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坦克400前沿信息_坦克700缺点太多了(2024年12月实时热点)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

坦克400

坦克400Hi4-T：越野新硬核 𐟌Ÿ 坦克400Hi4-T，这款越野SUV以其独特的设计和卓越的性能，成为了都市中的“机甲战士”。它的外观设计充满了原创性，粗犷的双横辐中网、悬浮式前杠以及仿瞳前灯，共同构成了一幅硬核机能前脸，展现出都市中的野生力量。车身线条凌厉，搭配铆钉轮拱，营造出极致的肌肉感。半露式外挂备胎与能量翼机械尾灯的组合，让这款车的野性风格更加鲜明。 𐟚™ 在车身侧面，坦克400Hi4-T的方盒子造型搭配车顶行李架和铆钉风格轮眉，展现出强烈的野性。其车身尺寸为4985/1960/1900mm，轴距达到2850mm，接近角和离去角分别为33Ⱕ’Œ30Ⱟ𜌦œ€小离地间隙为224mm，涉水深度可达800mm，这些数据证明了其卓越的越野能力。 𐟛‹️ 内饰方面，坦克400Hi4-T采用了Coffee OS的专属可迭代升级座舱平台，配备了科技四屏空间，包括12.3英寸液晶仪表、16.2英寸超大中控屏、HUD抬头显示和流媒体后视镜，为乘客提供了全面的感官体验。座椅采用Nappa真皮，并配备通风、加热和按摩功能，搭配双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪技术、高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门和自动三温区空调等配置，让旅行更加舒适。 𐟔‹ 动力方面，坦克400Hi4-T搭载了一台2.0T发动机和P2电机，配合9AT变速箱，发动机最大功率185kW，最大扭矩380Nⷭ，与电机组合后，系统综合功率为300kW，综合扭矩高达750Nⷭ。此外，它还配备了一组37.1kWh的三元锂电池包，放置在车辆大梁内侧靠后备厢的位置，减少了户外越野时电池磕碰的风险。其WLTC纯电续航里程为105km，并支持快充功能。坦克400Hi4-T以其出色的越野性能、豪华的内饰配置和先进的动力系统，成为了越野SUV中的科技硬核。

胡歌再次前往西藏捡垃圾，这次驾驶的是国产坦克400越野车。

坦克400后备箱储物架DIY全攻略 𐟓测量尺寸：首先，用牛皮纸裁剪出后窗的轮廓，然后进行精确测量，记录下所有必要的长度和圆角参数。 𐟎觡䥛𞧺𘯼š 根据测量结果，绘制图纸并与定制的店家确认，确保每个尺寸都符合要求。 𐟒ꥈ𖤽œ过程：选择4mm厚的ABS板材，使用激光切割技术进行制作。由于坦克400的后窗有一定的弧度，所以需要选择有一定韧性的板材。不确定铝合金是否可行，可以进一步探索。 𐟛 ️安装过程：拿到板材后，安装吸盘开始安装储物架。安装过程非常顺利，严丝合缝地固定在后备箱内。 𐟎开始装修：根据自己的需求和喜好，可以在储物架上挂上各种实用的装备和装饰。例如战术挂包、好看的徽章、户外工具、钓鱼佬必备的鱼竿线组，还有一些个性化的小挂件。最后的效果令人满意，吸盘暂时非常牢固，没有出现脱落现象。整体来看，储物架的设计和安装都非常成功，期待更多的个性化装饰和装备的到来！

坦克400越野事故全损，配件价格曝光 𐟚™ 最近，咱们群里有一位车友在越野途中不幸遭遇了落水事故。当时，几辆车轮流尝试救援，但由于淤泥太深，最终只能放弃。保险公司经过定损，认定这是一起泡水严重事故，并按照全损进行了赔付。 𐟔砤𚋦•…车辆是坦克400hi4t，以下是该车型各部位零配件在4S店的维修报价表，供大家参考：【建议收藏】 𐟒ᠨ泌𝦥‹对处理方案和坦克车的质量都表示非常满意。完成赔付后，他直接前往店里购买了一辆新的坦克400。这件事在圈内车友中广为流传，真实性得到证实。 𐟚蠨𖊩‡Ž活动需谨慎，安全第一。车友们在使用车辆时，请注意安全，珍惜生命。

