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问界m5ev权威发布_问界m7 2025款会有大改吗(2024年12月精准访谈)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

问界m5ev

问界M5 EV试驾体验：优缺点全解析 𐟚— 试驾背景：之前在黄石团城山万达店亲眼见到了问界M5 EV的实车，店内体验时被它的设计所吸引。店员热情地介绍了试驾活动和礼品，我选择了一张网易云季卡黑胶会员和一个小夜灯。服务和活动都很贴心，于是我决定预约试驾，由于个人安排，试驾时间从月初改到了14号。 𐟚— 试驾亮点：外观与内饰：试驾车的颜色非常吸引人，有点像保时捷的感觉。内饰采用真皮材质，乘坐舒适。在等红绿灯时，我还体验了座椅按摩和加热功能，非常惬意。辅助驾驶：对于新手司机来说，这项功能非常实用。在驾驶过程中，它会持续提醒车距和平衡，让人感到安心。自动泊车：这个功能让我印象深刻。之前在科目二练习倒库和侧方停车时总是挂科，但试了这个功能后，感觉太棒了。空间与舒适：车内空间宽敞，非常适合家庭使用。电耗与经济性：整车使用成本较低，电耗表现也很出色。车机互联：车机系统支持万物互联，手机和手表都可以控制，唤醒小艺小艺也很灵敏。 𐟚— 试驾不足：价格：对于我来说，价格稍高，但一分钱一分货，这也是我今年努力的目标。驾驶体验：整车操作过于顺滑，导致我在起步和刹车时容易出现急刹急停的情况，这可能与我的驾驶技巧有关。 𐟚— 未来计划：等我再体验其他车型后，我会进行对比，并补充更多细节。

AITO问界M5EV，少女心爆棚！最近有什么让我开心的事情呢？有，剪了心仪的发型，做了漂亮的美甲，喝了一杯蜜桃汽水，耳机里播放着喜欢的歌曲，我看着粉色的天空，初秋的天气和夏天一样美好。我才发现，生活中需要一些温柔的支撑，不被年龄定义，少女心永远不打烊。大部分女生都喜欢色彩感强的物品，比如粉色的家电、小首饰、玫瑰花。我也不例外，可能是因为粉色会给平淡的生活带来些许惊喜和点缀吧。上周末，我去试驾了AITO问界M5EV纯电车，那浪漫梦幻的拂晓粉，在下班后感到疲倦的每一个瞬间，看到这个颜色，疲惫一扫而光。不仅颜值好看，AITO问界M5EV的舒适度也相当高，宽敞柔软的座椅，车内超足的储物空间让出行更方便。回家路上播放着温馨的音乐，喊一声“小艺”，它就会帮我调整好音量和切换下一首歌。还有自带柔光的超级女王镜，就像一个移动的化妆间，有时候下班要去吃饭，就可以方便临时补妆，非常适合女生。对于爱拍照的女生，最出片的旅行照怎么能少了它呢～突然想起一句话：忽然成为大人的那一天，是不受我们控制的，但我们也成为了一个坚强的大人。既然已经成为了大人，就要勇敢的做爱自己的大人，爱自己就是给自己买冰淇淋，不讨厌自己的小肚子，不讨厌自己的痘痘，不讨厌自己的笨，不会因为别人的指责怀疑自己，永远相信自己，就算现在不棒，以后也很棒。谁还不是一个“小朋友”呢？成年人也是过期了的小朋友。

问界M5EV对决Y，谁赢？在1月份的25万级SUV销量排名中，问界M5EV和Model Y的表现差异显著，前者位列第1名，而后者则排在第18名。从销量上看，两者确实存在差距。然而，这并不意味着问界M5EV在各方面都逊色于Model Y。 𐟔‹ 电池与续航：问界M5EV的电池容量比Model Y高出20kWh，但特斯拉在电池管理、电控和能效方面的表现堪称新能源领域的佼佼者。因此，尽管问界M5EV在电池容量上占据优势，但两车的实际续航表现却相差无几。 𐟚— 驾驶辅助：特斯拉的驾驶辅助系统在业内享有盛誉，而问界M5EV则配备了博世的全套系统。尽管华为自称在自动驾驶技术储备上处于行业前列，但目前尚未实现商业化规模应用。此外，配备华为自动驾驶系统的极狐、阿维塔等车型价格高达三四十万，这使得华为在自动驾驶领域的竞争力受到质疑。 𐟓𑠨𝦦œ𚧳𛧻Ÿ：鸿蒙车机系统被誉为车机界的佼佼者，功能丰富，如手机、电脑的无缝流转等。然而，这些功能的实现需要使用华为设备和鸿蒙账号。尽管鸿蒙车机系统在功能上创新，但回归到“车机”的本质，这些功能是否过于复杂仍需进一步探讨。在对比两车时，你的观点是什么呢？欢迎分享你的看法！

