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光阳踏板最新视觉报道_光阳st250价格及参数(2024年12月全程跟踪)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

光阳踏板

光阳People250：个性踏板车推荐说到踏板车，光阳和三阳可是两大巨头，它们旗下的车型多到数不过来，但其中有一款特别有个性，那就是光阳People250。这款车优雅的造型和略带“痞气”的雅致，让它在一众踏板车中脱颖而出。售价26800元，性价比还是挺高的。外观设计：优雅与个性的碰撞 𐟎芊People250的外观设计真是让人眼前一亮。前脸和车身线条干练多变，营造出独特的视觉效果。特别是那个分裂式前脸设计，简直成了它的标志性特征，透露出一种不羁的“痞气”。转向灯放在两侧，配合对称的镀铬装饰，整个前脸充满了意式风情。动力引擎：性能与时代的差距 𐟚€ 虽然外观很吸引人，但动力方面就有点遗憾了。单缸水冷250cc排量，两气门结构在四气门当道的今天显得有点落后。最大马力21.8匹，最大功率16kW/7500，最大扭矩22Nm/6500。虽然性能不算太差，但也没有特别突出的地方。车型配置：细节决定品质 𐟛 ️ People250的配置也是一大亮点。前脸设计充满意式风格，分裂式前脸在对称镀铬装饰下显得个性十足。转向灯放在两侧，龙头处的双层LED头灯设计犀利。尾灯的八字形设计再加上具有指向性的转向灯，辨识度极高。全车电控功能也很丰富，无钥匙启动、油箱和座桶开启功能一应俱全。边撑熄火功能提供了必要的安全性。车机系统采用具有Noodoe系统的双仪表设计，支持手机蓝牙、导航等功能。舒适体验：长途骑行的最佳选择 𐟛㯸宽大舒适的座椅设计也是People250的一大亮点。座椅软硬适中，还加入了腰靠设计，长途骑行也能保持舒适。座椅高度780mm，提供了出色的储物空间，并支持USB充电。整备质量191kg，油箱容量13L，续航能力不错。硬件配置：细节决定体验 𐟔犊硬件方面，前悬架采用伸缩式正置前叉，搭配五段预载可调双后减震，提供不错的舒适性同时支撑力也足够。刹车系统采用前后盘刹，搭配博世双通道ABS制动系统，安全性有保障。总结：优缺点并存 𐟌Ÿ 总的来说，People250除了以上提到的配置外，还有一些小细节，比如座椅前端有一处隐藏的置物挂钩，实用性不错。不过也有一些小缺点，比如动力部分略显落后，USB设计在座椅下方不太实用。

Vespa GTS骑行记𐟚€ 购入Vespa GTS已经半年了，从城市穿梭到长途旅行，积累了一些骑行体验。我的Vespa是2024款GTS，相比老款，新增了无钥匙启动、液晶显示屏，前减震和制动系统也进行了改进，外观上也有一些细节变化。 𐟚€ 动力与操控： Vespa GTS搭载300cc发动机，实际排量为278cc，17kw的功率带动160公斤的车身，不到2米的紧凑车身设计，使其成为一款灵活的小钢炮。市区穿行时，虽然灵活性略逊于小踏板车，但结合其排量，完全可以接受。提速虽然不激情，但非常从容，油门响应线性，骑行过程几乎感受不到震动。 𐟓 制动与操控：刹车系统是这款车的短板，相比我的光阳小踏板，原厂制动力较弱，需要更大的手部抓力来施压。长途骑行时，300多公里的单程，颈部容易受累，腰部感受差异不大。山路骑行与宝马街车相比差距明显，悠闲骑行即可。市区操控在重量和动力之间取得了平衡。 𐟌 速度与稳定性： Vespa码表相对真实，表速100时，GPS速度基本在97左右。尾速不是Vespa的强项，表显140是我骑过的最快速度。综合来看，GTS不建议上高速，巡航速度表显120后，提速冗余不多。 𐟒ᠤ𞿥ˆ馀礸Ž品牌价值：市区穿行时，灵活性略重于小踏板车，但结合其排量，完全可以接受。购买Vespa GTS，一半是为了品牌买单。以前对Vespa的高价嗤之以鼻，但现在毫不犹豫地加入了其中。品牌的价值在于其文化底蕴和喜好的改变。总的来说，Vespa GTS在市区骑行的操控性、动力表现以及品牌价值方面都达到了我的预期。长途骑行虽然有些小问题，但整体体验还是相当不错的。

网页链接光阳将再推高性能电动踏板！以Ionex运动电动车款S7为基础的全新车款「光阳」「电动摩托车」

「摩托车」「光阳摩托」「踏板」哥哥喜欢？光阳racingh150芜湖环宇95机车馆的微博视频

北京车友必看！AK550骑行记𐟚€ 大家好，我是北京的一名摩托车爱好者，今天想和大家分享一下我的骑行经历。2020年7月，我购买了一辆AK550，从那时起，它就一直陪伴着我。作为一个对摩托车有深厚感情的人，我对这辆车真是爱不释手。为了保护我的爱车，我还给它贴了全车的XP车衣，真是既美观又实用。说到踏板车，我可是有不少心得。踏板车的魅力就在于它的操控简单，适合通勤。从最初的小踏板车到大型运动踏板车，我都尝试过。在这过程中，我发现了一款可以媲美大排量摩托车的踏板车——雅马哈的TMAX系列。不过，要找到一款能与TMAX系列匹敌的踏板车并不容易。经过一番对比，我发现宝马、三阳和光阳的产品都不太符合我的要求。最终，我找到了我手里的这款AK550。这款车不仅有皮带传动和鲍鱼辐射的设计，外观上也与TMAX系列有着异曲同工之妙。皮带传动的优势在于油门响应灵敏，不丢转，弯道操控性也特别突出。骑行了7千公里后，我依然对它爱不释手。如果你也是北京的车友，希望你能接手这辆车，和我一起交流骑行心得。最后，我要说，双缸踏板的体验真的是YYDS！𐟘‰𐟘‰ 希望我的分享能对大家有所帮助！