坦克400硬核设计，国产越野新标杆说到国产车设计不行，那真是老黄历了。尤其是在越野车这个细分市场，国产车的设计简直是逆袭。买车嘛，首先看颜值，以前合资车在国内市场横行霸道的时候，好看的车真不多，除了标致508和雪铁龙凡尔赛这几款法国车有点设计感，其他车型都挺中庸，甚至有点平庸。当然，那时候的国产车设计更差。可现在完全不一样了，国产车不仅在性能配置上反超，连外观内饰设计都碾压合资车。坦克300可能是目前最好看的越野车之一，而坦克400的机甲硬核风初看有点怪，但看久了越来越觉得刚硬帅气。锋利的锐角、外露的金属铆钉、不规则的后排车窗，设计上几乎处处要和其他车型不同。当然，光有设计颜值在线也不行，插电混动的动力让50万级的BBA也顶不上，所以价格也能定个接近30万。这个价格已经比BBA的主流车型贵了，奥迪A4L现在23万裸车价，宝马3系也差不多这个价，和坦克300高配版相差不大，中高配还不一定有坦克400贵。说远了，设计这块，国产车真不差了。现在别说市场，就是到车展，都是国产车惨遭围观水泄不通，合资车进口车没有太多亮点可看。

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坦克500Hi4-T车主艰难自证维权@徐里里XII@新渠道-李霸天「坦克400hi4t上市」「坦克400hi4-t」「坦克400hi4t预售开启」「长城汽车超话」

坦克400汽油版：动力与越野性能全解析最近，我有幸试驾了尚未上市的坦克400汽油版。虽然2.0T的动力表现不算特别强劲，但9AT的变速箱换挡非常顺畅。加入了48V轻混系统后，虽然有些朋友觉得体验不明显，但考虑到这辆车的重量，这种感受也是正常的。不过，在深度越野时，轻混系统的加入确实让动力响应更加及时。在NVH（噪音、振动和粗糙度）方面，坦克400的表现远超我之前试驾过的合资品牌越野车，真的是铁汉柔情的完美结合，家用和越野两不误。最让我惊艳的，还是它的外观设计，尤其是黑武士版，简直帅到没朋友！

400这个造型确实合适这些个工种，犯事成本越来越高了，撞也撞不过，跑也跑不过，冒险下道更没戏[黑线]「坦克400」龙猪的伙伴们的微博视频

坦克400对比豹5：车主的真实体验首先，我要强调的是，每个人的体验都是主观的，所以大家一定要亲自去试驾，亲自感受。 𐟚— 车机系统：相比长城的车机，豹5的车机确实更胜一筹。虽然没有实名认证，但很多功能都值得一试。 𐟅🯸 自动泊车：这个功能真的很方便，尤其是对于新手司机来说，简直是福音。 𐟚€ 动力表现：动力非常强劲，灵活性也很高。虽然车重约2.79吨，但开起来并没有沉重的感觉。400的调校似乎更优，左右甩方向也很稳。建议大家可以查一下两车的麋鹿测试。 𐟓𑠦— 线充电：豹5和400一样，都支持无线充电，但豹5只有一个USB插口，而400则没有。 𐟎𖠩’⧐𔦌‰键：虽然看起来有点浮夸，但使用起来比400的按键更顺手。档把的升降设计也很有仪式感。 𐟛‹️ 内饰质感：虽然内饰用料不错，但某些细节处理得不够好，给人一种比400廉价的感觉。 𐟔砨𞅥Š驩𞩩𖯼š辅助驾驶功能比400更好，科技感更强。不过，我更希望车机能够简单实用，不要太花哨。最后，如果让我再次选择，我还是会选择400。希望国产车能越来越好，豹子和坦克都能加油！

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