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揽胜路虎最新视觉报道_路虎揽胜行政版参数配置(2024年12月全程跟踪)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

揽胜路虎

路虎揽胜新改装，霸气来袭！如果你对改装车感兴趣，那么你一定不会对Khyzyl Saleem感到陌生。这位年轻的英国艺术家以其独特的改装车设计才华和精美的汽车渲染图而闻名。他的作品不仅涵盖了当今最受欢迎的超跑，还包括许多经典车款的改装设计，是全球许多改装车爱好者的灵感源泉。最近，Khyzyl Saleem又有新的创意亮相。这次他以Land Rover Range Rover（路虎揽胜）为基础，设计了一款充满霸气的Pre-runner风格豪华SUV。这款车的特点包括外露的碳纤维车身、巨大的喇叭形轮舱和挡泥板、Pre-runner底盘和悬架、管状钢框架以及达喀尔拉力赛级别的防滚架。这些设计元素使得这辆豪华定制SUV看起来像是一辆钢铁怪兽，仿佛会出现在《疯狂的麦克斯》电影场景中。 Khyzyl Saleem想象这辆SUV将搭载中置V10发动机，内饰为双人座设计，油箱和冷却系统置于后部。全新设计的前后饰板展示了炫目的灯光系统。当然，别忘了还有巨大的锁链轮和BFGoodrich Baja T/A沙漠赛车轮胎的加持。突然非常期待看到这辆改装后的实物！

路虎揽胜星脉：颜值与烦恼并存大学时代，我对极光情有独钟，而小时候总觉得路虎是煤老板的标配。没想到，路虎也能推出如此流畅线条的车，一眼就爱上了。星脉也因此被誉为“最美路虎”。 2018年底，星脉在昆明车展亮相，我也在昆明订了这辆顶配版，价格大约在103万左右，具体数字记不清了。购车时，4S店还送了一个路虎钱包、一把雨伞、一个钥匙扣、一套气门芯塞子和两支施华洛世奇的签字笔。然而，开了一两个月后，悬挂系统就出了问题。停车后，车身竟然陷到了轮子里，那种感觉真是让人无语。开到店里检查，说是悬挂问题，结果等零件等了两个星期。接着，右侧探头莫名其妙地响了起来，店里检测说是系统问题，又折腾了一下午才搞定。左侧探头也出了问题，感觉它就像个戏精，没事就要刷刷存在感。上周，发动机故障灯亮了，去店里检查后被告知是系统问题，刷一遍新系统就好了。总之，这车的小毛病真是让人烦心，稳定性还不如mini。星脉虽然颜值高，科技感也不错，但这些小毛病真的让人头疼。

全新路虎揽胜运动版：豪华与性能兼备尽管新能源汽车在市场上大受欢迎，但路虎以其独特的设计、先进的技术和卓越的性能，依然赢得了众多消费者的青睐。最近，我们从路虎官方获悉，全新路虎揽胜运动版将于10月28日正式上市。这款车基于MLA Flex架构打造，不仅推出了燃油版，还有插电混动版，预售价区间为97万元至129万元。 𐟌ˆ 外观设计：新车的外观设计更具运动感，与全新揽胜区别明显。前脸采用了蜂窝网状结构的进气格栅，面积比揽胜小一些，内部经过黑化处理，展现出强烈的运动气息。前包围采用三段式设计，搭配细长的大灯和雾灯区空气动力学设计，视觉上更加精致。车身侧面，新车造型方正硬朗，悬浮式车顶、时尚的隐藏式门把手和大尺寸熏黑轮毂的组合，尽显时尚运动风。车尾部分，新车造型扁平，配有小巧的扰流板和被黑色饰板连接的大灯组，层次感十足。底部配有扩散器和双边共两出的布局，战斗感十足。 𐟚€ 动力系统：动力方面，新车提供燃油版和插电混动版。燃油版有P400和P360两个版本，搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为400马力和360马力。插电混动版则分为P510e和P440e，综合功率分别为375kW和324kW，匹配38.2kWh的电池组，WLTC工况下的纯电动续航里程可达113km。 𐟛‹️ 内饰配置：内饰方面，新车与揽胜相似，但方向盘采用三辐式设计，而揽胜为双辐式。车内配备了13.7英寸全液晶仪表盘和13.1英寸无边框曲面中控屏，还有电子挡杆和交互旋钮，科技感十足。此外，新车提供纯黑内饰和黑白撞色两种选择，满足不同消费者的需求。 𐟌🠦€𛧻“：路虎揽胜的产品力无需多言，而这款全新路虎揽胜运动版在外观上更加硬朗大气，动力上还提供插电混动版，这在油价居高不下的当下对喜欢路虎的朋友来说无疑是一个好消息。随着汽车电动化变革的推进，路虎也在不断调整产品的动力组成，以满足人们不断变化的用车需求。