问界M5 EV上市，对决Y 9月6日，AITO品牌推出了旗下首款纯电SUV——问界M5 EV。这次新车共有两款车型，标准版的起售价为28.86万元，性能版的起售价为31.98万元。在车身尺寸方面，问界M5 EV的长宽高分别为4785x1930x1620mm，轴距为2880mm，定位为中型SUV。与之前的增程版相比，车长增加了15mm，车高降低了5mm，同时增加了容积为80L的超大前备箱。外观设计上，问界M5 EV与增程版的设计语言基本一致，但增加了纯电的元素，使其视觉上更加简洁科技。前脸的大尺寸梯形格栅被换成了封闭式造型，凸显了其作为纯电动车型的属性。醒狮大灯点亮后十分灵动，极具视觉辨识度。此外，新车还增加了两款新配色——拂晓粉和暖星云，让整车看起来更加清新时尚。车身侧面，问界M5 EV采用了流线型设计，搭配20寸空气动力学轮毂和尖尾雨燕式扰流尾翼，风阻系数仅为0.266Cd。尾灯采用了当下时兴的贯穿式设计，并将可发光的“AITO”字标镶嵌于尾灯中，点亮后效果相当不错。内饰方面，问界M5 EV搭载了华为鸿蒙智能座舱，配备了9档可调节的化妆镜和HUD高度智能调节功能，让车内更加智能化。此外，新车还首搭HarmonyOS 3，车机功能更为丰富。双屏协同与手机协同功能的加入，使得电脑能轻松与车机互联。动力方面，问界M5 EV提供标准版与性能版供消费者选择。标准版零百加速时间为7.1秒，CLTC续航为620km；性能版车型零百加速时间为4.5秒，CLTC续航为552km。总的来说，问界M5 EV上市后的竞品车型为特斯拉Model Y，但问界M5 EV在空间、续航以及华为智能座舱方面似乎更具优势。如果你手握30万的预算，是否会考虑这款国产品牌的问界M5 EV呢？

问界M5EV体验：超赞！ 𐟌ˆ 初秋时节，Rose的驾驶之旅已满7500公里。从蔚来ES6到特斯拉Model Y，再到问界M5EV，她最终选择了这款智能电动车。 𐟌ˆ 外观设计问界M5EV的20寸轮毂和犀利的尾灯设计，让Rose一见倾心。尾部设计低矮而稳重，整体线条流畅，比例协调。 𐟌ˆ 内饰体验 Rose对车内设计赞不绝口，全液晶仪表盘与中控屏幕的组合，让她仿佛置身于未来驾驶的场景中。而鸿蒙车机的加入更是提升了驾驶的便捷性。Nappa纹真皮座椅和全景天幕，让驾驶过程如同在豪华客厅中享受。 𐟌ˆ 空间与舒适 Rose对问界M5EV的后排空间给予了高度评价，即使放置了儿童安全座椅，也能轻松容纳其他乘客。后备箱和前备箱的容量都令人满意，无论是日常购物还是长途旅行，都能满足需求。 𐟌ˆ 驾驶感受 L2级辅助驾驶功能为Rose提供了极大的便利，特别是在城市驾驶中。360度影像系统让她在狭窄的道路上也能轻松应对。四驱系统的性能表现出色，无论是起步加速还是高速行驶都非常稳定。

AITO问界M5EV：电动化的设计之美探索AITO问界M5EV的外观设计，你会发现它相较于增程式版本有了显著的提升。前脸设计更加电动化，封闭式格栅让整体感更加和谐。车身线条流畅，带来轿跑跨界车的视觉冲击。尾部AITO标志随着尾灯的点亮而发光，辨识度十足。内饰方面，设计简洁而高级，木饰板和128色氛围灯的加入，提升了整体的豪华感。座椅舒适且支撑性佳，前排标配座椅通风和加热功能，尽管座椅通风仅限于坐垫部分。方向盘的握感经过优化，加入了填充层，更加充实。液晶仪表简洁明了，地图模式让导航信息一目了然。 HUD抬头显示是AITO问界M5EV的一大亮点，时速、驾驶辅助以及导航信息都可以投射，使用起来非常方便。华为的鸿蒙系统在中控屏幕上的应用，让整个座舱充满了科技感。15.6英寸的中控屏幕几乎可以媲美一台平板电脑，反应迅速，DOCK拦设计让常用app触手可及，同时支持自定义和强大的应用市场，拓展能力极强。车机功能设计直观，没有复杂的二级菜单，使用起来非常顺手。中控台上的两个手机无线充电板实用便捷，配有风扇散热，两侧还设有66w的有线充电接口，充电速度高效。 AITO问界M5EV的座舱设计，充分体现了互联网思维，以用户为中心，使用体验非常流畅。

