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华为工厂在哪里在线播放_华为普工招聘正式工(2024年12月免费观看)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

华为工厂在哪里

华为工厂打工一年：新同事和免费宵夜不知不觉间，我在华为工厂已经工作了一年。最近，工厂里来了很多新同事，部门也开始安排加班了，又可以享受免费宵夜的福利了！𐟍œ 我目前在华为团泊洼D区工作，岗位是测试员，主要负责检测产品的外观和功能是否正常。虽然工作相对轻松，但每天站久了腿还是会疼。说实话，如果打算进厂打工，真的要选大厂。在华为工厂做普工，月薪4300元加上1200元的补贴，一个月到手能有8、9千元。而且工厂环境很大很漂亮，里面有肯德基、全家便利店和七十二街等，设施相当齐全。晚上加班下班后，还可以领一份免费的宵夜，水果、牛奶和饼干都有，重点是宵夜真的吃不完！𐟍‰ 总的来说，在华为工厂工作不仅收入不错，还能享受到很多便利和福利。

之前有粉丝朋友让我讲讲华为与赛力斯（或者叫小康）之间的关系。我还是分两期来讲，这期是硬核知识先铺垫一下。我理解很多人为什么想了解这方面，核心关切无非两点： 1，一个曾经造面包车的制造厂能造豪华车吗？质量靠得住吗？ 2，一个没有造车经验的公司设计的车可靠吗？我先来说“制造水平高低看哪些方面？”以前的课本给我们讲“人机料法环”。后来我在上汽通用汽车上班，觉得上汽通用那套评估工厂制造水平的体系（GMS ）总结的挺好，有五个点： 1，员工参与 PI （People Involvement） 2，标准化 STD (Standardization) 3，制造质量 BIQ (Built In Quality) 4，缩短制造周期 SLT (Short Lead Time) 5，持续改进 CI (Continuous Improvement）第一，员工参与核心是考虑岗位柔性，员工对于一个岗位越熟悉，质量肯定越可靠，员工掌握的工位技能越多，班组即使有休假轮换，质量依然有保障。第二，标准化不用多说，每个岗位每个动作都有标准，每个力矩都有标准，这样的质量肯定可靠。注意一点，标准化是波动上升的。第三，制造质量主要指缺陷不溢出，在工位、班组、工段、车间、工厂五个层级管理好。控制在工位不溢出是最高水平。所以有的制造环节会通过漆笔自检，就是这方面要求。第四，缩短制造时间体现工厂整体效率水平，效率就是金钱，很多车企讲 JPH 和产能都是这方面。第五，持续改进是指工厂要有持续内循环、微创新、不断优化制造工艺。鼓励员工提合理化建议，也分班组级、工段级一直到公司级。 ISO16949 基本上属于制造行业国际通用标准了，大部分汽车制造厂都在这个基础上要求更高。华为虽然没造过车，但是华为在制造行业也做了这么多年，对于制造经验也很丰富。过程质量管控比大部分车企都严格。如果你有机会到东莞松山湖华为南方工厂来看看的话，就能直观感受到。南方工厂有 BCD 三个区，比我目前见过的国内汽车制造基地都大（当然还有一些我没见过）。大家经常在网上见到如下这张华为办公楼照片，然后配着激昂音乐。其实这不是华为总部，这是南方工厂 D 区，我以前在这里办公。大家经常提到的松山湖，一般指溪村，那里全是欧洲城堡风格建筑，有红色小火车，那里没有制造工厂，所以芯片不是从那挖出来的。2021 年，我第一次到溪村，就想以后在这种环境里办公多好。后来，如愿了。下一期讲赛力斯。「华为超话」「问界」「汽车超话」

关于东部产业内迁——成都！为啥不可能？ 1.产业动力是消费，没有内需的情况下，搬进四川盆地就是老板自取灭亡！ 2.交通，成都虽然交通便利，但跟郑州、武汉、合肥、南京、长沙差多了！ 3.长江水运极限到重庆，所有最远辐射到重庆，到不了成都！ 4.看看国之重器，长江存储、合肥长鑫、华为工厂在哪里？湖南、湖北、安徽这是哪里？水陆与陆陆大交通汇合点！距离珠三角、长三角、京津唐、川渝都很近！ 5.那么成都有机会吗？有！军工。不以市场为主导！

华为耳机故障快速解决，五星好评！ 28号发现耳机左耳无法连接，尝试蓝牙忘记设备后复位耳机，但长按复位无反应。根据说明书进行自检，怀疑是充电问题。由于仍在保修期内，决定寄修。下单后，顺丰一小时上门取件。29号收到后，初步判断为充电问题，并交给工程师测试。31号确认是充电问题，华为直接为我换新耳机。今天收到顺丰快递，拆开后发现不仅换了新耳机，还附赠了一个绿色小恐龙钥匙坠！我的耳机套正是朋友送的小恐龙，真是太配了！朋友说这就是缘分吧。作为华为的老用户，我对华为的售后服务和公司本身非常满意（仅代表个人观点，不喜勿杠）。虽然有人遇到不好的售后体验，但建议去华为官方客户服务中心，如果服务不佳可以投诉。华为授权服务中心并非华为官方，服务品质无法保证。最近感觉华为耳机的品控相对手机略差，希望华为工厂能加强品质管理，做好出厂检测。蓝牙模块本身的稳定性较差，做成整机后更容易出现不良品。不过，能做好售后就已经很不错了。

