猛士越野车图片在线播放_十大真正的越野车(2024年11月免费观看)
猛士917越野车:豪华电动越野新选择 东风猛士917高地雄狮以其69.9万元的起售价,成为了越野车市场中的一匹黑马。这款车不仅展示了国产品牌在技术研发上的强大实力,还以其多场景适配性和用户定制化体验,吸引了众多越野爱好者的目光。 ️ 猛士917高地雄狮的推出,标志着东风猛士在豪华电动越野领域迈出了重要的一步。该车型不仅在性能上表现出色,其配置和越野能力也完全能够匹配用户的期待。车顶拓展平台的静态承重可达150公斤,动态承重100公斤,这样的载重能力非常适合露营爱好者装载帐篷、自行车等装备。同时,2500公斤的拖挂能力进一步拓展了车辆的使用场景,无论是房车、摩托艇,还是户外露营所需的附加设备,这款车都能轻松应对。 🠧士917高地雄狮的售价是否值得?从其卓越的性能和丰富的配置来看,这款车无疑为越野爱好者提供了一个全新的选择。无论是追求极致越野体验的探险家,还是喜欢户外露营的爱好者,这款车都能满足他们的需求。
萨沙谈:珠海航展手持扫描仪的哥们是不是间谍? 当然不是了,天底下有这么蠢的间谍吗? 这哥们手里拿的家伙,叫作Artec Leo 3D无线扫描仪。 这种扫描仪价格不低,为2万多美元。 价格贵是因为三点,第一是建模精确,精确到毫米级别,第二是操作简单,属于傻瓜型机器,第三是无线传输到云盘上,根本不需要连接电脑、大容量硬盘等外设,非常轻便。 这玩意就是用于3D建模的,理论上也确实可以作为间谍工具。 但是,我想世界上没有任何一个国家的间谍,会傻到在航展公众日内,在数百双眼睛注视下大张旗鼓这么搞。 如果真的有这种间谍?应该直接送到精神病院,看看是不是有什么疯癫病。 况且他拍摄的122毫米自动榴弹炮,萨沙也不怕说句得罪人的话,算不上什么先进武器。 它不过是猛士越野车上,搭载1门96型122毫米榴弹炮而已,唯一算是先进科技的恐怕就是自动装弹机了。 但西方国家早在十几二十年前已经有了同类武器,就算真的是间谍来了,恐怕也不会盗取这些东西。 大家要知道,这种扫描仪还有几个重要的服务领域,第一就是游戏建模,第二就是玩具建模,第三就是电影素材领域。 像这种大大咧咧的男人拿着昂贵的扫描仪乱拍,恐怕要么就是游戏公司、玩具公司、电影公司派来搞素材的员工,要么就是吃饱了饭没事做的肥宅,收集一些军事素材回家自娱自乐。 很多人认为拿着2万美元的扫描仪不寻常,对于专业公司来说这也不算什么,是必备的设备。 对于肥宅发烧友来说,有时候一个月打网游能够花费几万甚至十几万,2万美元也算不了什么。 另外,大家不要小瞧国安局,人家可不是吃干饭的。 像珠海航展这种活动,一般都有他们的人派驻,真有间谍早就被生擒了,还等网友们发现吗? 在中国搞事的间谍不能说没有,但过于阴谋论、草木皆兵也是没有必要。 #珠海航展# #热点引擎计划##动态连更挑战#
猛士917:越野爱好者的梦幻之车 上班做绅士,下班开猛士 绅士遇事不慌,猛士驰骋四方 917不是代号,是越野的爱好 欧洲超跑法拉利遇上917 土豪玩具布加迪遇上917 我开猛士917 出发不问东西,只顾猛士917 上天威龙战斗机遇上917 穿行猛士917 鈥繐姾䨮馜解€汽车开猛士 鈥甦⩔917为女士,鈥ㄉ嚼锏917为猛士 鈥刮𗤽🦧 谖从衅阝€驰骋猛士917 鈥ㄐ牟』剐胄囊┮解€越野猛士917 鈥憧坊⑴捞焯葩€我开猛士917 鈥刮𗤽🦧 谖从衅阝€驰骋猛士917 鈥ㄐ牟』剐胄囊┮解€越野猛士917
猛士917电动越野试驾:越野新物种的魅力 曾经,硬派越野车的标准配置包括整体桥式非独立悬架、非承载式车身、能够承受强大扭矩的机械四驱系统以及一台扭矩强大的V6或者V8大排量发动机。如今,猛士917以其纯电与增程两种动力系统,马力破千,轮边扭矩破万,以越野新物种的姿态横空出世。 场地越野:挑战极限 在场地越野中,交叉轴的难度从低到高,垂直高度分别为40cm、60cm、80cm。40cm的难度对于城市SUV来说,慢慢通过还是有机会的。60cm的高度对悬架有效行程及车身刚性的要求更高,而80cm的高度差已经抵达车辆物理极限,稍有不慎就可能侧翻。 面对这一科目,猛士917表现得非常稳健。即使不开启任何差速锁,电子限滑系统也能快速介入,确保接地车轮的扭矩稳定性。驾驶者需要做的就是通过每一个炮弹坑后踩住刹车,等车辆达到相对平衡状态后再轻点加速踏板,让车辆稳稳通过。 场地里有一个100%爬坡度的科目,相当于45度角的大斜坡,路面是砂石、沙土混合的,松软而多变。爬坡时的猛士917,强悍的动力系统展露无疑。