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v了最新娱乐体验_a7l国产(2024年12月深度解析)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

激情揽巡，美好生活从这里开始 𐟚—✨ 最近我终于下定决心，换掉了开了多年的日系CR-V，入手了一辆一汽大众揽巡。说实话，这真是一个明智的选择！揽巡不仅在内部空间和载物能力上表现出色，动力也相当澎湃。之前开的CR-V虽然也不错，没有什么大毛病，跑起来也很可靠，但自从试驾了揽巡后，我感觉两者完全不在一个档次。揽巡作为中型SUV，空间自然更胜一筹。无论是载人还是载物，都显得非常轻松。2.0T的发动机虽然排量不大，但动力却非常强劲，尤其是涡轮介入的时候，感觉就像短跑运动员起步时的爆发力。另外，揽巡的底盘隔音效果也非常出色。无论是跑坑洼路面还是高速柏油路面，车内都非常安静，没有日系车那种吵闹的感觉。前几天，我开着这辆车去如皋看球赛，全程200公里左右，无论是视野还是舒适度，都让我非常满意。相比之下，之前开日系2.0自吸的车跑200公里，确实很累，腰和耳朵都有点吃不消。虽然揽巡的价格比CR-V高了不少，但我觉得非常值得。配置方面也很丰富，定速巡航等功能都有配备，长途驾驶时右脚也能得到休息。总的来说，选择揽巡是一个非常正确的决定，它不仅满足了我的所有用车需求，还让我的生活更加美好。𐟚—𐟒耀

𐟚— 广汽埃安V Plus保养全攻略 𐟔犰Ÿš™ 车子行驶一年多，里程已达3万多公里，是时候进行第三次保养了。周三早晨，我们驱车前往保养中心，发现已经有许多人在等待，可见生意兴隆。 𐟔 保养过程简单快捷，首先检查启动电池是否正常工作，然后通过电脑连接车辆，检查是否有任何故障代码。接着，将车辆升起，检查是否有任何剐蹭痕迹。调整轮胎气压，最后添加雨刮液（实际上就是加水）。由于上次保养时已经加过水，这次我们选择自己加水。 𐟒𐠥œ褿养过程中，我们使用积分在商城兑换了一张价值130元的工时券，成功抵扣了部分费用，节省了一笔开支。 𐟛‹️ 保养结束后，我们顺便在展厅逛了一圈。展厅内有一个大型框架，似乎是LX车型的展示，上面详细列出了各种规格和说明。我们还体验了新推出的SMAX车型，感觉乘坐非常舒适。相比之下，SMAX的第二排空间不如VP宽敞，但后尾箱空间非常长，非常适合家庭使用。 𐟑袀𐟑颀𐟑栦€𛧚„来说，广汽埃安V Plus的保养过程简单明了，而且价格合理。如果你也在考虑这款车，不妨亲自体验一下它的舒适性和实用性。

大V满月体验：底盘、空间与内饰全解析 𐟌ˆ 不知不觉间，大V已经陪伴我一个月了。回想当初下定金、等待提车的日子，真是一段煎熬。如今，经过一个月的相处，我对大V有了更深的了解。 𐟚— 底盘驾驶体验：AION V Plus的底盘风格偏向家用，两个字——舒适。无论是小坑小洼还是减速带，都能轻松应对，不需要减速。在同级别SUV中，它的底盘滤震表现相当出色。不过，对于较长的起伏路面，后悬挂的支撑稍显不足，后排乘客可能会感觉明显。尽管如此，总体来说，底盘避震调校得非常到位，软中带韧。过弯时，悬挂系统控制得很好，前麦弗逊后三连杆的悬挂配置虽然不算高，但工程师调校得恰到好处。值得一提的是，AION V Plus的后悬挂避震是簧筒一体设计，这可能与底盘需要容纳更多电池空间有关。 𐟔‹ 空间与隔音：广汽埃安在空间拓展方面表现出色，AION V Plus的空间利用非常合理。隔音方面，虽然不如传统豪车，但在同价位中表现优异。行驶在粗糙路面时，轮胎噪音控制得很好，传入车内的声音经过处理，不会让人感到不适。在不同路面切换时，底盘传来的噪声也不明显。 𐟛‹️ 内饰感受：AION V Plus的内饰配色非常清新，元气空间内饰设计让人一见倾心。坐进车内，空间感和开阳感都非常棒，整体质感让人满意。 𐟌Ÿ 总结：AION V Plus在性价比方面表现出色，希望厂家能在细节品控上继续提升，打造更完美的产品。期待更多关于这款车的分享和体验。

