应确保压实度，以保证基础的稳固性。素土夯实是基础的关键步骤，夯实系数应大于95%，以确保地基的承载能力。结合层应使用30厚1:3干硬性水泥砂浆，以增强面层的附着力和耐久性。通过以上步骤，可以打造出既美观又实用的草坪停车场，为车主提供舒适的停车环境。

老旧小区停车难题解决方案：尺寸把控全攻略在90年代初期，私家车还没有像现在这样普及，城市规划和居住区设计也没有预见到未来停车需求的剧增。1993年，《城市居住区规划设计规范GBJ137-90》的颁布标志着公共设施配建停车位的要求，但对居民区内的停车位规划并未明确规定，这直接导致了80、90年代建设的老旧小区普遍缺乏足够的停车位预留。当时的设计规范只考虑了基本的车辆通行需求，并未预留路面停车空间。然而，随着时间的推移，私家车的普及率显著提高，老旧小区内机动车流量激增，导致原本有限的道路空间变得更加拥挤，停车位供不应求，居民不得不在路面随意停放车辆，这不仅造成了交通拥堵，更对行人安全构成了威胁。更为严重的是，由于道路有效通行宽度的不足，紧急救援车辆如救护车和消防车时常难以快速到达事故现场，生命通道的受阻严重威胁到了居民的生命财产安全。面对这一历史遗留问题，我们采取了以下设计策略，以优化老旧小区的停车与交通状况：重新规划交通流线：通过单向循环或合理的交通组织，减少会车和错车的几率，提高道路使用效率。挖掘停车潜力：利用小区内部的边角地、绿地等潜在空间，通过立体停车或地下停车库的建设，增加停车位供给。优化道路断面设计：调整道路宽度和路幅分配，确保车行道和人行道的顺畅与安全，同时满足紧急车辆的通行需求。提升停车管理：引入智能停车管理系统，规范居民停车行为，提高停车效率。美化停车环境：在停车位设计中融入生态和美观元素，如植草砖、绿廊等，提升小区整体环境品质。加强居民参与：在改造过程中积极与居民沟通，了解需求和建议，共同构建和谐交通环境。确保安全与可达性：确保改造后的停车位设计不会妨碍消防通道和急救车辆的通行，保障居民的安全和可达性。通过这些措施，我们可以为老旧小区带来更有序、安全、美观的停车和交通环境，提升居民的生活质量。

#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# 【高质量发展】丹东“江岸珍珠”滨江路：串联起城市最美空间 9月22日，2024丹东鸭绿江马拉松鸣枪起跑。15000名中外选手齐聚鸭绿江畔，以滨江路为主赛道，沿鸭绿江一路奔跑，感受丹东的历史文化与风土人情。在享受比赛的同时，几乎所有的选手都被滨江路沿途的风景所吸引，有外地选手感慨：“最美边境线，果然名不虚传!” 滨江路东起曙光路西至新区文安滩，全长23.4公里，它不但是城市东西向的交通大动脉之一，也是一条沿江人文景观路。特别是每到旅游季节，滨江路车辆如织、游客聚集，是对外展示丹东形象的“窗口”。但数年前，受沿线人流车流量激增、使用率居高不下，以及道路自然沉降等因素影响，滨江路存在路面龟裂、局部破损、井室塌陷等一系列问题。路面功能性发挥、道路附属设置人性化程度、沿线绿化美化景观水平等，迫切需要通过大刀阔斧地改造，进一步挖潜、升级。道路改造提档升级从2003年起，市住建部门多次对滨江路进行新建、改造，包括修建鸭绿江景观工程、三角地停车场大修、珍珠桥至曙光路两侧路边方砖改造、在三纬路至珍珠桥路段铺设花岗岩板等。其中，2019年的那次改造让人记忆犹新：平坦黝黑的路面，整齐划一的标线，充分彰显人文关怀的附属设施，再配以花红草绿的景观带，多个充满时尚气息的主题广场……当年中秋节小长假刚过，历经全面改造、面貌焕然一新的滨江路，俨然成了丹东一张靓丽的城市“名片”，不但惊艳了广大来丹游客，也让家乡人平添了自豪感。不仅如此，滨江路月亮岛至春三路路段、合作区部分单向行驶路段“卡脖”交通瓶颈得到了有效缓解，并增设了东方测控、月亮岛、江都酒店等5处公交深港湾。