华为车最新娱乐体验_华为系列全部车型(2024年12月深度解析)
今天A股热股榜,清一色的新面孔,新老周期更迭,十大热门股,仅日出东方1家下跌,其他9家上涨8家涨停;热股榜前二十仅4家下跌热股榜赚钱效应。热股榜清一色的题材小票,涨停股,连板股居多,热股榜明显的存强去弱,强的持续高举高打,弱的一旦强转弱,则持续走低,追涨资金喜新厌旧,买涨不买跌。 A股十大热门股 日出东方,第一,大跌9.64%,高标强股,上周五地天板,今天一度再尝试地天板; 供销大集,第二,涨停板,3连板,消息利好刺激; 利欧股份,第三,涨停板,高标强股,4连板,一字加速; 川发龙蟒,第四,涨停板,高标强股,第二波,蛇年炒蟒; 省广集团,第五,涨停板,高标股,2连板,新高; 赛力斯,第六,涨停板,华为汽车,纳入上证50指数; 跨境通,第七,涨停板,4连板,一字加速,高标强股; 东方财富,第八,上涨0.73%,金融科技,券商,成交第一; 华胜天成,第九,涨停板,8连板,高标股第一梯队; 上海电气,第十,涨停板,高标股大跌调整,超跌反弹;#财经头条#
华为跟华为是不一样的 华为车BU是个“研发部门”,不具备完整的「打击能力」 华为终端BG才是集团军,拥有从研发到攻击的全部能力 所有公众熟悉的“华为打法”,基本都是华为终端BG指挥并执行,因为另外一个集团军——无线部门并不出现在公众视野 所以鸿蒙智行才是完整的“华为汽车解决方案”,具备「研发零部件、产品定义、营销、销售渠道」4大要素 其他比如Hi模式均只有「研发零部件」这1个要素的支持 说人话就是:车BU负责研发导弹,终端BG可以拉出来运输发射车、战场侦查、操纵人员、参谋部、毁伤评估……一整个体系 但是Hi和零部件模式,只能拿到一枚光杆导弹,其他什么都没有;而很多品牌之前连步枪都没摸过,你让他们直接拿着导弹去打,一不小心就容易把自己炸了 当然,Hi模式默许可以吸血部分华为的品牌价值,但也到此为止了
「广汽传祺与华为将合作推出3款车型」【广汽华为深化合作,打造全新合作模式】11月30日,广汽集团与华为汽车签署了合作了深化合作协议。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外,打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。 目前车企和华为合作有三种模式,分别为“零部件供应模式”、“解决方案模式”和“智选车模式”。在“智选车模式”中,车企推出的品牌被统筹在“鸿蒙智行”的框架内。 广汽集团相关负责人回应称,此次合作并非鸿蒙智行模式的延续,而是全新的创新模式。 双方的合作领域将不局限于“零部件供应模式”,而是涉及“智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域”。从合作深度上而言,这种合作模式甚至超越了“解决方案模式”。 值得一提的是,在本次签署深化合作协议之前,广汽集团和华为一直保持着紧密的合作。
最后再说一次华为车的事。 一、为什么这两天我都在说这个事。因为随着两界两款车型的销量提升,我原来说的很多问题开始暴露。表面看什么碰撞、车漆,都是小事,赔了就行了,但暴露什么问题呢?造车、运输、交付、售后,很多环节脱离了你的掌控。人家在你华为店买的,不找你找谁?就好比你在京东买东西,有问题当然找京东,扯什么工厂、经销商的就是不对的。 二、所以根本问题还是这种“智选模式”。任老爷子一再强调华为不造车,曾经一度要求把车从华为门店里撤出。虽然最后不知道什么原因余大嘴赢了,但是至今我仍然赞同任老爷子的观点。