宋PLUS和AIONVPLUS静态对比自从去年新能源车潮席卷而来，我和朋友们从讨论到选车，经历了不少期待。今年，大家纷纷提到了新车，虽然使用场景和需求不同，选择也各异，但特斯拉、小鹏、比亚迪、领克、五菱宏光，还有我的AION，都是市场上的热门选择。今天，我决定把我的AIONVPLUS和小伙伴的宋PLUSDMI来个小PK。朋友买的是四驱旗舰版，而我则是VPLUS90超续版。首先说说外观。比亚迪换了新设计师后，确实比以前强了不少。宋PLUS作为混动车型，保留了传统燃油车的一些风格，而VPLUS作为纯电车型，科技感更强。内饰方面，宋PLUS更偏向沉稳豪华，而VPLUS则更年轻化、轻快有活力。这当然见仁见智了。再来看看驾乘空间。宋PLUS的表现中规中矩，符合新能源车型的正常水平。满座5人无压力，但后排坐垫稍短。而VPLUS的空间表现则是越级水平，后排空间充裕，普通人葛优躺二郎腿都没问题。后备箱空间方面，正常情况下宋PLUS有优势。但为了追求更好的乘坐空间，VPLUS的后排侵入后备箱较多，影响了装载空间。不过，一旦放倒后排座椅，两台车的装载空间就差不多持平了。总的来说，我和小伙伴都对自己的车非常满意。作为两个老牌国产车企的新能源车型对比，比亚迪起步更早，而广汽的追赶速度也不差。只要大家多多支持国产厂商，相信国产车的未来会更美好。希望有一天，大家提到汽车时不再纠结BBA。

埃安VPLUS春节充电攻略：方便又省心！ 2023年春节，埃安VPLUS陪我度过了愉快的假期。以下是我对VPLUS充电体验的总结，希望能为大家提供一些参考。首先，如果你没有固定车位或无法安装家用充电桩，那么在外面找充电站确实需要占用一些时间。但我基本上没有这种体验，3个月来都在自己的专用车位预约谷电进行充电，价格非常实惠，一晚上就能充满。春节期间，我进行了几次长途驾驶，总路程不到300公里，其中260公里是高速。出发时满电，回老家时车速保持在110公里/小时以内，基本在90-100公里/小时之间，到达时剩余电量为34%。返程时车速较快，高速限速120公里/小时的地方我开了120-130公里/小时，到达时剩余电量为21%。我还带上了原厂便携充电枪，回老家时在院子里充电，晚上也可以一直充着，不影响使用。返程时电量是满的。对于便携充电枪，我非常满意。总的来说，VPLUS的充电体验非常方便，没有任何时间焦虑和里程焦虑。油车加油也需要10分钟，而VPLUS的充电体验比油车还要方便。希望这些经验能帮到大家！

「22万789匹领克王来了」「领克Z10省心价」领克Z10官宣推出了新版本！800V四驱Halo版，更快的充电与更快的速度同时拥有，也是领克倾听用户的的意见，为消费者打造的新版本。不是所有消费者都在意智驾，但是很大一部分消费者在意操控体验与加速能力。新版本与800V智驾Max版相结合，覆盖了两个方向的受众，操控性能800V四驱Halo版，智驾优先800V智驾Max。并且智驾版本的智驾服务终身免费了。智能驾驶的再一次升级，让车主用户B to B的旅程更加放松，城市NOA不仅缓解开车压力，更是带来多一分的安全保障，自动泊车等功能，让萌新用户也可以放心开车，所见即所泊。新版本价格也一步到位，95kWh 702km四驱Halo版，售价22.98万元起元，大家觉得这个新版本的性价比如何？

「芒果新生班搭档季」「明星v放送」非常开心这次能够在民国剧目中饰演很想挑战的反派角色—秦少爷。刚拿到剧本时，我就坚定了这次剧目想要争取的角色是秦少爷。一方面是因为我认为男主跟我的适配度不高，另一方面是因为秦少爷符合当时那个阶段我最想挑战的角色类型。首先非常感谢浩哥@杜浩ymx给了我这次机会，对我来说，秦少爷不仅是我新生班里的第一个角色，更是我作为演员的第一个角色。在片场跟您学习了很多，再次致谢！还要感谢片场的工作人员们，热的不行的摄像哥，武行的老师们，因为我不停流汗所以得不停给我擦汗防止穿帮的化妆师姐姐，还有最耐心的副导哥哥。大家都给了我太多指导和帮助！[收到] 也要谢谢卷卷@姚景元，我去医院拍片错过了当时发生的一切，昨天看到节目时才知道你做出了这样的反应，一时语塞不知道该说些啥。千言万语汇聚成一句谢谢！后来你也跟我说了你当时更想争取男主的心理，希望以后我们都能继续坚定地争取自己的目标！从昨天的单元剧中我也发现了不少当时表演上的问题。第一次拍戏给自己一些容错率，只要能吸取教训，在以后的工作中一次比一次进步就好！[全力以赴]蔡锦昕Jason的微博视频

