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东瀛法拉利前沿信息_30万左右的法拉利(2024年12月实时热点)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

东瀛法拉利

本田NSX：红头传奇的巅峰之作 𐟚—𐟒芥œ覱𝨽槕Œ，本田NSX被誉为“东瀛法拉利”，这不仅仅是一个称号，它确实有着与法拉利相媲美的实力。1990年，当NSX首次亮相时，超级跑车市场上的竞争者还不多。本田凭借其3.0L自然吸气V6引擎和VTEC系统，能够输出高达270匹马力，即使在今天，这也是一个令人瞩目的成绩。这款来自autoart的合金全开模型，虽然已经有些历史，但它的做工依然精致，完美地再现了当年NSX的风采。也许你并没有机会亲自驾驶这台车，但拥有这样一个模型，也能让你在怀念那个激情燃烧的年代时，感受到那份独特的魅力。

NSX LBWK：黑魅力这次拍摄的YM本田NSX LBWK真的是太黑了（我说的是颜色）。拍摄时，下方的白色植绒背景掉毛，弄得车上到处都是，灯光一打，灰尘和碎毛特别明显。拍车5分钟，清理却花了两个小时，真是让人失望𐟘ž。这款被称为东瀛法拉利的NSX本身就已经非常帅气了，再加上LBWK的宽体套件，优雅的车身增添了一份战斗气息。车子配备了可翻开和关闭的两套跳灯，增加了不少乐趣。不过，美中不足的是细节处理得一般，漆面不太平滑，溢胶现象严重，尤其是前杠上的车标（我修掉了，不然看起来像流鼻涕一样）。我对NSX的热爱源于早些时候在油管上看到的一个视频，那是一台红色的NSX，真的非常美。推荐大家去看看那个视频，绝对值得一看！

东瀛法拉利[并不简单]赵璞的微博视频

我叫讴歌NSX你记住，他们都叫我东瀛法拉利[酷]「车东车西」

意外捡到宝！30年NSX东瀛法拉利最近，一位老大哥因为个人原因，决定将他收藏了30年的初代NSX 5速手排版转手。看完车后，我毫不犹豫地把它收入囊中。这辆车的漆面光洁如新，内饰整理得超级干净，中置发动机舱干净到能反光，保养得相当到位。这是一台让法拉利都瑟瑟发抖的JDM国宝级神车。这辆车拥有100%的原厂原版，经典翻灯设计，虽然后期取消了，但依然让人怀念。90年代的电动门窗、电动座椅和定速巡航等高端配置都塞进了这台车里。为了操控性能，它舍弃了电子助力转向。两张真皮椅子非常舒适，避震对公路颠簸的过滤也恰到好处。V-TEC加持的高转速引擎，9000RPM才到表底，过了30年，动力依旧不输现代的性能车。

JDM经典车型大盘点，哪款是你的最爱？探索JDM（日本国内市场）的经典车型，每一款都是速度与激情的象征。𐟏 本田NSX 𐟏Ž️ - 被誉为“东瀛法拉利”，它的性能和设计都堪称一绝。日产GTR R34 𐟚€ - 称号“东瀛战神”，代表着速度与力量的完美结合。马自达RX7 𐟌ˆ - 被誉为“最美转子”，其独特的设计和卓越的驾驶体验让人难以忘怀。丰田AE86 𐟗𛠭 虽然名为“上得了山却上不了树”，但它的越野性能和操控稳定性同样出色。三菱3000GT 𐟏 - 被誉为“跑车之魂”，其动力和操控性能让人热血沸腾。雷克萨斯IS200 𐟐 - 称号“咬地鲨”，它的动力和稳定性如同鲨鱼般犀利。日产S15 𐟛㯸 - 被誉为“飞鸡”，它的速度和灵活性让人联想到天空中的鸟儿。三菱EVO 𐟏™️ - 称号“街头霸王”，它在城市街道上的表现如同一位霸主。马自达Familia 𐟌 - 被誉为“323”，它的稳定性和舒适性让人赞不绝口。丰田Celica GT-Four 𐟚€ - 称号“士力架”，它的动力和操控性能如同能量棒般持久。日产350Z 𐟌𘠭 被誉为“淑女”，它的优雅和动力性能如同一位温柔的女士。马自达MX5 𐟌ˆ - 称号“萌神”，它的可爱和驾驶乐趣让人如同找到了一颗糖果。丰田Supra A80 𐟐‚ - 被誉为“牛魔王”，它的动力和稳定性如同一只强大的牛。本田S2000 𐟛㯸 - 称号“路魔王”，它在公路上的表现如同一位魔王。斯巴鲁 WRX STi 𐟏Ž️ - 被誉为“翼豹”，它的动力和操控性能如同一只飞翔的豹子。