你又不造车,你大包大揽的干啥。 三、华为应不应该进入汽车领域。当然应该。问题是应该怎么进入。很多朋友都承认,华为最初是想走博世等核心供应商模式,但是进不去,效果不好,最后只能走这种深度捆绑的模式。这就好比,我本来是要卖醋的,结果成了开饺子店的。初心是搞最好的醋,现在一个劲吹饺子好吃。 四、那这种模式的问题是什么?我以前说过,很多人也都说过,我就不重复了。但核心的问题是,客户是冲着你华为的品牌去的还是冲着产品本身去的,大家心知肚明。这么说嘛,同样是这几款车,如果不是放在华为的门店里,就凭这设计和工艺,我是连看都不会看一眼的。而滑稽的是,大家奔着你华为去的,为了华为支付了品牌溢价,可品牌却不是华为的。[允悲]所以说,这是在透支华为的品牌力。 9月华为轮值董事长徐直军说:“我们有些部门有些个人或者合作伙伴在滥用华为品牌……华为30年构筑的品牌绝不允许被滥用”。这说的是谁啊?谁在滥用华为品牌啊?靠着华为的品牌,搞了6款车型,只有两款比较成功,这算不算滥用华为品牌?是不是在透支华为的品牌力?为什么后来华为会严禁放车品牌?你放在华为店里,在华为发布会上发布,然后说这不是华为品牌,大家不是冲着华为来的,大家就是喜欢赛力斯和奇瑞,这么自欺欺人么? 五、更更糟糕的是开始庸俗化。因为你在这个圈子里,又不是你本来擅长的ICT领域,又走的这种模式嘛。比如开始搞粉圈文化,开始压制某些舆论,开始造神……。在汽车这个圈子里,华为已经不再是以前那个“理工科”的华为了。 六、对中国汽车行业意味着什么? 一方面,我绝对支持华为在智能化和关键部件上引领中国汽车行业,但是支持华为灵魂和支持OEM身体是两码事。简单说,我是花粉而不是赛粉不是瑞粉,在整车设计和制造上,中国汽车行业高手如云,不需要再扶持些过剩产能。 另一方面,中国新能源汽车产业已经很卷了,与日欧车系争天下已经是烈火烹油之势。除了已经出海的比亚迪吉利外,其他的理想蔚来小鹏小米等等都在积极布局出海,也就在未来一两年里的事(这里没有一家是华为赋能的)。这表明这种内卷只是阶段性的。而华为系在可遇见的将来里,还是难以出海,这意味着它只能在国内卷自己人。
12月1日,广汽集团在资本市场迎来开门红。广汽集团港股大涨25%,为上市以来单日最大涨幅;A股开盘即强势缩量涨停。截止收盘,广汽集团A股市值重返千亿大关。 就在11月30日,广汽集团与华为汽车签署了合作了深化合作协议。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外,打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。 广汽X华为新模式,预计不同于“四界”,但有望高于“四界”,从而备受资本市场青睐。 从11月初开始,广汽集团进行了一系列改革:将总部搬到番禺,车展发布了“番禺行动”,3年内自主品牌销量将突破200万辆,开启商用车全新战略……外界对广汽改革的期待值拉满。 而此次广汽与华为打造新品牌,更为广汽在资本市场的“预期反转”,增加了强大推力;为广汽市值持续走高,赋予更广阔的想象空间。「广汽集团」「涨停」功夫AUTO的微博视频
