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苏57最新娱乐体验_苏57飞行员博格丹传奇(2024年12月深度解析)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：话题更新日期：2024-12-04

苏57

苏-57战机首笔海外订单来了，会是中国买的吗？珠海航展上热闹得很，苏-57战机不光飞了一圈给大家看，还趁机签下了第一笔海外订单。这下可让美国媒体坐不住了，看到我们的高级将领去试驾，就猜是不是中国要买。这事说起来挺逗的。大家想想，我们家有了歼-20和歼-35A这两台"豪车"，干嘛还要买苏-57这个"二手车"？而且说句实在话，苏-57在隐形性能和航电系统上还真比不上咱们的战机。再说了，俄罗斯现在产能有限，想大批量生产都够呛。那苏-57怎么还能卖出去呢？主要是它在俄乌冲突和叙利亚战场上表现不错，给人留下了深刻印象。再说，不是每个国家都能买到美国的F-35A，这些国家要是想要五代机，苏-57就成了一个不错的选择。美国那边其实没那么关心苏-57卖给谁，他们更在意的是中俄两国最近的高层战略安全磋商。说白了，这次磋商表明中俄两国要加强合作，这对地区和全球的稳定都有好处。你看啊，现在国际形势就像个大棋局，每一步都得好好盘算。我们已经有了自己的"尖子生"，不需要再买别人的"学霸"。倒是中俄之间这种真诚合作的态度，才是真正值得关注的重点。