即使是前轮完全立在坡道上,旱地拔葱零助跑的干拔也毫无压力,整个爬坡过程顺滑如丝,没有什么拖泥带水和停滞,一次就成功了。当然,场地的难度还在于抵达坡顶后几乎没有任何缓冲就要下坡道,此时控制好刹车,缓缓下落将车辆交给陡坡缓降系统即可。 河溪漫步:涉水的乐趣 “人不能两次走进同一条河流”,古希腊唯物主义哲学家赫拉克利特用这样形象的说法将辩证法的道理娓娓道来。事实上,在越野中,关于涉水的争辩由来已久。有人认为涉水很刺激,别人过不去的河,我能过去,就是越野的过人之处;理智的观点则是,涉水是一种能力,经过评判后可以通过,那就涉水过去,安全必须放在第一位。 在电动化、智能化浪潮的推动下,硬派越野车也站在了传统与变革的分水岭。猛士917凭借猛士品牌深厚的越野技术底蕴和先进电动化技术的大胆应用,从功能、性能、感官等多个维度,赋予硬派越野车全新的形象。当然,在多变的越野挑战中,猛士917 更用足够惊艳的实际越野性能表现,让大家对电动越野的认知更进一步,也让我们对其上市寄予更多期待。
武汉周边越野车圣地推荐 如果你喜欢越野车,那么武汉周边的这两个地方绝对不能错过! 黄陂趣野赛道:武汉的后花园 首先推荐的是黄陂区的黄陂趣野赛道。这个地方紧邻梅店水库,依托木兰营地的1000亩山林打造。赛道分为青铜、黄金和星耀三个等级,适合不同水平的越野爱好者。整个赛道全长12.8公里,标准游玩时间大约120分钟。赛道由多种路段组成,包括丛林赛道、泥泞路段、沿湖涉水路段等,绝对让你体验到越野的乐趣。 仙岛湖越野主题公园:自然的怀抱 接下来是位于阳新仙岛湖生态旅游风景区的仙岛湖越野主题公园。这里依托鲁山的1000亩山林,分为“勇士赛道”和“猛士赛道”。目前对外开放的是“勇士赛道”,全程7公里,由水泥跑道、训练场、挑战区和丛林穿越部分组成。标准游玩时间大约60分钟。赛道设计不仅满足了复杂的路况,还注重与自然的融合,保留了大量的树木,让越野体验更加自然。 这两个地方不仅越野体验丰富,而且风景如画,绝对是越野爱好者的天堂。快带上你的越野车,去体验一下吧! 𒀀
猛士917:硬派越野新宠来袭 猛士917的外观设计真是硬核中的硬核!整车采用哑光磨砂漆,质感十足。前脸设计充满了力量感,前杠的外凸造型和31度的接近角不仅提升了防护性,还让通过性更上一层楼。侧身的腰线棱角分明,户外越野的元素一览无余。隐藏式门把手、AT胎和固定踏板的设计,硬派氛围扑面而来。 进入车内,四扇门都配有上下把手,对于老人来说上下车变得轻松许多。门把手的设计灵感来自“沙漠之鹰”,关门时还有上膛的音效,真是酷到不行。内饰的豪华感也毫不逊色,中控台上的三块屏幕——12.3英寸的仪表盘、15.6英寸的中控台屏幕和副驾驶侧的12.3英寸娱乐屏,再加上白栓木装饰板,营造出奢华的内饰氛围。 换挡区域的设计也相当霸气,飞机推杆样式的挡把,换挡时挡位显示区域像机场的翻转指示牌一样转动,纯机械的结构外加玻璃罩保护,换挡时还有“叮铃”的声音,真是让人爱不释手。 总的来说,猛士917不仅在外观上硬核十足,内饰和科技配置也毫不逊色,堪称硬派越野的新宠。这车,真是有点帅!
国产悍马东风猛士917全解析 𗦠3.77-69.77万 1️⃣车辆历史 在90年代末,我国军队开始招标新型军用越野车项目。其中,1.5吨级高机动性越野车项目吸引了两个主要竞争对手——东风和沈阳飞机。这两个公司在研究过程中,都参考了之前进口的悍马车辆并进行拆解测绘。东风公司特别重视这个项目,甚至派专人前往美国收集关于悍马的资料,尽管未能成功。几年后,沈阳飞机工业公司推出了他们的试制车SFQ2040,而东风则推出了EQ2050,名字中的“50”暗示了他们比沈阳飞机多出10年的研发时间。两辆车都模仿了悍马的设计,并使用了许多进口零件。最终,东风凭借更优的制造和维护成本,赢得了1.5吨项目的胜利。 2️⃣外观 猛士917的外观设计非常霸气,全车线条硬朗,转折尖锐。熏黑的中网、大尺寸车标以及四只专业的越野轮胎,使其显得刚猛而魁梧。接近5米的方正造型,让人站在旁边都能感受到强大的气场。 3️⃣性能 在动力方面,东风为这款车提供了强大的配置。尽管车身重达3吨多,但增程三电机和纯电四电机的组合使其在4.2秒内就能达到100公里/小时的速度,实际体验远超超跑。越野性能方面,四电机加上前后轴各有一把电控差速锁,使其在任何恶劣路况下都能轻松应对。四轮转向系统更是让其在灵活性上表现出色。唯一可能限制其行驶速度的,可能是充电线的长度。
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