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自行车时速前沿信息_十款1000元左右的山地车(2024年12月实时热点)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

自行车时速

“这才是老百姓需要的专家！”清华大学李稻葵教授站出来为老百姓发声：“新国标电动车限速25km/h不符合需求比自行车还慢，在制定标准的时候，不能闭门造车！一定要事先征求老百姓的意见！”网友：说的好！让不骑电动车的人定规则，这真是笑话啊！（来源：头条热榜）如果老百姓都买得起小轿车，谁愿意开电动自行车风吹雨淋？可老百姓买了电动自行车，最快的速度却只有25km/h，让老百姓苦不堪言！你想，电动自行车只能载一个孩子，可现在老百姓响应号召，二胎三胎，结果孩子上学只能挨个送，大人还要上班，心里那个着急呀？还有啊，有的人开车技术好，有的可能开车技术差，结果最快的速度只有25km/h，想要超车也超不过去。因为大家都开这个速度，所以高峰期就算路况好，也是一群电动自行车扎堆在一起。所以，老百姓一直希望电动自行车快一点，至少要比自行车快一点吧？那么，25km每小时是什么概念呢？咱们日常自行车的行驶速度一般是15～25km每小时，一些山地自行车、公路自行车时速可以达到35～40km，也就是说电动自行车的速度可能比不上自行车。于是私下解限速就成了行业普遍的操作，减速之后想骑多快就可以骑多快，但是道路安全更加难以保证。而这次新国标为了阻止私下改速，出了新招。要求车辆加装北斗定位标准，一旦行驶速度超过25km每小时啊，就停止电流的供应！所以，李稻葵教授说：“我预计新国标出来以后，一定会带来一副新的改装风，因为它确实跟普通老百姓的日常的使用的场景差得比较远！改装风来了以后，这个交警就会出来执法，所以这就变成了一个改装跟运动性执法的这种博弈！所以我呼吁以后在定标准的时候，一定要事先征求老百姓的意见，一定不能够让平时不太骑车的，平时不太使用这个产品的一些相关的人员，政府的人员呢，他关起门来闭门造车，这么做事与愿违，实际效果恐怕不太好！” 【网友热议】 “凭什么只针对电动自行车？城市道路基本限速60-70-80码，我建议汽车也得加装北斗，并设置全车系最高时速不允许超过120码！限速路段超速北斗自动介入轮胎刹停，这样就没有大的安全隐患了！大聪明尽快采纳！” “我也经常骑电动自行车，认为限速25公里非常合理。电动自行车是以自行车为标准的，它就是个慢速交通工具，是不能上机动车道的。要想速度快一些的交通工具，可以购买电动摩托呀！有些教授专家，打着为民的旗号，罔顾事实规律！” “看了很多评论，我认为得分开说，市区内25没问题，但是考虑一下农村来城上班的人，每天早上十几公里呢，乡村稀少的地方，25的速度能急死人！汽车能开到200的速度呢，但没人天天200的开，电动车设计最好40//50，很多地方他也开不到这个速度。” 【观点解析】我认为最大的问题是，制定规则的人对老百姓的意见置若罔闻，属于一意孤行啊！就像之前的奇葩设计，电动自行车非得要求安装一个脚踏，更离谱的是不能装反光镜。不过，客观来说，电动自行车不需要考驾照，慢一点可以理解。但限速25码确实太离谱了，个人认为限速40还差不多！如果电单车真的有这么多安全隐患和风险，禁止生产和销售才是治本之策。毕竟生产和销售电单车的群体远远没有使用电单车的人多。既然管理电单车是如此之大的行政负担，又何必既要又要的，搞得怨声载道。堵不如疏，有时候应该听听老百姓的心声！那么，你对此事怎么看呢？#动态连更挑战# #我要上热门#

【电动自行车时速上限25公里成“摆设” 多家电动自行车生产销售单位被约谈】北京市场监管的微博视频

【电动自行车时速不超25公里引热议，记者走访福州多门店了解情况】11月1日起，电动自行车三项国家强制性标准及修改单实施，对于市民购买电动自行车以及上牌，有怎么样的影响呢？记者走访福州市多家电动自行车品牌门店了解情况。via@第一帮帮团第一帮帮团的微博视频