路虎揽胜运动版，心动吗？𐟒• 喜欢SUV的姐妹们在哪里？今天给大家推荐一款超棒的SUV——路虎揽胜运动版！有没有哪个姐妹没被它心动过的？举手！首先，咱们来说说外观。全新设计的前后保险杠让揽胜运动版看起来更低更运动，尤其是那个带一体式排气管饰边的后保险杠，简直霸气侧漏！车身侧面线条简洁大方，配上大尺寸厚壁轮胎，整体感觉非常简约大气。车尾部分也很干净清爽，尾灯设计特别犀利，感觉就像带着墨镜载着闺蜜在街头飙车的样子。再说说内饰吧，颜控姐妹们肯定对内饰有高要求。这款车的内部空间现代感十足，方向盘采用皮质包裹，手感超好。皮质座椅包裹性很强，用料讲究，乘坐起来特别舒适，质感满满的高级感。配置方面也很给力，车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、车内氛围灯一应俱全，大大提升了驾驶的便利性。特别是中控台储物箱和手套箱，选配豪华冷藏箱，高温天气里在车里解锁，简直不要太爽！总之，这款车真的是SUV爱好者的梦想之车，姐妹们，赶紧入手吧！𐟒耀

2022款路虎揽胜曝光，尾部设计大改！ 𐟌Ÿ 2022款路虎揽胜全新设计曝光！尾部焕然一新 ⭐️ 最近网络上流传出2022款路虎揽胜的全新设计，引发了广泛关注。这款车作为路虎揽胜系列的大改款车型，预计将在2022年上市。 𐟔 从目前公开的图片来看，全新揽胜的设计风格与911相似，都是在经典造型的基础上进行微调升级，而不是进行大幅度的改动。路虎对上一代揽胜的标志性外观非常自信，因此这次设计仅在尾部和侧面进行了调整。 𐟛‹️ 内饰方面，全新的设计理念与之前更新的捷豹车型相一致，换挡设计和中控设计都有所更新。预计全新的车机交互系统也会同步升级，为驾驶者提供更加智能的驾驶体验。 𐟚€ 动力方面，全新揽胜将提供多种动力选择，包括插电混动、纯电、纯汽油和轻混引擎，以满足不同市场需求。外媒预测，汽油引擎可能会采用宝马的4.4L V8引擎。新车将更加注重后排空间的功能性，同时用料也会更加奢华。 𐟏† 希望全新揽胜在内外升级的同时，能够进一步提升品控，树立起豪华SUV的标杆。

路虎揽胜运动版：少数人的豪华选择路虎揽胜运动版，这款车可以说是少数人的专属座驾。相比揽胜行政版，它不仅价格更亲民，而且外观设计也更为动感，线条流畅不拖沓。虽然路虎在市场上享有盛名，但新款揽胜运动版搭载了3.0T直6双增压发动机和48V轻混系统，匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四轮驱动和空气悬架，性能上与之前版本相当。尽管电子设备增多可能会增加故障率，但路虎的科技配置也更为丰富。对于客户来说，遇到故障时，路虎的维修服务也是一大保障。在一次检测中，我们发现变速箱电脑中有一个故障码无法消除。尽管这可能会让客户感到不安，但经过检测，同款车也存在同样的问题。我们向客户解释，这个故障不会影响车辆的正常使用，最多只是需要进行一些匹配调整。尽管这辆车是19年出厂，但20年上牌，车况良好。按照市场价格，这款车依然保持了较高的保值率。尽管市场上对揽胜的评价不一，但这款车凭借其独特的设计和性能，依然受到了少数人的青睐。对于那些追求独特和豪华的客户来说，揽胜运动版无疑是一个不错的选择。 𐟎‰ 恭喜客户全款购得爱车，享受路虎带来的豪华体验。

路虎揽胜运动创世版：我的豪车初体验 𐟚— 每个男人心中都有一个路虎梦，我也不例外。一直以来，我的代步车主要是跑车，为了体验一下居高临下的驾驶感受，我决定入手一辆路虎揽胜运动创世版。其实，我最初去4S店只是随便逛逛，根本没打算买车。然而，当我看到那辆红黑配色的路虎时，我被它深深吸引了。裸车指导价是119.8万，经过一番讨价还价，最终以106万成交。加上保险、税费以及一些小物件，如电动踏板、隐形车衣等，整车落地价超过了120万。性价比还是挺高的，虽然经常有人误以为是低配车型，但对我来说这并不重要，毕竟车是给自己开的。这辆车配备了全车电子系统，包括抬头显示、座椅通风加热、电吸门、感应电动后尾箱、激光大灯、方向盘加热、顶级高保真音响、碰撞提醒和底盘升降等功能。当时我也考虑过行政版揽胜，但觉得它略显老气，决定在30岁以后再考虑。运动版揽胜在实用性和驾驶感受上完全能满足日常需求。很多人可能会问，为什么一个男生会选择红色？可能是因为我做生意的原因吧，红色象征着吉祥和红火。目前为止，这辆车已经陪伴我快一年了，从未出现过任何问题。很多人说路虎小毛病多，但在我看来，买车有时候真的要看人品。总的来说，我对这辆车的用车体验非常满意。

路虎揽胜 [色][色]