未来两年，赛力斯可能真成“赛茅”。重庆那边国资投了85亿，华为也拿了10%，这下它们直接上了一个档次。华为不差，做啥都行，这次连机器人和工厂都要参与，显然看好这个项目。凤凰智创也在做机器人，目标就是打破国外垄断，自己搞。 L3自动驾驶明年有法律了，很多公司都开始布局。自动驾驶是未来的大机会，谁先突破，谁就能领先。特斯拉虽然强，但也有问题。如果我们能抢先，技术突破后，其他公司可能追不上。寒武纪有可能成中国的英伟达，赛力斯也可能变成中国的特斯拉。寒武纪在芯片领域有优势，继续搞下去，有机会超越英伟达。赛力斯做电动汽车，要是自动驾驶领先，可能成特斯拉中国版。背后有国家支持，失败几率小。重庆市委袁书记以前在航天五院，做过神舟发射的，肯定不简单。现在大力支持科技企业，肯定有大计划。以后可能进中央，带这些公司更远。总之，这些公司如果抓住技术突破和政策支持，稳步发展，能像宁德时代一样崛起，成为行业领头羊。L3自动驾驶突破，谁先有，谁就能占领先机。各位有什么看法，欢迎在评论区留言讨论！「科技」「科技新生随你而变」

东莞华为工厂面试全流程详解，避坑指南！很多小伙伴来东莞华为工厂面试时，可能会对面试流程感到迷茫。在这里，我分享一下自己的经历，希望能帮到大家。首先，我是通过信鸿中介报名的，因为听说它的口碑不错，不会乱扣费也不强制住宿。报名后，中介会帮你填写简历。注意，有些黑中介不会说明自己是哪家派遣公司，要谨慎。华为的面试只能通过信鸿、中南、红海这三家中介，其他都是假的。简历通过后，派遣公司会安排线下面试，有时也会通过电话或短信通知。面试通常安排在早上七点半，晚点去也没关系，面试八点开始。到达现场后，先去前台找工作人员核对简历，然后等待安排初试。初试由信鸿的工作人员进行，主要是简单提问和完善简历。如果简历有不足之处，他们会教你如何修正。初试完后，进行心理测评。测评题目较多，有时间限制，一般二十多分钟可以完成。注意时间，中途不能退出或切换画面，否则会判定失败。测评不通过的话，需要等待三个月后才能重新面试。测评合格后，就可以排队进行正式面试了。正式面试由三位华为面试官进行，每人单独面试。面试官会问一些基本问题，如家庭情况、之前的工作内容、离职原因等。回答问题时要流畅，面试官不会多问。面试通过后，会进入一个群聊，提交毕业证并等待体检通知。体检通过后就可以进行培训并入职了。希望这些信息能帮到大家，祝大家顺利通过面试！𐟒ꀀ

华为代工厂，埃夫特或成“小康第二”？最近职场话题绕不开“代工”，大家都在讨论代工模式的利弊。今天咱们也来聊聊科技圈的代工，主角是华为和埃夫特。众所周知，华为在手机、汽车领域都采用代工模式。如今，华为进军机器人领域，市场纷纷猜测谁会成为它的代工厂。目前来看，埃夫特呼声很高。为什么呢？华为的代工策略有个特点：喜欢选择有技术底子但目前经营困难、急需转型的公司。就像当初选择小康代工汽车一样，这样华为能掌握更多话语权。而埃夫特自2018年以来连年亏损，急需新的增长点，完美契合华为的需求。埃夫特是芜湖国资的“亲儿子”，政府大力扶持。国资持续增持股份，还合资成立机器人公司，摆明了要重点发展具身智能。这对于需要稳定可靠合作伙伴的华为来说，无疑是一颗定心丸。再者，埃夫特与华为关系匪浅。不仅参与了华为具身智能创新中心的签约，还与华为渊源颇深的奇瑞汽车关系密切。要知道，埃夫特前身就是奇瑞的装备公司，创始人是奇瑞系出身。有了这层关系，合作起来自然更加顺畅。当然，埃夫特自身也有一定的技术积累，每年研发投入超过5%，还计划斥巨资建造机器人超级工厂。虽然目前还在亏损，但潜力不容小觑。那么问题来了，埃夫特真的能复制小康的成功之路，成为华为机器人的“左膀右臂”吗？欢迎大家在评论区分享你的看法！

国产汽车已经疯狂到江淮汽车都比劳斯莱斯宾利迈巴赫强？？！！听说尊界对标的是宾利和劳斯莱斯，尊界S800上市48小时卖出去2108台，而宾利在中国全年只卖了3006台、劳斯莱斯更是只卖了1600台很明显：宾利和劳斯莱斯就不去尊界！！！尊界是哪里的？尊界是由华为和江淮汽车合作生产的，其超级工厂位于安徽肥西如此一来，曾经的超级豪华宾利和劳斯莱斯已然不如江淮汽车造出来的尊界余承东：尊界远超迈巴赫劳斯莱斯余承东透露华为第四界“尊界”汽车尊界尊界将在11月底正式亮相尊界S800 48小时预订2108台华为150万元的尊界让谁压力山大