【消息称自动驾驶公司地平线副总裁离职,曝地平线将进军机器人领域】今天下午,据媒体“21财经”援引多个知情人士消息称,地平线副总裁、前软件平台产品线总裁余轶南已于近期正式离职。离开地平线之后,余轶南将进行具身智能创业,主要做消费级产品方向。 其中一位知情人士表示,“余轶南创业的这家公司其实可以看作地平线做机器人的延伸,双方会在股权融资上有联系。余轶南做机器人相关创业,也得到了余凯博士(地平线创始人兼 CEO)的支持。”不过,上述消息并未得到地平线方面的回复。 据报道,余轶南在中科院自动化所读博士时师从谭铁牛院士,研究方向便是深度学习;2013 年,他在百度深度学习研究院时也一直在计算机视觉、深度学习等方面深耕;余轶南 2015 年加入地平线,是地平线的第 5 号员工,也是地平线创始团队成员之一。在地平线近 10 年的任职期间,他也没有脱离自动驾驶、计算机视觉等研究方向。 目前,具身智能已经成为大模型在产业落地的一大热门方向,应用场景包含家用服务机器人、产线机械臂、在工厂里搬运货物的轮式机器人、自动驾驶汽车等等。在余轶南创业做具身智能之前,已经有多家公司或行业大牛投身了这一热潮,公司如特斯拉、小鹏、英伟达、速腾聚创、地平线等,个人如华为车 BU 前首席科学家陈亦伦、Momenta 前量产研发负责人高继扬,小鹏汽车第 10 号员工、曾担任小鹏 L2 级自动驾驶研发负责人的肖志光等。(21财经)
M7问界提车记:华为背书下的真实体验 终于完成了提车,之前担心的一些问题总算落地了。说实话,选择这个品牌完全是看中了华为的背书,相信他们对供应商的控制能力,以及品控和售后服务。比如软硬件升级这些,华为的服务确实让我放心不少。 购车经历 优点: 第一次在奥体印象城下定的车,销售过程感觉还不错,销售和销售店长都挺实在,没有那么多弯弯绕绕。中间有问题也积极帮我们协调。我们想在十一假期拿到车,销售和销售店长也积极跟进,体验很好。 第二次在滨江店提车,整体体验非常好,流程和服务都很到位,耐心也很足。 最不满意 ኩ一: 第一次提车时,发现所有车的后顶都有凹陷钣金问题,搞得我们很不开心。要求换车后,交付的人说这都是正常的,还推给工业机器人,想糊弄一下交付了。后来店长出来协调,带我们看其他车,发现所有车都有这个问题,有些车比较浅可以接受但没有同配置的。最终协商等下一批车。 问题二: 因为比较信任华为,到了店里简单看了下就先付了尾款。结果出了问题,要求退款,店里回复说财务比较复杂无法及时退款。公司流程我理解,但这种客户体验极差,跟华为以客户为中心的价值观有出入。很明显华为对售后流程还没有管上。最后隔了一个十一假期才还我31万,而且还的路径也很奇怪,我是公账打过去,支X宝还给我的,公账到私账大金额这么好走吗?我都怀疑是流程还没走完,子公司老总自己垫钱先给的,如果是这样,要给城北店老总点赞。 驾驶感受 芥待的L2驾驶辅助整体比较满意,变道纠正和跟车都很好。不过有两方面有待提高: 跟车距离:这本来就是个悖论,跟车距离近安全性就低,跟车距离远呢城市里大家开车插队,不好弄。 刹车顿挫感:希望这方面能提高。 乘坐体验 为驾驶舱名不虚传,比工程车感觉更好,一键躺平功能很方便。小艺小艺也很方便,可以不带车钥匙,太爽了。把最后一个钥匙也去掉了。其他驾驶体验过段时间再提交吧。 总的来说,这次提车经历有好的也有不好的,但总体来说还是满意的。希望华为能继续改进服务流程,提升客户体验。
今天在人民币大幅贬值的背景下,A50期指宽幅波动,大盘股债双飞,可见市场多空资金分歧依然很大,但是对方胜出。 大盘今天主要是受周末利好刺激下,海南板块,华为汽车板块,机器人等题材股涨势的拉动下,大幅上涨1.13%。但是牛市旗手券商股全天萎靡不振,说明目前机构资金依然不相信牛市。所以今天中长期国债大幅上涨0.79%,非常接近两个多月以来的最高点118.30。 不出意外这两天必然拉出一个大阳线,彻底扭转分歧的局面。 后面的策略依然采用,好股票持股不动,看准的方向尽快调仓。 欢迎一起交流一下后面的行情和操作策略。 个人观点,不做投资建议,仅供交流。