一系列改造成果，不仅大幅提升了道路通畅度、车辆运行平稳度，也有效缓解了公交车进出站点不便、乘客周转疏散不畅等问题。此外，滨江路珍珠桥至五道河桥路段50000余平方米的休闲活动区域铺设了花岗岩板，调整了21000余延长米的路边石，37000余平方米人行步道更换了步道砖，一系列道路附属工程的实施，使滨江路主城区路段车行其道、人走其路。近200天的改造时间里，市委、市政府主要领导多次深入现场督建，要求施工方把滨江路改造这一民生工程建成民心工程、精品工程。住建、财政、电力、交警、通讯、园林、公交、公园、景区等部门协同发力，从停车港湾设置的位置、大小，到公园门口的道路线型；从路灯和绿化物的迁移、补植，到沿江景观小品的打造；从局部路段的拓宽，到机动车道的设置……事无巨细、精益求精。对于全新的滨江路，广大游客、市民给予大气、科学、实用的评价外，纷纷赞誉其美观和人性化。这得益于结合道路改造，滨江路沿线的绿化景观、休闲场所以及4处广场，一并进行了升级改造。有关部门根据实际情况，在滨江路沿线的鸭绿江景观带改造中，陆续栽植了大量银杏、北美红栎、欧洲小叶椴，其间还增植了草花、蓿根花卉等植物，形成了春花烂漫、夏荫浓郁、秋叶多彩的美丽景观。4处规模不大的开放性广场，科学增设了绿化分区，合理利用有效空间分解人流，美化滨江环境。同时，见缝插针地提升广场功能性，比如利用花池边石增设座椅、果皮箱、花架等，改善市民和游客的出行体验。 2020年，滨江路再次接受改造。此次改造路段为珍珠桥至曙光路，除对路面进行重新摊铺外，人行步道也一并修缮。改造时，本着“海绵城市”建设理念，新建了一些人性化基础设施，如在人行步道下方埋设排水管道，既利于路面排水，也便于在干旱季节为周边植物补水。此外，斑马线两侧设置了无障碍通道，路边石高度调整为0.05米，方便残疾人等特殊人群通行。志愿军公园成新亮点 2020年10月22日，备受关注的志愿军公园改建项目，在历经近半年的紧张施工后，正式对公众开放。全新亮相的公园将抗美援朝历史和鸭绿江畔自然环境融为一体，成为丹东又一独具特色的红色文化地标。为突出继承和弘扬伟大抗美援朝精神主题，公园内精心设计《志愿军》《跨过鸭绿江》《支援》《首战告捷》《和平》《生命之援》《杜鹃分外红》7组主题雕塑，生动反映了伟大抗美援朝精神的丰富内涵和时代价值，展示了志愿军英雄气概和不畏强敌、制胜强敌的精神力量，展现了全国各族人民同仇敌忾、万众一心的爱国情怀，彰显了中华民族不畏强暴、维护和平的坚定决心。志愿军公园改建过程中，坚持不改变公园总体框架结构、不减少公园现有绿地面积、保持原生态和空间格局的原则，重点围绕两路（沿江景观步道路、市政景观路—滨江东路）、一环（园内环形休闲景观步道）、一核心（志愿军展馆布展区）、多节点（主次入口广场、主题雕塑、探江观景平台、疏林草地、林下花径等景观）进行。在整体布局上，采用一岸（鸭绿江沿岸）、多空间（形象入口区、健身运动区、亲水观景区、生态休闲区、自然体验区）的布局，将园内各景点串连成线。公园内还配套种植了杜鹃、天女木兰、银杏等丹东特色花卉和树种，在沿滨江东路防洪坝下建设花池，栽植黄杨模纹、爬墙虎，呈现立体绿化景观。同时，在滨江路两侧建设绿化带，变滨江路南侧人行步道为绿地，并与主次入口、主题雕塑广场、木栈道相连通，形成园内环形景观步道。新建沿江观景平台3处，还建设了生态停车场和高标准景观公共卫生间。志愿军公园如同一颗耀眼的明珠，“镶嵌”在滨江路上，不但成为新时代继承和弘扬伟大抗美援朝精神的爱国主义教育基地，也成了丹东红色旅游的新地标。 “运动元素”装点其中全民健身在丹东开展多年，滨江路上的“运动元素”自然不可或缺。2021年初，在滨江路沿线新建4个笼式篮球场、2个笼式足球场，被列入当年“十大民生实事”。球场设置在滨江路35至43号坝门之间，同步配套建设、改建公厕2处，设置停车场4处停车位40个，并对篮球场、足球场安装夜间照明设施。