“苏”系列战斗机合集。SU24-SU57苏霍伊设计局#苏57战斗机# #军事迷#

苏57的震撼！天津ⷥ䩦𔥥𘂥—开区向阳路街道昔阳里社区居委会津沽墨珂的微博视频

#航展上歼35和苏57哪个更能打# 中俄差距到底有多大？实看珠海航展歼35和苏-57战斗机分析你或许听过，苏-57自问世以来饱受争议，尤其是在隐身性能这个关键问题上，频频被拿来和中国的歼-35对比。到底是因为设计上的缺陷，还是俄方无力追赶隐身战机的技术潮流？今天我们来好好聊聊这个话题。这款被俄罗斯寄予厚望的第五代战机，面对隐身战机风潮，真的还能硬扛吗？提到隐身性能，苏-57恐怕要先在设计队列里靠后站一站了。隐形战机的核心之一就是如何减少被敌方雷达捕捉的信号，但苏-57在这方面可谓漏洞百出。先说一个简单例子：要隐身，你怎么能让座舱盖上连基本的金属镀膜都省了呢？这层镀膜能有效减少雷达反射，但苏-57好像“忘了”装，直接暴露了一个显眼的信号。不仅如此，让苏霍伊设计局进一步“脱隐术”的是它还有着显得比较粗糙的结构细节。铆钉、外露缝隙——这些在别的隐身设计中本该扫地出门的东西，却在苏-57身上一览无遗。尤其是它依旧使用了老旧的直通式进气道，完全放弃了如今隐身战机标配的S型进气道设计。咱都知道，直通进气道就像一面“雷达镜子”，让发动机风扇明晃晃地暴露给敌方雷达，增加了雷达反射截面积。但是苏-57居然没有踩住这个点，这不得不说是个大失误。同时期的中国歼-35，就在隐身设计上相当得心应手。它不仅在进气道的设计上使用了更隐蔽的S型通道，甚至在雷达反射截面积（RCS）上表现得非常优异。据估测，苏-57的RCS约为0.4平方米，而歼-35则明显更小，隐身能力遥遥领先。可以说，中国在隐身设计细节上的打磨已经领先苏-57几个档次，连锯齿状座舱边缘这些“小心思”都处理得细致入微。你可能觉得，苏霍伊作为老牌战斗机制造商，怎么会在技术上如此“掉队”？稍微扒一下历史就可以发现，苏霍伊设计局的确在四代机上独步一时，但到了五代机这步棋，隐身性能关键领域却没有搞得明明白白。事实上，苏-57的设计思路就是沿袭了苏-27的经典路径，因此固然在速度、机动性等方面继承了不少优点，但在隐身元素上就有点力不从心了。更令人惋惜的是，俄罗斯在隐身技术发展的关键时期，米高扬设计局一度提出了等离子体隐身技术——这听上去很前卫吧？但最终这一技术被放弃了。没了科技创新的加持，俄罗斯在隐身战机领域显然是慢了一拍，而这一切都成为了苏-57的隐身性能无法与西方甚至中国战机形成真正对抗的根源。同样短时间内走出属于自己隐身战斗机道路的，是中国的歼-20和歼-35。要知道，歼-20从设计到首飞，再到服役，仅用了7年的时间，效率惊人。歼-35也已经进入了量产阶段，并且迅速成为备受瞩目的隐形战机之一。中俄之间的这一发展速度差距，再一对比，不免让苏-57看上去更为“迟缓和守旧”。眼下，如果我们正面对比苏-57和歼-35，那么主要战场一定在雷达和电子战领域。这俩战机的雷达系统有着显著差异。虽然苏-57配备了N036有源相控阵雷达（AESA），探测距离可达400公里，但它在探测和追踪隐形战机时却有点“难搞”，尤其是面对歼-35这种极致隐身的对手。而歼-35呢？它的雷达功率虽然稍偏弱，探测距离为200公里左右，但胜在它搭配了更为先进的电子战和信息处理能力，这使得它能够迅速感知到隐形对手并作出反应。相比之下，雷达感知能力平平、隐身性能打折扣的苏-57可以说在这场“猫鼠游戏”中更加受限制。要知道，在隐身战机的对抗中，探测对手的能力远比近战搏斗更为关键。如果你在别人发现你之前，先把别人“打个现形”，这比格斗技艺如何精湛更重要。苏-57令人担忧的就是这一点。它在中远距离的隐身作战环境中显得有些“露怯”，对比歼-35的隐蔽接近与精准打击，苏-57在远距离上只能依靠其极为烧钱的电子战系统进行补救。不过，你可能会说，苏-57可不只是隐身那么回事儿。确实，苏-57有它独到之处，例如强大的推力矢量控制，可以让它在高超音速下实施近距离格斗，机动性极为抢眼。这种在一对一的近身肉搏中是很有用的，尤其是那种“狗斗”场景下，苏-57确实有着相对优势。但是，问题来了，这种“近身肉搏”的机会在现代空战中已经越来越少见了。如果你连躲开敌方雷达的能力都没有，连“亲眼看到”对方都做不到，那么再好的近身搏斗能力也无济于事。歼-35在远距离隐蔽接近目标的能力上就是苏-57的天敌。再说了，俄罗斯想尽办法弥补苏-57的隐身短板，但进展并不乐观。自2010年首次试飞以来，从研发到生产再到交付，苏-57的进展一直很慢。印度一度对其抱有很大兴趣，但最终还是因为性能和战略考量问题果断放弃了这个项目。而中国的歼-35呢？它的量产速度和国内外的市场需求，让苏-57相形见绌。“青出于蓝而胜于蓝”用在这场较量中毫不为过。归根结底，苏-57无疑是一款充满潜力的战斗机，但它的隐身性能问题，如同短板效应中的那块木板，限制了它在当今空战中的实际表现。