蔚来ET9将于12月21日上市。新车采用900V高压架构，此前已公布预售价，预售价格为80万元。据悉，新车将于2025年一季度开启交付。外观方面，蔚来ET9采用了家族式设计语言，标志性的分体式大灯组极具辨识度，再搭配封闭式前格栅，令整个前脸看上去很有未来感。此外，新车前排车顶还配备了激光雷达，两侧是摄像头，预计会搭载高阶辅助驾驶。新车的侧面线条动感、修长，相比传统行政级轿车要更有优雅气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5325mm*2017mm*1621mm，轴距为3250mm。车尾采用了当下流行的贯穿式设计，再搭配后包围处的镀铬饰条，为车尾带来了丰富的层次感。内饰方面，蔚来ET9采用极简设计风格，车内绝大多数功能都集成在中控屏内。此外，新车还配备了双14.5英寸后排娱乐屏以及8英寸后排多媒体控制屏，科技氛围营造得极其出色。值得一提的是，新车采用四座布局，后排座椅支持电动放倒，具有出色的乘坐体验。动力方面，蔚来ET9使用碳化硅高性能纯电四驱系统，前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，峰值扭矩达到5000Nⷭ。该车使用全域900V架构，可适用于500V-1000V充电桩。「汽车资讯」「新车上市」「汽车超话」「蔚来ET9」

2023款本田CR-V发布，亮点多多！ 𐟚— 2023款本田CR-V正式亮相，这款车已经走到了第六代，前不久还连续两年获得了Motortrend年度SUV的称号。这次新款CR-V的发布，果然没让我们失望。 𐟌ˆ 外观设计上，新款CR-V的改变可谓是翻天覆地。前脸更加凶猛，头灯更加锋利，进气格栅也更大。侧面的折痕肩线和棱角分明的车窗让整车看起来前卫又运动。尾部的L型尾灯有点老款的味道，但整体设计更尖更紧凑。 𐟛‹️ 内饰方面，全新CR-V采用了全新一代本田家族设计语言，蜂窝网状通风口非常具有辨识度。7英寸的仪表盘显示屏和7英寸的中控屏幕让内饰科技感十足。全系标配CarPlay和Android Auto，还可以选配无线功能和更大的屏幕。高端版本的内饰升级更是丰富，包括无线充电台、第二排的Type-C充电口以及12个扬声器的高级音响系统。 𐟓栧麩—𔦖𙩝⯼Œ全新CR-V也是细分市场中的佼佼者。9升容量的扶手箱、可调节的双向腰椎支撑、几乎可以垂直打开的后门以及后排座椅折叠后提供76.5立方英尺的空间，都让这款车的实用性大大提升。 𐟔砥Š襊›方面，全新CR-V的标准发动机是涡轮增压的1.5LI-4，可以产生190马力和179磅-英尺的扭矩，堪称小而强大。不过我们预计新一代的CR-V可能会变得更重，燃油效率也会有所下降。 𐟏�‰€有第六代本田CR-V都将在北美工厂生产，基础款定价预计在3万美元左右，混动版本的CR-V则会高出几千美元。这款车的亮点真是数不胜数，期待它的市场表现！

12月SUV销量：哈弗H6夺冠 2020年12月的SUV销量榜单终于出炉了！哈弗H6以55632辆的销量再次成为销冠，真是厉害！本田CR-V紧随其后，卖出了37579辆，看来大家春节回家都想买个合资车，图个省心。吉利博越的表现依然强劲，销售了30066辆，作为国产老大哥，吉利确实很稳。长安CS75这个月终于放缓了一些，卖出了24011辆。说实话，这款车虽然看起来不错，但匹配方面还有待提高，不过2.0+8AT这个价格确实很难找到第二台。瑞虎8因为8P订单过多，产能跟不上，只卖出了22076辆。不过，产品力还是不错的，就是营销和4S店的服务需要加强，不然会失去很多客户。在前20名中，国产车占了9个位置，国产SUV确实在发力。别克昂科威依靠其热度保持了一定的销量。没想到皓影也表现不俗，虽然碰撞成绩不如威兰达，但销量却是威兰达的近三倍，达到了27206辆。我去试驾过皓影，坐在后排能明显感觉到共鸣，不知道是不是个例。总的来说，年底买车优惠一般，因为销量大，价格不一定好谈。等到4、5、6月份淡季的时候，反而更好谈一点，特别是新出的车。对了，比亚迪还推出了几款混动车，感觉很有看头，就等后期评测出来怎么样了。大家怎么看？欢迎在评论区交流想法！𐟚—𐟒耀

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