其中，停车场均为生态停车场，铺设植草砖和透水砖，在一定程度上增加城市的绿化面积，改善空气环境。据统计，截至目前，在滨江路沿线仅市住建部门承建的笼式球场就有26处。同年建设的还有在滨江路（五道河桥至新区大桥段）北侧地段，建设宽2.4米彩色沥青混凝土健身步道约5公里，步道外侧沿滨江路修建花池，栽植模纹植物、地被草花和鲜花，从而完善滨江路整体景观，丰富市民和游人休闲、观景体验。 2022年，我市新建沿江休闲健身步道5公里，与2021年修建的5公里健身步道相连，连接成10公里健身步道。整个健身步道由2米宽的彩色透水混凝土健身步道和2.5米宽的绿化带组成。在健身步道对面的沿江一侧，翻建8个停车场，新建5个广场，维修6个广场，其中2个为彩色混凝土广场。除了对花岗岩路砖、廊架、防腐蚀座椅等基础设施进行维修改造外，取消部分道路上原有的人行步道，改造成花带，播种草花，栽植竖纹花卉和鲜花，配植花灌木球等，并对五道河桥到文安滩段靠江一侧的护栏增设约7800米亮化灯带，体现鸭绿江整体轮廓，提升夜间道路照明度。如今，“在运动中赏景”已经成了市民的一大享受。 “口袋公园”锦上添花经过多年的改造，滨江路已然成为丹东的城市名片之一。如何更好地利用沿途景致，打造“见缝插针”的美，“口袋公园”陆续出现在滨江路上。 2021年5月，位于滨江西路右侧的翡翠湾游园正式对市民开放。作为沿江体育健身公园的一部分，翡翠湾游园项目于当年3月底开工，旨在进一步提升滨江路景观，为市民增加新的健身、休闲场所。置身园中，一排排移栽的树木，散发着淡淡的芳草香；刚刚完成摊铺的红色沥青健身步道格外显眼。园林绿化共完成苗木移植1000株，栽植水杉500株、晚樱197株、天女木兰97墩、桧柏空华山松等常绿树230株，栽植厚朴、玉玲花、榆叶梅等树木220株，回填种植土17500立方米。游园内设置一处约2000平方米的健身广场，其中一处配备公厕及无障碍设施。两条彩色沥青混凝土健身步道分布园内，一条被水杉林影围绕，一条布满浪漫的樱花。沿途配备花坛、景石、健身器材、休闲坐凳等景观设施。为方便市民停车，园外还规划了生态停车场，设置30多个停车位，场地铺设植草砖和透水砖，在一定程度上增加城市的绿化面积，改善空气环境。 2023年，九江街和滨江路交叉路口处，原本的绿地在经历改造后变成了“口袋公园”。虽然公园占地面积只有500平方米，但“麻雀虽小五脏俱全”。公园新增了园路、花坛、休闲座椅、景观石。“以前这块绿地圈起来，市民只能远远地看，现在变成了公园，置身其中感受自然之美，感觉很惬意。”市民吕慧说。（作者单位：丹东市融媒体中心）

𐟌𓠨奜𐥁œ车场的趣味设计指南 𐟚— 营地停车场不仅是车辆停放的地方，还可以成为营地的一道亮丽风景线。以下是一些关于营地停车场设计的建议，让你的停车场不仅实用，还充满趣味。 𐟚— 选址要点首先，选择一个远离道路交叉口的位置，距离道路交叉口至少50-70米。停车场出入口的距离应大于15米，宽度不小于7米，确保车辆能够顺利进出。 𐟌𓠧𛿥Œ–设计尽可能在车位之间种植树木，避免形成暴晒的广场。在转弯处不要种植高大的灌木，以免遮挡视线。乔木的选择上，选择高分支点的树种，避免选择会落果的植物，以防对车辆造成污染或安全隐患。 𐟎蠩“𚨣…设计铺装设计不宜过于花哨，以免影响车辆的停放。道路中线和车位分隔线要清晰，不易被图案干扰。可以加入一些合适的色彩和转角流线线条，增加场地的趣味性和美观度。 𐟛㯸特殊考虑如果选用植草砖，要考虑当地气候条件是否允许草类生长。石材铺装要注意厚度要求，以确保安全。独特的沥青面艺术喷涂可以与场地文化结合起来，呼应主题。 𐟚𖢀♂️ 行人通道如果停车场过大，可以考虑设置行人通道，可以加在绿化中间或道路边缘，提升安全度。通过这些设计，你的营地停车场不仅能满足基本功能需求，还能成为营地的一处亮点，为游客提供更好的体验。

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