路虎揽胜：豪华与性能兼备的全能SUV 说到路虎，很多人第一反应就是“高大威猛”。确实，路虎的车子，不管是尺寸大小，总是透着一股霸气。但路虎揽胜除了外观霸气，还有什么其他吸引人的地方呢？今天我们就来聊聊这辆贴了BOP隐形车衣的路虎揽胜，看看它除了气势之外，还有什么值得称道的地方。外观设计：霸气与精致的结合 𐟦 首先，咱们得说说这辆车的外观设计。揽胜的前脸设计真是让人一见倾心，尤其是那硕大的回字形格栅，显得大气沉稳。两侧的大灯造型别致，已经成为路虎家族的标志性设计。下方的保险杠连成一体，层次分明，车头的识别度瞬间提升。侧面看，悬浮车顶的设计相当有创意。官方数据显示，这款车的长宽高分别为5200/2073/1868mm，轴距3122mm。但实际看起来，车身显得更加雄壮，这得益于设计师采用硬朗的车身线条，营造出强烈的视觉感。车尾方面，揽胜给人一种很“方”的感觉，也可以叫“很正”。车尾的设计同样精致且有时尚感。内饰体验：豪华与舒适的完美结合 𐟛‹️ 内饰方面，揽胜的豪华氛围感营造得十分到位，能很好地增加人们下单的冲动。方向盘采用四辐式设计，外层包裹真皮材料，虽然造型显得中规中矩，但握感不错。而且方向盘的功能配置相当丰富，能很好地提升驾驶感受。仪表盘采用满液晶式设计，和当下的潮流相匹配。座位方面，外层的真皮材料触感舒适，表面的缝线显得相当精致，和揽胜的身价相匹配。座椅的填充材料软硬适中，整体座椅包裹性很强，很好地支撑住身体。同时，座椅加热、座椅通风、电动调节、主驾驶座椅记忆等功能应有尽有，舒适配置相当丰富。动力表现：性能与稳定的结合 𐟏Ž️ 在动力上，这辆路虎揽胜搭载一台3.0TL6机械+涡轮增压发动机，最大功率400马力，峰值扭矩550牛ⷧ𑳯𜌥Œ𙩅8AT变速箱，最高车速225km/h。虽然你没什么机会能开到如此高的车速！官方数据显示，它的零百加速时间仅为6.5秒，要知道揽胜可是“重量级选手”，拖着如此笨重的身躯还能有如此的性能表现，难怪那么多车主对它爱不释手！总的来说，路虎揽胜不仅在外观上霸气十足，内饰和动力表现也非常出色。它不仅能满足你对豪华SUV的所有期待，还能在各种路况下给你带来稳定的驾驶体验。这样的车，你怎能不爱呢？

揽胜和卡宴的5大差异，你选对了吗？在超豪华SUV市场，保时捷卡宴和路虎揽胜是两款备受瞩目的经典车型。虽然它们在配置和空间上表现出色，但选择时更多还是取决于品牌文化和个人偏好。然而，从档次感来看，揽胜似乎更胜一筹。那么，揽胜为何比卡宴更有档次感呢？以下是详细的对比分析：价格差异 𐟒𐊥᥮𔧚„售价区间为91.3-190.8万元，而揽胜的售价则高达122.5-321.3万元。揽胜的入门门槛明显更高，即使是最低配车型也超过了百万大关。尽管揽胜的终端售价有一定降幅，大约在5万元左右，但这并不影响其高昂的售价。尺寸优势 𐟓 两款车都是中大型SUV，但揽胜在尺寸上更具优势。卡宴的车长约为4.9米，车宽不超过2米，车高不超过1.7米，轴距为2895毫米。而揽胜的入门版车型车长就达到了5米，还有5.2米的加长版可选，宽度统一为2073毫米，高度超过1.8米，轴距分别为2922毫米和3120毫米。揽胜的5米车长和2米车宽使其外观更加大气协调。外观设计 𐟎芥᥮𔧚„外观设计更加运动时尚，而揽胜则因其尺寸优势和方正硬朗的车身线条，显得更加霸气。揽胜的外观更具气场，适合多种场合使用，既能越野又能商务出行。相比之下，卡宴更适合家用出行，商务用途略逊一筹。配置丰富度 𐟛 ️ 揽胜的配置更加丰富，基本实现了标配。即使是入门版车型，也配备了并线辅助、车道偏离预警、道路交通识别以及主动刹车和疲劳驾驶提示等配置。而卡宴的入门版车型则缺少这些配置，部分配置如360全景影像和自适应巡航需要选装，没有全液晶仪表盘和HUD抬头显示，需要后期加装，增加了购车成本。品牌影响力 𐟌Ÿ 虽然路虎品牌不如保时捷知名，但揽胜是路虎旗下的特例。在超豪华SUV领域，揽胜凭借动力、外观、空间和配置等多方面的优势，成为该细分领域的标杆之一。综上所述，揽胜在价格、尺寸、外观设计、配置和品牌影响力等方面都表现出色，使其在超豪华SUV市场中难逢敌手。

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