想要150踏板的别着急下手。我再说一遍，想要入手150踏板的兄弟先别急，明年的150踏板会很卷。不光是本田的150踏板要上市，还有豪爵的150踏板要升级，还有光阳三阳，还有春风无极。钱江大家伙都盯着150踏板这块，因为今年1-9月光豪爵一款踏板就卖了超过10万辆，这块市场实在是太肥了，所以各大厂家都想要分一杯羹。这样一来，明年的150踏板市场肯定会很卷，之前那些你高攀不上的踏板会降到你想象不到的低价。所以我再多说一遍，想要入手150踏板的兄弟先别着急，哪怕是本田的150踏板上来了，大家也可以再观望观望。 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

150cc复古踏板，哪款值得买？ 150cc级别的复古踏板摩托是目前市场上车型最多、配置最丰富、风格最多样的踏板摩托。它们不仅外观复古好看，而且实用性也很强。150cc复古踏板摩托主要集中在这个排量区间，125cc和250cc以上的复古踏板摩托相对较少。从常见程度和品牌来看，150cc复古踏板摩托可以分为三个梯队。第一梯队：姜戈和Vespa 150（春天和冲刺）是市场上的主流选择，几乎占据了半壁江山。它们是复古味道最纯正的，标致和Vespa都是欧洲品牌。第二梯队：维多利亚150、飞度5、光阳Like 150和大阳VRF 150。维多利亚是龙嘉旗下的欧洲品牌，大阳是纯国产品牌，光阳和三阳虽然形式上是合资，但本质上也是中国品牌。第三梯队：钱江和其他品牌，这些车型相对较少见，很多车友可能没见过。遗憾的是，南方蒙娜丽莎虽然我见过，但始终没有拍摄到。并不是我有意忽略这个车型。这些150cc复古踏板摩托的配置差异不大，除了Vespa基本都是水冷ABS，而TCS也越来越成为主流。价格差异较大，从1万到3万不等。外形上大体风格一致，但细节各有不同，只能说见仁见智。希望这些信息能帮助正在考虑复古踏板摩托的车友们。具体骑行的深度感受，还是希望真实车友在评论区反馈吧。

摩博会福利：定制坐垫套餐，超值体验！今年，我们的飞度坐垫经典款推出后，收到了许多朋友的支持和推荐。根据客户需求，我们还定制了许多个性化的款式。不得不说，我们的客户审美真的很棒，感觉都是搞设计的。最初，我们只专注于摩托车高端定制，但后来开始涉足主流踏板车市场，一发不可收拾。从三阳飞度、本田la、姜戈到光阳等踏板品牌，再到电动车领域的小牛mqil和九号雅迪等。【关于寄改】由于每台车的市场保有量不同，我们并不是专门做某一款车型。一个总成开模费用大约在3万元左右。因此，目前只有凯旋系列、本田系列和三阳飞度等车型有底板总成，不需要寄改。其他车型会根据客户需求慢慢扩大。比如，最近很多小牛九号的客户来咨询，我们会考虑开模。所以，如果没有总成的客户，如果依然信赖我们的品质，还是需要舍弃几天用车，把坐垫拆下来寄给我们。【关于费用】目前，常规款我们特别为粉丝推出以下套餐价格： 𐟒𐶵0元套餐：进口面料，中间加做防水层工艺，避免水从针眼渗入接触海绵发生老化。 𐟒𐤸限制常规面料差价，免费改软/改低二选一（这个本来是要算人工物料的收费项目）。 𐟒𐥎Ÿ皮寄回，送工业级防水的定制防水套（这个单卖是50元一个，一直有客户担心防不防水，下雨洗车怎么办，现在直接送，包括再次消费的老客户）。 𐟒𐦏供一年内非人为质保，所有运费我们承担。如果需要其他更个性化的定制，如靠背、脚垫等，套餐基础补差价即可，不额外单项收费。【关于价位和消费】其实，想改坐垫的朋友们都会去比对市场行情。有三四百区间的，五六百区间的，还有上千的。我们定的粉丝套餐品质正常在七百到九百区间。一方面是为了保证品质的前提下，提供更有性价比的体验，能让更多的客户认可我们，推荐我们做更多车型。另一方面是为了设立门槛，精准定位我们的客户群体。每个人消费观念不同，不强买强卖，一分钱一分货自然有他的道理。而我们主要服务精致个性化客户群体，所以追求“极致性价比”而不考虑品质需求的，自然也就不是我们的服务对象啦。最后，感谢各位的支持，并祝各位用车愉快，骑行安全第一位，早日定制到自己心仪的坐垫哈！车型的全案例定制改装配件在主页，记得叫我喔~

踏板骑士光阳陪伴，成就不一样的人生「光阳摩托」「光阳S250」

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