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日产电车最新视觉报道_附近日产轩逸4s店电话(2024年12月全程跟踪)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

日产电车

「2024广州车展」日产打不过就加入的例子，日产纯电车N7用8295芯片，智驾用国内Momenta方案。不过样子难让人提起兴趣，尺寸超过4.9米，理论上是台B级车，但看起来却像秦PLUS、Aion S这个级别的A级车，[doge]再直白说就是网约车感有点重。「微博新知博主」

最近网上有张新车谍照挺火：设计语言跟某新势力有点像，但是却是台轿车？难道某想要出轿车了吗？没想到是东风日产官微下场认领了，原来这台车是日产的全新纯电轿车，这设计，可太新势力了，放在合资电车里称得上是鹤立鸡群，放在小米SU7和极氪007旁边，也有它的特色。据说会在广州车展亮相，到时候看看这外观在众多新势力里面水平如何吧。「日产新电车外观什么水平」

东风日产继ARIYA艾睿雅之后，在本届广州车展推出了第二款纯电车——N7。这款车的外观设计和之前的车型完全不同，前后都使用了贯穿式灯带，而且，真的很长……（网上说理想出电车了，实际你说是小鹏的兄弟也行）新车的车身比例很饱满，轮圈和车身的比例很协调，特别是后轮部分，很有肌肉感。这次内饰没有开放，实话还是想试试东风日产最让人印象深刻的部分——座椅（大沙发）。在一台新能源轿车内，柔软宽适的座椅实属难得，东风日产N7要是做到绝对值得点赞。持续关注。「2024广州车展」「广州车展潮这看」

「东风日产的冬天」看了东风日产的采访，还是很有感触的。合资不仅仅是脸面的问题，是生死存亡的问题。知耻而后勇，无路可退了。@东风日产周锋周锋的反思是深刻的，是触及灵魂的。「东风日产超话」@东风日产电车大叔爱读书的微博视频

加入"7字天团"出道！东风日产N7有吸引力吗？车名带7的新能源车真多，L7、S7、R7、007、D7... 一听7，就给人大、豪华的印象。现在，东风日产也加入"7字天团"出道，全新新能源架构首款纯电车，叫N7。有一说一，东风日产的新能源架构和纯电动车，来得有点晚了哈。说说它的几个看点：一、车灯。 N7采用时下流行的极简设计风格，不过，它的7字形大灯与众不同，由710颗灯珠组成。尾灯由882颗灯珠组成，前后车灯都可以显示图案或文字，实现交互功能。这个灯光组看起来blingbling闪闪亮，蛮好看的。二、尺寸。 N7的长宽高分别为4930/1895/1487mm，轴距2915mm，定位中大型车，和天籁（长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距2825mm）对比，无论三围尺寸还是轴距，都要大一些，二排空间值得期待。三、大沙发。作为"沙发厂"，东风日产给N7配备了AI零压云毯座椅，据说有19个气囊，加上自适应体态的AI算法，无论你体重多少，都能让你的坐姿处于最舒服状态。如果在车内空间和座椅调节方面多一些变化的话，就更有吸引力了。四、智能配置。 N7将采用高通骁龙8295P芯片，并配备高阶智驾系统，但是在车顶并没有看到激光雷达，预计会采用纯视觉智驾系统。东风日产N7的动力和纯电续航都没有公布。话说，仅从以上四点，你觉得N7这台车怎么样？东风日产N7明年3月正式上市，具体配置和价格，到时见分晓。到那时，N7有没有吸引力就一目了然了。「极速车坛」「东风日产N7」「新能源车」「纯电动车」

「日产新电车外观什么水平」我觉得还挺好看的呀！之前谍照还有网友说是理想首台纯电轿，但日产官微下场来认领了，是日产全新纯电车型，据说广州车展会来～（这波理想的流量吃的可以哈哈）然后这也有几张CG猜想图，给你们瞅瞅，能看到是贯穿灯带、无边框车门、前后灯幕这些。虽然是贯穿灯带，但我猜测前脸依然会营造出“V”型脸即视感，保留日产家族化前脸特征，但是作为纯电车又相对简洁、科技。单从日产这新车的CG图来看啊，在合资品牌里审美确实是很在线的！跟新势力在颜值上也绝对有的一打，你们同意不？

「理想要出轿车了吗」原来是日产要把大沙发的名号继续拥有下去，天籁的大沙发口碑不错，看看纯电日产的大沙发效果如何看起来，沙发、彩电、冰箱都会有了日产没必要如此不自信，leaf开创了现代纯电车量产的先河，日产电驱、电池技术也都有很深的积累。十几年来无一自燃案例，可能是全球所有汽车品牌里面，唯一0自燃的品牌日产完全可以自信秀出来

日产N7，预计2025年上半年上市。车外观看上去还比较NICE，但目前内饰还不让进去看…… 如果价格合适的话，比同档位的新势力价格还要低一些的话，相信还是能够好卖的。这次去广州车展，和当地几位自媒体聊天，实际广州是日系大本营，很多广州人都有日系情节的，但是日系就是不推能打的高性价比新能源车，所以他们本地人也只能买比亚迪、埃安了。如果日系能多推点十几万到二十几万的纯电车，还是有很多广州人替换燃油车的时候去买的。「微博新知」

油车越来越便宜，电车越来越贵。「天籁真心12万了」「日产天籁」温义飞的微博视频

「当鸿蒙牵手日产」我觉得鸿蒙座舱应该会先搭载在电车上吧。毕竟电车本身就是未来趋势，智能化程度也更高。而且电车的系统更新和升级也更方便，能更好地发挥鸿蒙系统的优势。油车虽然也有市场，但感觉智能化改造的空间有限，不如电车来得直接。

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