鄂州如果并入武汉，远城区就完蛋了？武汉目前三环外光谷独大，联想，华为，富士康，华星光电…现在小米也来了，在左岭开工厂了，如果鄂州并入武汉。那远城区，就真的是远远的看着了。更加不好找工作了，更不方便了。到光谷上班的距离就有一百公里了，主城区，远城区到光谷上班就更加远了。强者恒强，弱者更弱。那三环，雄楚高架，东湖隧道就更加堵车了。你们说对吗？

#动态连更挑战# 华为股价再度涨停，销售火爆！华为成为赛力斯的大股东后，人们对这家曾经只能卖低端车的小康股份有了不同的看法。华为的加持似乎让赛力斯在质的层面发生了巨大变化。首先，从二级市场股价的表现来看，赛力斯与华为合作后的几年里，股价大幅上涨，为投资者带来了丰厚的回报。其次，从公司基本面来看，赛力斯的核心财务指标逐渐向好。第三，赛力斯积极进行并购，逐渐实现了转型目标。销售火爆，新能源汽车持续增长。赛力斯今天（12月2日）强势涨停，市值突破200亿，备受关注。涨停的原因可能是销售数据爆表。昨天晚间，赛力斯公布了11月的产销数据，新能源汽车产量达到3.88万辆，同比增长44.77%，销售量达到3.68万辆，同比增长54.58%；今年累计生产39.59万辆，同比增长249.35%，累计销售量38.96万辆，同比增长255.26%。在华为的支持下，赛力斯的销售数据表现强劲。另外，赛力斯上周公布了新的收购重组计划，这也可能是推动股价上涨、市值突破200亿的重要因素。 11月26日晚间，赛力斯公告称，重大资产重组相关申请已获受理。赛力斯计划以发行股份的方式购买龙盛新能源100%的股权，该股权由重庆产业投资母基金、重庆两江新区开发投资集团和重庆两江新区产业发展集团持有。根据赛力斯发布的购买资产草案申报稿，赛力斯拟以66.39元/股的价格发行1.23亿股股份，支付81.64亿用于收购龙盛新能源100%的股权。龙盛新能源是重庆两江新区龙兴新城智能网联新能源汽车产业园基础设施配套项目的实施主体，是为新能源汽车生产制造成立的项目公司，旗下资产包括一个“超级工厂”，实现了超过300台机器人的智能协同和关键工序的100%自动化。赛力斯的M9就是在龙盛新能源的“超级工厂”诞生的，连续6个月销量位列50万以上豪车车型第一！因此，有人称赛力斯对龙盛新能源的收购是从“租客”变成“房东”。值得注意的是，赛力斯对龙盛新能源的收购没有像其他公司一样高溢价，龙盛新能源100%的股权评估值为81.64亿，增值率仅为7.46%。过去5年涨幅18倍，或许是最佳投资之一。自2019年1月赛力斯（当时还是小康股份）与华为签署合作协议以来，赛力斯的股价经历了巨大的变化。从上市4年一度暴跌超过80%到近5年暴涨超过18倍，从股价表现来看，赛力斯与华为合作后成为过去几年A股中最佳的投资之一。自202年4月以来，赛力斯股价从最低7.58元一路上涨到上个月中旬最高149.48元，历时4年零9个月，不到5年时间，累计涨幅达到1872%，总市值从最初的98.34亿飙升至2257.15亿，市值增长超过210多亿。在这段时间里，除了潞安环能、冀中能源、藏格矿业、陕西煤业、兖矿能源等几只股票外，赛力斯的累计涨幅在202年3月之前上市的公司中排名第6。根据同花顺I问财的数据，自202年4月1日至今，赛力斯的累计涨幅为1573.97%，相当于年化收益率达到119.37%。作为投资者，我们都清楚，这样的超高年化收益率是不可持续的，尤其是在A股市场。赛力斯未来5年的股价能否像过去5年一样实现超高收益率？答案可能存在很大的疑问。实际上，如果不考虑202年4月至2021年7月期间赛力斯股价暴涨超过8倍的情况，自2021年7月以来的年化收益率仅为27.41%。不过，即使如此，这样的收益率仍然超过了A股主流指数。现金流逐渐改善，估值趋于合理。当然，赛力斯“傍上”华为后股价和市值的飙升也曾受到许多人的质疑，认为这只是市场对华为概念的炒作。然而，经过6年的时间，赛力斯在基本面上也发生了一些积极的变化。首先是业务上的变化。2018年，小康股份的主营业务是传统汽车整车、发动机和汽车零部件的自主研发、制造、销售和服务，而现在赛力斯已经形成了以新能源汽车和三电系统为核心的新业务布局。到今年上半年，赛力斯已经成为以新能源汽车为核心业务的技术科技型汽车企业，涉及新能源汽车和核心三电等产品的研发和制造。

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