给俄罗斯上一课，我国彩虹7大型隐身无人轰炸机，性价比超过俄罗斯1.4亿美元的苏57隐身战机。彩虹7大型隐身无人轰炸机最大起飞重量13吨，航程1万公里。全隐身设计，可以在高度危险地区执行战斗任务，以及侦察任务。隐身无人机超低空突防，精确打击敌人高价值目标。就是被击落了也没有什么，相比苏57隐身战机，这就是1个没有多少钱的无人机。两个内置弹舱采用埋入式设计，全向隐身，载弹量2吨，最大速度0.75倍音速。可以在13000米高度飞行。用在前线打击地面目标，这不比俄军苏57隐身战机，苏34战斗轰炸机费效比高多了？在我国彩虹7大型隐身无人轰炸机更可以发挥1万公里航程优势。甚至可以进入第二岛链，监控和攻击敌人军用机场，导弹阵地和水面舰队，打后勤补给船更是合适。#2024珠海航展#

俄罗斯苏57战斗机

俄罗斯吹苏-57全面碾压歼-35A，看一看乌克兰战场便知真假俄制苏-57和中国的歼-35A隐身战机在本届珠海航展中，引发了广泛关注。在苏-57传出首获出口订单之际，俄罗斯著名试飞员博格丹大赞，称苏-57优于中国新亮相的歼-35A。那么事实真是如此吗？苏-57和歼-35A在本届珠海航展中双双亮相，成为众所瞩目的焦点俄罗斯的苏-57战机今年首次在中国“珠海国际航展”上亮相，由于在航展上展现了一些高难度的动作，这让外界对苏-57战机的关注度颇高。同时最新公开亮相的中国第二款隐形战机歼-35A也成为航展焦点，吸引了参观者的目光，成为这次活动的超级亮点，如果再加上中国顶尖王牌战机歼-20，可以这么说，这3款隐身战机绝对是这次航展上的“亮眼明星”。不过在外界看来，最值得比较的还是苏-57和歼-35A，因为二者都有望进行外销，它们都被视为全球战机出口市场的强手。很早之前，俄罗斯就把苏-57作为外销产品，不过他卖的并不是俄军专用的苏-57，而是“瘦身”版的苏-57（苏-57E）。中国的歼-20不对外军售，但歼-35战机不同，它的前身歼-31更早之前就被定位外销，改进后形成的歼-35更有扮演“外销”的角色。当下全球五代机的市场其实很广阔，美国的“闪电”战机虽然被世界大多数国家列为首选，但这款战机可不好拿。纵然是美国的盟友也不可能拿到这款战机，例如中东的阿拉伯国家。此外，美国“闪电”战机的交付很慢，很多国家需要排漫长的时间队伍。因为这就为其它隐身战机提供了非常好的广阔市场。在当今世界，出售五代机的除了美国外，剩下的也只有俄罗斯的苏-57和中国的歼-35。因此从外销角度分析，这两款战机其实是一对竞争对手。根据印度《欧亚时报》11月15日的报道称，有“俄罗斯英雄”之称的博格丹断言，苏-57战机在每个要点上，都优于中国的歼-35A，博格丹还特别强调了这款战机的技术优势。博格丹对苏-57的设计和性能信心满满，甚至还暗示它超越了全球其他隐身战机。“俄罗斯设计战机的方式确保它始终能领先国际对手。” 苏-57战机有俄罗斯说得那么牛吗？博格丹以对苏-57战机的专业和实务经验闻名，他提到：前瞻性思维使苏-57具备优势，尤其是相对于中国的歼-35等新型战机。博格丹在比较苏-57和歼-35时指出，像“珠海航展”这类活动只能展示有限的战机性能，往往仅限于基本的空气动力性能。从飞行动力和机动性，到稳定性和控制性，苏-57已在所有主要性能上进行了严格测试，以凸显它作为主力战机的稳健性。看来俄罗斯人对苏-57的自信心很强，不过真实情况真是如此吗？看一看苏-57的隐身性能，这是外界对其饱受诟病的地方，甚至就连俄罗斯的专家也认了，苏-57的隐身性能欠佳。而在这次的“珠海航展”上，大家有机会近距离一睹苏-57战机的全貌，结果在近距离拍摄中发现，苏-57的机身用的是螺丝，而并非隐身战机专用的铆钉。这就进一步做实了苏-57战机在隐身性能方面的罩门。此外，从俄式武器在乌克兰战场上的表现看，实在令人无言以对。曾经的“凯旋”防空系统（S-400）被俄罗斯吹得天花乱坠，结果到了乌克兰战场上竟然会被乌军使用“海马斯”轻易摧毁，现在土耳其已对使用自己手中的“凯旋”出现了动摇。俄罗斯的空天军表现在乌克兰战场上同样也是有目共睹，苏-35的性能被认为仅次于苏-57，之前俄罗斯也是把它吹得天花乱坠，但在乌克兰上空还是难逃被击落的命运。在隐身方面，歼-35A绝对强于“不隐身”的苏-57 至于说苏-57，虽然俄罗斯方面曾表示它在乌克兰上空参战，但至于说有多少次，外界不得而知，不过之前更早的消息称苏-57并没有贸然进入乌克兰上空，而是在俄罗斯上空进行远距离作战。一款隐身战机可以避免雷达的探测，有了安全保障的它还不敢深入虎穴吗？国际军火市场买家想采购五代机，一个最大因素是“隐身”，毫无疑问，苏-57战机在隐身方面就已经输给了。

