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能源的意思前沿信息_国家能源官网入口(2024年11月实时热点)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：教程更新日期：2024-11-26

能源的意思

「上海汽车博物馆收录极氪MIX」极氪MIX这个车型挺有意思的，我挺喜欢。这种车型注定会很小众，但这也是未来一个有意思的设计走向，国产新能源有极氪这种大胆设计走在前沿，得多夸夸。

这一局，且看喜欢私有化、反对国有化的自由派经济学者如何破局？据央视新闻11月21日报道，英国工党政府此前一天的客运铁路运营权国有化的改革法案在议会过关。根据法案，现有铁路私营合同到期后，或在出现管理不善提前结束运营的情况下，英国客运铁路服务将转为国有，连同大部分铁路基础设施，将由拟成立的国有企业“英国铁路公司”统一管理。从1997年完全私有，到2024年开始收归国有，英国的铁路兜兜转转近30年，绕了好大一个弯儿，又回到了起点。更有意思的是，英国工党在大选前提出的十项承诺中，将对能源、水务等基础设施国有化，以确保公共服务的稳定和高效‌。这些年，不少自由派经济学者质疑国有化低效、亏损，吵吵只要将我们的能源、水务、交通等垄断性企业私有化，就能一了百了。在这些人眼中、口中，仿佛一私治百病似的。但从英国人失败的教训来看，事关国计民生的公共事业必须掌握在国家手中，只有国家才会服务好民众。英国的铁路私有化几十年，私营企业不但表现出了低效、低质、高价，而且还表现得极不负责任，安全事故频发。在中国，铁路要是遇到一起事故不知多少人要丢乌纱、掉饭碗，小小一个英国每年的铁路却远超中国，但没有人为此负责，企业只对盈利负责。事实证明，中国的这一套混合型经济体制是最有效的，国有的归国有、私有的归私有，那些有自然垄断性质、有公共服务性质的行业，该国有就得国有。不能赚钱的就私有，不赚钱的就国有，更不能先让私有赚了再还给国家补窟窿。#动态连更挑战#

「极氪MIX 正式入藏上海汽车博物馆」好家伙，极氪MIX这多新的车啊，就进入博物馆了？你可能会这么想，但我觉得意义是有的：这车，有点划时代的意思。从新能源的风口，到纯电渗透率向上突破，到“电”给车里带来无数可能性，到这些可能性掀起了“魔术空间”的热潮，到“车”终于形成了一块拼图，进入了“家与生活”的联动。你不要说我偏心，宏观地看、客观地看，MIX的产品设计形态，就是过去几年市场上的“集大成之作”，它蕴涵的就是这个“划时代的意义”。里程碑式的产品。进入博物馆，没毛病。「极氪」

既然这玩意儿如此不靠谱，为啥还要生产它、还要让它在路上跑？

这个榜单挺有意思，对想买中大型新能源轿车的朋友是个很好的参考～这10个车型，各有特色，产品力都很强: 小米SU7不用说，P7+已经成为网红了，极氪001老经典，ET5除了后排地台高点没其他毛病，豪华感还拉满，银河E8高性价比代表，领克Z10是个低配舒适版极氪001，智己L6操控超强～

自从我购买「享界S9」之后，身边开56E的朋友非常好奇它们之间的区别，于是我们一起去测试并且以较诙谐的方式给大家呈现出来 “传统豪华”对碰“科技新豪华”有点像当年功能机vs智能机的感觉。这两款车也在我心中有了不一样的定义，这期视频我们尝试了全新的风格，相信大家一定会喜欢的 ...