“这才是真专家！”清华大学李稻葵教授为百姓发声，直击新国标电动自行车限速25km/h这一问题，称其不符合需求，甚至比自行车还慢，制定标准不能闭门造车，网友纷纷表示支持。新国标下电动自行车的速度上限一直遭百姓诟病。送孩子上学、上班，因车速慢都得早起，给生活带来极大不便。而且在骑行中，技术好的人想超车都无法实现，高峰时期，大量以25km/h行驶的电动车堵在路口，反而加剧了道路拥堵。有些百姓因嫌弃车速慢，偷偷改装限速器，这无疑增加了安全隐患，背离了限速保障安全的初衷。新国标于11月1日实施后，仍维持25km/h的限速，并未回应老百姓提高限速的呼吁。李稻葵教授指出其不合理之处，普通人骑行普通自行车速度可达15 - 25km/h，山地、公路自行车时速能到35 - 40km/h，电动自行车却被限制在25km/h，这实在说不过去。制定规则的部门人员若不骑电动自行车，就容易忽视百姓需求，所以要多听民意，避免脱离实际。此事在网络引发热议。有网友提议国家公职人员必须骑新国标车上下班，亲身体验才能了解百姓怨言。还有网友反映新国标车只有一个座位，对于有两个孩子的家庭，接送孩子成了难题，若先送一个再回去接另一个，上班必然迟到。更有网友指出当下许多规定不合理，不使用的人给使用者制定规则，不种地的指导种地，不吃预制菜的推行预制菜。在我看来，最大的问题是征求民意流于形式，对百姓提高限速的意见置若罔闻、一意孤行。电动自行车因速度慢无需考驾照，但25km/h的限速确实离谱，将限速提高到40km/h左右或许更合理。制定法规的同志在办公室中决策，若不深入了解实际情况，很难制定出适合百姓的规定。这种以稳求安却脱离实际需求的限速，不仅限制了老百姓的出行效率，影响生活质量，从宏观层面看，也可能限制国民经济发展。我们一直倡导“实事求是”，制定电动自行车限速标准也应如此，真正从百姓的需求和利益出发，综合考虑安全、效率、便捷等多方面因素，重新审视和修订这一标准，让电动自行车更好地服务于大众。否则，类似不合理的规定只会让百姓不满，损害政府公信力，阻碍社会发展的步伐。#多的是你不知道的事# #我要上热门#

环法自行车赛啥时候开始有的？时间是1903年7月1号下午2:15，在巴黎郊区的一个咖啡馆附近画下了环法自行车赛的第1道起跑线。冠军用他没有减震、全钢结构，估计也没有变速的自行车，累计骑行了2430公里的乡村烂路，平均速度为每小时26.5公里。说实话，我要是在大马路上骑2430公里旅行车能保证这个时速都知足了。冠军最后得到的奖金是6125法郎，大约相当于1.8公斤黄金。可以说奖品非常丰厚。

清华大学李稻葵: 新国标电动车限速25km/h ，不符合需求比自行车还慢！清华大学李稻葵教授称，普通人日常骑行自行车都能达到15-25km/h,山地自行车、公路自行车时速可达到35-40km/h,限速25km/h 的电动自行车可能还跑不过自行车。李稻葵教授呼吁，以后在定标准的时候，一定要事先征求老百姓的意见，不能闭门造车。

电动自行车限速25码，是保障安全还是影响出行效率？电动自行车限速25码的规定引发了热议。工信部明确规定，电动自行车的最高速度不得超过25km/h，以降低交通事故。但广大车主和网友纷纷吐槽，认为这个速度限制了电动自行车的便捷性，甚至不如普通自行车快。在城市快节奏的生活中，速度就是效率，限速规定无疑给日常出行带来了诸多不便。清华大学李稻葵教授也质疑这一规定，他指出，普通人骑普通自行车的速度都能达到15-25km/h，而山地自行车和公路自行车时速可达35-40公里，限速25km/h的电动自行车并无速度优势。然而，限速规定并非无的放矢，近年来，电动自行车数量的快速增长带来了不少安全隐患，交通事故频发，限速正是为了保障人们的出行安全。安全始终是第一位的，限速规定虽引发争议，但有其现实意义。你认为电动自行车还有哪些改进空间？留言分享你的看法。#热点周际赛# #热点# #热点引擎计划# #热点新知# #社会热点# #动态# #动态连更挑战# #动态修行# #动态夏日征集令# #动态流量挑战赛# #动态打卡# #动态30天打卡挑战# #动态打卡挑战赛# #打卡动态流量充电计划# #电动自行车# #电动自行车限速25码不符需求# #央视曝光电动自行车解限速乱象#