多美卡本田NSX-GT：东瀛法拉利再现 𐟚— 探索多美卡TPR旗舰系列的全新力作——本田NSX-GT，这款被誉为“东瀛法拉利”的JDM经典之作，以其独特的设计和卓越的做工再次征服了模型爱好者。𐟔劊𐟌ˆ 这款模型车以其大比例设计，仿佛多美卡的TL系列，但细节之处却毫不逊色。大尾翼、可开合的车门、光滑的漆面，以及轮胎上普利司通标识的精致印刷，都展现了多美卡对品质的执着追求。𐟛 ️ 𐟔𕠨𝦨𚫤𛥨“色为底色，搭配各厂商的标志，整体造型显得格外醒目。更值得一提的是，这款车还有黑色版本，虽然目前网上下单后尚未收到发货，但我们对这款黑色涂装充满期待，期待它能带来更多惊喜。𐟖䊊𐟓𘠦œŸ待黑色版本到位后，我们将再次带来更多精彩照片，敬请期待！𐟓𗀀

三台本田NSX！绝美Q车到手！今天收到了三台新到的HONDA NSX，真的是三台东瀛法拉利！首先被第一台车的無限涂装所吸引，于是我上网查了一下，正好有三台Q车的链接，毫不犹豫就下单了。前面两台车有無限字样在车体上，而第三台则没有；不过三台车都有嘉实多字样在车身，所以也不能算是嘉实多涂装。根据资料显示，無限MUGEN诞生于1973年，由本田宗一郎的长子本田博俊和后来成为本田汽车有限公司总裁的川本信彦共同创立。这个品牌在日语中的意思可以翻译为无限制，但更多的是指其对性能改装与赛车运动方面的无限追求，破除限制。無限MUGEN可是本田的御用改装，果然是亲儿子啊！这三台车的实体车照片只找到了最后一台的，还原度也很高，多美的Q车我觉得还是相当不错的。 #本田 #玩具车 #本田nsx #多美卡 #無限MUGEN

突然有种不太恰当但又可以类比的事，仿佛当代国内的各种电鸡就像泡沫经济时期的JDM—— 当年JDM可以不算太高的价格获得足够的动力表现。如今电鸡更便宜。当年JDM的“君子协定”280ps上限，表底180kph上限。如今法规规定电鸡25kph上限。当年JDM可以通过各种官方和非官方的配件解除这两个上限，且官方限制不高。所以什么style的JDM都有受众（话说我车屁股上贴个“夜露死苦”的贴纸，也算致敬那个不咋受约束的时代了）。如今电鸡就不说了，说了多少年严管，我看上至帝都下至村镇，就没啥人管得了电鸡。当年JDM小排量（相对欧美动则四五六升排量，东瀛法拉利NSX也“只有”3.0V6）爆改极速可以破300kph，所以催生了《湾岸midnight》这部动漫。如今电鸡可更牛逼了，0排量，速度无上限啊！所以，电鸡才是适合国内的真JDM[doge][doge]

众所周知，本田，又被江湖人称：东瀛法拉利

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