俄罗斯苏57战斗机和美国F35、F22战斗机座舱对比。

「8K镜头看中国航展帅气值满分」「中国航展」第五代战斗机，苏-57独树一帜|||苏-57战斗机，是俄罗斯空军单座双发隐形多功能重型战斗机，是俄罗斯第五代战斗机。苏57 五代机第五代隐形战机俄罗斯苏-57战斗机的设计更加突出高空高速和超机动作战能力，具备隐身性能良好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。苏-57（早期称为T-50），2010年1月29日首飞。到2015年，5架原型机完成了700架次试飞。2017年8月11日被正式命名为苏-57战斗机；2021年1月首架量产苏-57战斗机交付。2022年交付了6架，2023年交付了12架，2024年4月数量22架，到2024年9月俄罗斯苏-57战斗机总数在26-30架。2024年11月4日，苏-57抵达珠海首次参加中国航展。包括一架静态展示机和一架飞行表演机。机身和气动结构，隐身性能，超机动性能苏-57战斗机机身的横截面为椭圆形，主要由钛铝合金建造，13%为复合材料。总体来说苏-57隐身性能向机身和气动结构做出了让步，被称为“体面的”隐身性能。苏-57在气动设计方面，最显著的特征是机翼前缘延伸部分加装的可动边条，这是一个设计创新，起到可控涡升力的作用。独特的气动布局及矢量推力技术，使苏-57具有敏捷的超机动性能。动力系统，短距起飞，超音速巡航苏-57战斗机现阶段采用两台AL-41F1-117S加力喷气发动机，单台发动机的推力约为15吨。之后另一款全新的18吨级喷气发动机将取代它的位置。苏-57空重18吨，最大起飞重量35吨。发动机最大推力为2㗱07千牛，加力推力2㗱67千牛，发动机推重比超过10。由于发动机的高推重比，苏-57可于300-400米内短距起飞，以1.2马赫超音速巡航，最高时速1.75-2.12马赫，升限可达2万米。航电，武器系统和内置弹舱苏-57战斗机航电设备较之前的俄制战斗机有了质的提升。装备了N036有源电子扫描阵列雷达（AESA），能发现400千米以外的目标。并实现了“智能蒙皮”功能（集成主/被动雷达和光学定位系统，SH121X波段雷达，机翼L波段雷达，IRST等）。还使用了新型无线电侦察和对抗等电子战系统。苏-57战斗载荷可达6吨，飞机的两个发动机间距较大，在两发动机舱之间前后布置了两个内置武器舱，可携带共4枚中距/超远距空空导弹等武器。机翼下另有两个R-73M格斗导弹舱。

苏57战斗机的飞行表演真是太酷了！

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