那个白色新能源几个意思不油腻大哥的微博视频

智界R7全国首批交付仪式上，余承东和奇端董事长尹同跃两个人的发言特别有意思。余承东礼貌的感谢粉丝对智界R7的喜欢和支持，但伊总就不一样了，十分的激动和感慨，他说了几个意思：1.国庆期间智界R7的订单太吓人了，让奇瑞又惊又喜又怕。2.没想到华为的要求那么高，让很多大牌供应商都不知所措，自己就亲自组织了三次供应商的协调会。3.为了产能，这次不得不低下头去找宁德时代请求他们增加电池产能给R7。听了余、伊两位老总的发言，感觉余承东之所以比较平静，一是问界的持续爆单已经让他习惯了这种意料之中的惊喜，二是对智界R7成为鸿蒙智行新的爆款车型胸有成竹。不过，尹总就不一样了，经历过智界S7的折戟沉沙，现在终于迎来了R7的逆风翻盘，内心深处五味杂陈很正常，毕竟，R7现在一天的订单量就相当于S7一个多月的销量，奇瑞以前做油车是甲方，是供应商的衣食父母，供应商得求着自己，现在做新能源，订单太多，得去求宁王给电池了，但这种角色的转换是一个良好的开端，说明奇瑞跟着华为跟对了。

嘿小伙伴们，你们听说了吗？那个曾经被咱们视为未来出行新风尚的新能源汽车，也要开始走“年度体检”的路线啦！𐟚—𐟔‹ 是的，你没听错，就连那些零排放、静悄悄的绿色小马达，也得乖乖排队，接受一年一度的“健康大检查”。一开始我也是一脸懵圈，心想：“不是说新能源汽车环保又省心吗？怎么还要年检？”但仔细一琢磨，嘿，这事儿还真挺有必要的！𐟤” 毕竟，就像咱们每年都得体检，确保身体各项指标正常一样，汽车的心脏——电池，也得时不时来个全面检查，才能确保它继续活力满满地带着我们穿梭在城市的大街小巷吧！你知道吗？电池安全现在可是年检中的VIP项目，堪比明星走红毯的待遇！𐟒Ž 专家说了，电池可是新能源汽车的命脉，一旦它“心情不好”，轻则续航打折，重则直接趴窝，甚至还可能引发小火花，变成新闻里的“焦点”。𐟔堦‰€以啊，这年检就像是给电池请了个私人医生，从头到脚仔细查一遍，确保它健康无忧。而且啊，这年检过程还挺有意思的。想象一下，你的爱车被一群穿着白大褂的“科技医生”包围，他们用各种高精尖设备给它做B超（不对，是电池检测）、量血压（其实是检查电压稳定性），还有心电图（额，这个比喻有点夸张，但意思你懂的）。整个过程既严谨又带点科幻感，让你在等待的同时，也能感受到科技进步带来的安全感。最让我放心的是，年检不仅仅是为了挑毛病，更是为了预防问题。就像咱们平时注重养生，就是为了少生病、多健康一样。通过年检，那些潜在的小问题都能被及时发现并处理，避免它们发展成大问题，让我们在路上行驶时更加安心。𐟘Œ 所以啊，小伙伴们，别再把年检当成负担了，它其实是爱车的一种保护，是对我们自己和家人负责的表现。下次年检的时候，不妨带着一颗平常心，说不定还能在检测站里发现一些有趣的科技小秘密呢！𐟘‰ 总而言之，新能源汽车也要年检了，这不仅是规定的要求，更是对我们安全出行的负责。让我们一起拥抱这个变化，让爱车在每一次检查后都更加安全、更加可靠吧！𐟒갟š—𐟒耀

马斯克称愿向中国车企授权技术！拜托，你说油车不行我承认，但中国新能源车都遥遥领先了，需要他特斯拉的技术？再说了，以老美一贯的伎俩，它有什么高科技不卡脖子还拱手相让？特斯拉的全自动驾驶FSD，不一定比国内的智驾更智能，充电网络作为基础设施，国内建设的很好。再加上电池，底盘，压铸等等技术，国内的车企和供应链也不差，国产新能源已经崛起了，打铁自身硬，也掌握核心技术。不得不说，欧美人的德性就是这样，看到别人能做出来的就说可以转让，不好意思，我们不稀罕！#百家快评# #热点引擎计划#

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