华为岚图 蠥为和岚图汽车的合作真是让人期待满满!最近,我了解到他们已经在智能化技术上有了一些突破,迫不及待想和大家分享一下这些精彩内容。 华为与岚图的合作 华为和岚图汽车在今年1月签署了战略合作协议,正式开启了双方在智能出行领域的深度合作。根据协议,华为和岚图将围绕智能化技术展开全面的合作,共同打造一款具有市场领导地位的智能电动汽车。 合作的核心目标是提升汽车的技术水平和市场竞争力。华为将提供最新的智能化技术,包括鸿蒙座舱和乾昆智驾系统,而岚图则凭借其强大的技术实力和深厚的市场经验,为合作车型提供全面的支持。 在资源方面,华为和岚图将共享各自的研发资源和技术优势,确保合作车型在智能化技术方面处于行业领先水平。不仅如此,这两家公司的合作还将为市场带来一款具有颠覆性的智能电动汽车,改变消费者的出行体验。 全新岚图梦想家的变化 全新岚图梦想家已经正式亮相,这款车在外观、内饰、智能化和性能方面都进行了全面的升级。相比旧款,全新梦想家的外观更加大气,前脸格栅面积扩大,车尾部分也进行了优化,整体气场更强。 内饰方面,全新梦想家采用了全新的设计语言,取消了旧款的三联屏设计,取而代之的是液晶仪表和15.4英寸双连屏,同时加入了29英寸AR-HUD,科技感十足。冰箱、沙发、大彩电等配置也一应俱全,特别是冰箱采用压缩机结构,制冷效果非常好。 智能化方面,全新梦想家搭载了华为鸿蒙系统和乾昆智驾系统,这些系统不仅提升了汽车的智能驾驶能力,还带来了更丰富的智能互联功能。驾驶辅助系统包括AEB、AEB+等高级功能,进一步提升了驾驶安全性。 性能上,全新梦想家提供了PHEV和EV两种能源形式,动力强劲且环保。销量方面,新款车型的市场表现也非常亮眼,订单量一度飙升。 智能化技术的领先优势 华为和岚图在智能化技术上的合作可谓是亮点多多。鸿蒙座舱和乾昆智驾系统的集成与创新,让全新梦想家具备了超强的智能化能力。鸿蒙座舱不仅流畅丝滑,还能与华为的各种智能应用无缝融合,带来极致的智能体验。 乾昆智驾系统更是集成了华为最新的智能驾驶技术,能够在复杂路况下实现高级别的自动驾驶功能。AEB、AEB+等功能的加入,让驾驶更加轻松安全。而且这套系统还能识别道路情况如是否湿滑、颠簸等,做出不同响应,大大提升了驾驶的安全性。 这些技术的应用不仅提升了汽车的竞争力,还满足了消费者对智能化出行的期待。相信随着这些技术的广泛应用和普及,未来的汽车市场将会更加智能、更加便捷。 这就是我对华为和岚图合作的一些看法和理解。你们对这些新技术有什么看法或者疑问吗?欢迎在评论区和我互动哦!쀀
【广汽集团与华为签署深化合作协议】 11月30日,广州汽车集团股份有限公司与华为技术有限公司在广州白云国际会议中心举行智能汽车战略合作签约活动,双方签署了深化合作协议。 广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外,打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。广汽集团将以新品牌为载体,与华为发挥各自优势,通过产品开发、营销及生态服务等领域的合作,为用户带来领先的智能化体验。 多年来,广汽集团与华为一直保持着紧密的战略合作伙伴关系,合作已经覆盖从硬件到软件,从产品到云端,从研发到智能制造等多个领域。双方将通过本次的进一步深化合作,依托粤港澳大湾区的区位优势,以新质生产力助力广东省汽车产业转型升级,共同推进中国汽车工业的高质量发展。
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