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三臂凿岩台车权威发布_凿岩台车2024十大排名(2024年11月精准访谈)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：观点更新日期：2024-11-26

三臂凿岩台车

【「机械化助力西成铁路甘加隧道建设再提速」】三臂凿岩台车、双曲臂电脑凿岩台车、拱架安装台车、智能拱锚一体台车、超前地质钻机……记者11月5日从中铁十四局获悉，近日，随着多台大型机械进场，由该公司参建的西（宁）成（都）铁路甘加隧道施工实现再提速。（新甘肃ⷧ”˜肃日报记者刘健）点击链接查看详细内容→甘肃日报数字报平台

华蓥山隧道明洞到斜井段正洞如期贯通 “华蓥山隧道洞内作业人员已全部撤离至安全区域，可以起爆。” “收到。321，起爆！” 近日，中铁十五局承建的西渝高铁华蓥山隧道迎来重要时刻。随着一声震耳欲聋的巨响，隧道内腾起黄色烟雾，随即穿透黑暗消散于蓝天之下，标志着华蓥山隧道明洞到斜井段正洞顺利贯通。当隧道两端最终相连时，一束光照亮了整个隧道，标志着这一关键性工程节点的工程如期高效优质完工，为西渝高铁的建设进程奠定了坚实基础。此时，身穿反光背心、头戴安全帽的工人们在静静享受这份震撼和美好后，用相互拥抱和欢呼庆祝这一来之不易的胜利。仿佛在这一刻，所有的努力都得到了回报。青山、绿水，畅通的隧道、欢呼的人群，共同汇入这道天堑变通途的壮丽画卷，在巴蜀大地上徐徐展开。这不仅仅是一个工程节点的突破，更是无数人心血的结晶，是科技与自然和谐共生的见证。西渝高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设，同步建设西渝高铁与郑渝高铁间连接线。其中安康至重庆段正线全长478公里，于2022年11月29日开工建设，建设工期6年。中铁十五局负责建设的华蓥山隧道进口位于四川省达州市大竹县清水镇，隧道全长12150米，为单洞双线隧道，是西渝高铁康渝段控制性工程之一。隧道内部地质条件复杂，存在浅埋段、滑坡体、水平岩层、下穿水库等施工难点，为管段内最长隧道，安全风险极高，掘进任务异常艰巨。中铁十五局建设者们迎难而上，全面采用智能建造方式，充分运用现代信息技术设立华蓥山云智慧指挥中心，通过人员定位系统、视频监控系统、有毒有害气体监测系统、应急喊话系统和门禁系统五大系统的密切配合，实时监控隧道内的建设状况，确保隧道建设的安全和高效。采用大机配套施工工法，用三臂凿岩台车、多功能地质钻机、混凝土湿喷机械手等设备代替传统人工作业，机械化施工达100%，施工总效率提升30%，实现了施工安全与施工效率的双提升。据中铁十五局西渝高铁康渝段站前九标项目部二分部经理韩龙介绍，在隧道开挖过程中，项目严格执行动火作业审批制度和瓦斯隧道专项施工方案，通过超前支护和地质超前探孔技术，尽早防治瓦斯涌出。采用光面爆破施工工艺控制开挖超欠挖，减少对围岩的扰动，提高围岩的自稳能力，降低喷射混凝土超耗，最大限度降低隧道施工安全风险。项目部在建设过程中，始终践行“绿水青山就是金山银山”的绿色发展理念，做到应绿尽绿、少硬多绿、非硬即绿，如开挖钻孔必须采取湿法作业，并采取洒水降尘、雾化喷淋、湿法作业等多种措施。建立污水处理站，施工废水和养护废水集中收集，先经过五级沉淀池预处理，再进入污水处理站进行进一步净化，达到排放标准后再进行排放，有效实现了资源的循环利用和环境保护。据悉，中铁十五局西渝高铁的建设不仅仅是一条交通走廊的建设，它的建成将进一步加速中国西部大开发战略的实施，优化区域内的交通网络布局，有效促进西部地区的城市化和城际连通性，助力沿线城市经济社会的快速发展。同时，将使得西安至重庆的出行时间由当前的6小时缩短至2.5小时左右，成为连接中国西北与西南的重要高速通道，大大提升区域间的联通效率。华蓥山隧道关键段的贯通，进一步刷新了西渝高铁“进度条”，西渝高铁的建设步伐将进一步加快。 (邓肖梁锋)

安百拓Boomer XE3C三臂电脑掘进凿岩台车安百拓Boomer XE3C三臂电脑掘进凿岩台车，拥有卓越的生产能力，适用于大中型巷道和隧道工程。其操作安全、轻松、灵活且多功能，经久耐用的钻杆、高超的钻孔精度以及减少超挖的特点，使其能长时间连续工作，成为客户明智的投资之选。无论是矿山开采还是隧道工程，安百拓的三臂台车都是行业的佼佼者。

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