“这才是真专家！”清华大学李稻葵教授为老百姓发声：“新国标电动车限速25km/h不符合需求比自行车还慢，在制定标准的时候，一定要事先征求老百姓的意见，不能闭门造车！”网友：支持！让不骑电动车的人定国标，这是社会的悲哀啊！电动自行车的速度最快只有25km/h，老百姓一直吐槽太慢了，送孩子上学或者上班都要早起，非常不方便。而且技术好的人，想要超车都没法超。高峰时期反而造成了路阻，一大堆车以同样的速度堵在路口。有的老百姓嫌弃车速慢，就偷偷找人改了限速器，结果为了安全限速，反而弄出了更多的危险因素。而电动自行车新国标已于11月1日开始实施，但是新国标修订后仍维持了25km/h的限速要求，没有听取老百姓的呼吁。对此，清华大学李稻葵教授站了出来，他认为这样的限速非常不合理。李稻葵教授举例说：普通人日常骑行自行车都能达到15—25km/h，山地自行车、公路自行车时速可达到35—40km/h，限速25km/h的电动自行车可能还跑不过自行车。所以，李稻葵认为，制定规则的部门的人员自己不开电动自行车，不顾老百姓的需求。建议他们多听听老百姓的意见，不要闭门造车！此事引发了热议，有网友说，建议国家公职人员必须骑新国标车上下班，只有让他们体验过，才能知道老百姓的怨言从何而来。也有网友说，关键还只有一个座位，接送孩子，小孩坐哪里，两个娃求解决？不能一个扔家里，送了一个再回去接吧，来得及上班吗？还有网友说，现在很多规定让人无语！不用的给用的定规矩，不种地的给种地的讲怎么科学种地，不吃预制菜的推行预制菜！我认为最大的问题是，他们表面上征求了老百姓的意见，但是对老百姓的意见又置若罔闻，根本不打算听取人民要求提高限速的意见，属于一意孤行啊！电动自行车正因为慢，才不需要考驾照，但限速25码确实太离谱了，限速40还差不多！几位老同志在办公室吹着空调，喝着茶，制定出来的法规，能适合于老百姓吗？再一个，他们的思想主导是为老百姓吗？这种以稳求安不切合实际需求的限速，其实就是限制老百姓的生产力，限制国民经济的发展！脱离老前辈追求的“实事求是”！那么，你对此事怎么看呢？

“这才是真专家”。清华大学李稻葵教授为老百姓发声：“新国标电动车限速25km/h不符合需求比自行车还慢，在制定标准的时候，一定要事先征求老百姓的意见，不能闭门造车！”网友：支持！让不骑电动车的人定国标，这是社会的悲哀啊！自2024年11月1日起，电动自行车新国标开始实施，新国标修订后仍维持了25km/h的限速要求。对此清华大学李稻葵教授发声，声称新国标电动车限速25km/h不符合需求比自行车还慢，在制定标准的时候，一定要事先征求老百姓的意见，不能闭门造车！李稻葵教授还举例说：普通人日常骑行自行车都能达到15—25km/h，山地自行车、公路自行车时速可达到35—40km/h，限速25km/h的电动自行车可能还跑不过自行车。李稻葵教授的发声，迅速引起了网友们的广泛关注和讨论。许多网友纷纷表达了自己的支持。有的网友留言说：“电动自行车的速度最快只有25km/h，太慢了，送孩子上学或者上班都要早起，非常不方便。”也有网友说：“有的人嫌弃车速慢，就偷偷找人改了限速器，结果为了安全限速，反而弄出了更多的危险因素。”还有网友说：“现在很多规定让人无语！不用的给用的定规矩，不种地的给种地的讲怎么科学种地，不吃预制菜的推行预制菜！”有的网友提议，国家公职人员必须骑新国标车上下班，只有让他们体验过，才能知道老百姓的怨言从何而来。交通安全是老百姓首先面对的问题。鉴于日常骑电动车发生的车祸较多，国家才提出限速的措施。具体限速多快合适，其实是仁者见仁，智者见智。但最重要一点，那就是要减少发生交通事故的概率，保证人民的身体健康。电动自行车在给我们带来便捷的同时，也确实带来了一些安全隐患，但安全隐患取决于骑车的人，而不在于车。实践是检验真理的唯一标准，只有接近了、熟悉了、摸清了，掌握情况了，才能制定出接地气、大家都接受、合适的标准！对此，你怎么看？#电动车# #骑电动车戴头盔有多重要#

【电动自行车时速上限25公里成“摆设” 多家电动自行车生产销售单位被约谈】北京市场监管的微博视频

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