华为问界M5ev提车初体验：细节还需改进终于等到解封，第一件事当然是去用户中心提车啦！先说说车以外的体验吧。经销商确实很用心，想提升用户体验，每个工作人员都忙得不亦乐乎，接待每一位提车客户。从这点上，给个好评！不过，可能是因为用户中心刚成立不久，交付过程中有些细节还不够到位。比如，售后群在群里发了一张充电桩安装示意图，图上写的是下载南方电网app，但实际上武汉用户都是在国家电网申请安装。理想在这方面做得更好，会给用户准备好所有申请资料，还会截图告知每一步操作步骤，真是事无巨细。华为经销商在这方面需要改进，不能车一交完，充电桩服务就滞后了。再说说车吧，总体感觉还不错。主驾座位包裹性很强，比大G那些豪车开着还舒服。音响效果也很棒，车的颜色在各种光线下有点不一样。我喜欢暖星云这个颜色，在白光下偏奶白，普通光线下有点泛黄泛粉（不知道是不是我的错觉）。不过也有几点要吐槽的：低速预警声音：低于30码时，低速预警声音像恐怖片的背景音，有点渗人。小艺唤醒功能：提车回来的途中，小艺唤醒功能突然不灵了，直到我开到地下室重启后才恢复。转向灯和360度全景摄像：转向灯和低于15码同时满足时，360度全景摄像才会在中控显示。导航显示问题：转向的360度全景打开后，退出时间不确定，有时候已经转过来了要变道了导航都不出来。前置物箱：前置物箱需要比较大的力量才能关闭。好了，就这么多吧。提车回来后继续被封，等后面开多一些再记录。去用户中心还看到了其他几个颜色，都还不错呢。

𐟚—问界M5 EV新车主的喜悦时刻𐟎‰ 盼望已久的问界M5 EV终于到手啦！𐟎ˆ 经过一下午的忙碌，所有手续顺利完成，终于把心爱的小5开回了家。𐟏 𐟔𕥤–观是迷人的天青蓝，阳光下泛着银光，柔和的光线下则是淡蓝色，真是美不胜收。𐟌ˆ 内饰是琥珀棕，高级感十足，比增程版的玛瑙棕更耐看。𐟛‹️ 𐟛️提前准备了专属皮肤，稍作装扮，希望以后能得到大家的更多关注。𐟑€ 𐟌Ÿ提车心得分享： 1️⃣ 交付时的验车单不够详细，建议提前自备一份。𐟓‹ 2️⃣ 仔细检查外漆和内饰，发现内饰有多处污渍，要求交付清理干净。𐟧𙊳️⃣ 检查车机系统、机械件和电子件是否正常工作，包括摄像头、抬头显示、座椅调节等。𐟔犴️⃣ 保险费用6000元，确认是否可以在店外投保，可以提前联系熟悉的保险员。𐟒𐊵️⃣ 提车大礼包包括4个头枕、1个遮阳帘和1个U盘，价值2000元，虽然有点坑，但也认了。𐟎 6️⃣ 询问销售，订车时谈的积分、车膜、购物券、3C产品何时兑现，争取更多优惠。𐟒က

问界M5的底盘设计有何过人之处？问界M5和M5EV之所以被称为“百万级豪车”底盘，原因有以下几点： 𐟔砥…詓合金底盘：这种材质通常出现在高性能房车或跑车上，刚性和强度兼备，且重量更轻，带来灵敏的操控和轻盈的底盘感受，加速和制动性能也会随之提升。 𐟛 ️ 悬挂系统：前上下双叉臂和后梯形多连杆独立悬架，这是运动车型常用的底盘设计。前悬挂采用四球节结构，能更有效地化解转向带来的横向冲击力，类似于宝马部分性能车的使用。 𐟚™ 轮胎与刹车系统：20寸低风阻轮毂配备倍耐力P-zero高性能轮胎，提升抓地力，配合博士智能刹车系统，100KM/H到0的刹车距离仅为36米，相当给力。这些设计使得问界M5和M5EV在操控性和安全性方面表现出色，堪称业内的良心之作。

华为问界M5EV试驾：家用SUV新选择今天有幸在华为AITO广州试驾会上体验了一把问界M5EV四驱性能版。试驾现场提供了四种颜色选择，除了经典的黑白两色，我还特别喜欢天青蓝配色，真的非常好看。这款车定位家用SUV，试驾体验非常直观。首先，80L的前备箱空间非常大，放个22英寸的行李箱完全没问题；后面的后备箱容积有400多L，日常使用完全够用，而且后排座椅还能4:6完全放倒，灵活性很高。在试驾过程中，我尝试了运动模式、舒适模式和自定义模式下的强动能回收。运动模式下，加速确实非常猛，496匹马力名不虚传；舒适模式则非常像传统油车，驾驶起来非常线性，需要动力时后驱系统也能迅速响应；强动能回收模式有点像特斯拉的单踏板体验，但没有特斯拉那么激进。个人觉得，舒适模式调得最好，油车用户切换过来几乎没有任何适应难度。悬挂系统调得也比较舒适，过坎时不硬，比较干脆利落。而且四门+天窗双层隔音+静音胎的设计，开起来几乎没有什么噪音，这点真的要给个好评。后排空间也很宽敞，头部和腿部的距离都很充裕。用手摸了一下天幕，在广州这样的夏日下午，只是有一点温热，确实挑不出什么毛病。而且后排看大天幕真的挺爽的…… 当然，有不少人反馈后排乘坐时有“晃悠”的情况，不过在舒适模式下体验应该还不错。总体来说，这款车非常适合家用场景，是一款非常实用的纯电SUV。

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