d907最新视觉报道_d935动车天天有吗(2024年11月全程跟踪)
夜行高铁卧铺升级,舒适出行新体验! 从2024年10月起,香港至上海的夜间动车组D907、D908的卧铺车厢迎来了全面升级!新列车内饰更加豪华明亮,为乘客提供更加舒适的出行环境。 G900次列车从香港西九龙站出发,直达上海虹桥站,采用最新的CR400AF-AE型16节车厢长编组卧铺车底。列车在大多数路段以250km/h的速度运行,为乘客提供快速且舒适的旅行体验。 列车时刻表显示,20:05从香港西九龙出发,前半夜途径深圳北、潮汕、厦门北,后半夜则到达宁波、杭州东、上海虹桥,是沪港夜间出行的理想选择。 䤺动卧车厢外,列车还提供二等座和特等座,但由于座位数量有限,票务较为紧俏。考虑到动卧车的设计,白天列车车体通常不参与运营,但未来在客运高峰期,可能会有动卧车在白天开行日间短途路线,将动卧下铺分割为卧代二等座,以缓解购票压力。
35岁高龄孕妇D907动卧香港待产全攻略 怀孕35周,真的是有点吃不消了。稍微动一动就耻骨痛,走几步路就会假性宫缩,站久了也受不了。在上海的最后一次产检,医生都担心我会提前分娩,建议我回家躺着,取消所有应酬,尽量少动。 在一周的提心吊胆中,终于到了出发的日子。不得不夸一下12306的轮椅服务,真的是太贴心了!我在app上预约了轮椅服务,结果上海虹桥站和香港九龙站的工作人员都提前打电话确认了。虹桥站的工作人员告诉我从北出发7号口进站,到雷锋站报名字就能拿到轮椅;九龙站则告诉我到达后会有轮椅在列车下车口等我,全程都是免费的。 到了虹桥站,坐上轮椅后,工作人员快速推着我通过安检,提前进入了闸口,一路推到我车厢门口。同行的家人们也享受了这份优待。看着其他旅客排队候车,说实话有点尴尬,但真心是排不了那么长的队伍了。 进入列车后,乘务员过来确认到九龙后的轮椅安排情况。一到站,轮椅已经在我的车厢口等我了。工作人员一路推着我通过出境、入境的关口,全程绿色通道,直到推到我出关的休息大厅座位边,让我在那里等家人们,因为他们还需要排队过关。如果不是这么贴心的轮椅安排,两边要走的路真的不短啊,怀孕后我已经接受自己是个“废物”的事实了。 在九龙站跟着的士标志到了打车点,打上车后到了我短住的家。打开门看到满眼的海景,心情瞬间舒畅了。就这样开启了我的香港待产生活吧!
京沪港动卧列车时刻表出炉,12小时直达! 从2024年6月15日起,京港和沪港之间将开通夕发朝至的动卧列车,为旅客提供更加便捷的出行选择。 京港列车时刻表: D909次:从北京西站出发,20时13分开车,次日8时47分抵达香港西九龙站。 D910次:从香港西九龙站出发,18时24分开车,次日6时53分抵达北京西站。 沪港列车时刻表: D907次:从上海虹桥站出发,20时15分开车,次日7时29分抵达香港西九龙站。 D908次:从香港西九龙站出发,19时49分开车,次日6时45分抵达上海虹桥站。 动卧列车耗时: 京沪动卧最短耗时12小时34分。 沪港动卧最短耗时11小时14分。 期待更多细节: 如果列车经过杭州、深圳等地,将极大地方便长三角与珠三角之间的旅客往来。期待详细的时刻表和更多线路信息。
上海至香港高铁动卧开通,11小时直达! 从6月15日起,上海至香港的高铁动卧正式开通,夕发朝至,一地两检,出行更加便捷! 中国国家铁路集团有限公司宣布,6月15日起,北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次正式运营。北京至香港的全程旅行时间从24小时31分缩短至12小时34分,上海至香港的全程旅行时间从19小时34分缩短至11小时14分。 京港、沪港高铁动卧列车车票将于6月5日12时起开售,旅客可以通过铁路12306网站(含客户端)、车站售票窗口、自动售(取)票机等渠道购买。 乘车时,旅客在香港西九龙车站通过“一地两检”方式办理出入境手续。退票、改签办理规则与既有进港高铁列车业务办理规则相同。 香港与内地间的人员往来将更加便利,为旅客提供更加舒适的出行体验。
港京动卧体验:夕发朝至的舒适之旅 自从6月15日北京、上海至香港的动卧列车D909/910、D907/908开通以来,我一直想体验一下。这次香港之旅,正好给我提供了机会。 时间和价格:北京到香港的动卧列车晚上8点多出发,次日早上8点50左右到达;香港到北京的列车晚上6点30左右出发,次日早上7点到达。我乘坐的是香港到北京的列车,建议离港时至少提前45分钟到达香港西九龙,因为需要过关和安检。我选的上铺价格为1530元,下铺则多加200元。不过在xie程上看到动卧也有1410元的价格,价格会有波动。 餐饮服务:上车后,每位乘客都会收到洗漱包和餐盒。洗漱包内容齐全,餐盒可以作为第二天的早餐。餐车位于8号车厢,提供多种菜系,价格在40到60元之间,整体感觉还不错。 卧铺体验:卧铺是软卧,每间有4个床位。上铺比较冷,醒来后建议多披一件衣服。睡眠体验整体一般,噪声较大,列车转弯和刹车时能明显感觉到。被子较厚,导致忽冷忽热。如果遇到打呼噜的乘客,可能会影响睡眠。 🦍𗦀篼动卧列车最大的优势是省时省力。周五晚上从北京出发,周六一早就能到香港开始游玩;周日晚上离港,周一早上就能回到北京上班。这样不仅能节省两个晚上的住宿费用,还能确保第二天上班不耽误。 总的来说,动卧列车提供了一种便捷、经济的出行方式,适合周末短途旅行。
D907 『10.25 早读 | 人最宝贵的资产并不是金钱,而是时间』10.25 早读 | 人最宝贵的资产并不是金钱,而...Your most valuable commodity isn't your money. It's your time. You can always make more money. But you can't make more time. And time gone by is gone forever.
香港至内地动车体验大揭秘! 香港西九龙至北京西:D910、D909 香港西九龙至上海虹桥:D907、D908 动车设有三种席位,共16节车厢: 1️⃣ 二等座:票数有限,软座设计,目测两节车厢。 2️⃣ 动卧:分为上下铺,四个铺位共用一个密闭空间。走廊仅配备小椅子,无小桌子。上铺充电不便,因充电口仅在下铺。 3️⃣ 高级动卧:票数稀少,目测16张票。设有上下铺,每个包厢仅有两张床铺,提供更私密的空间。配备沙发、衣柜及桌上小花瓶。 充电提示:上铺充电口不足,建议携带英制转换插头。 舒适建议:建议携带眼罩和耳塞,以获得更好的休息体验。 车上配备:拖鞋和小零食,以备不时之需。
上海至香港高铁动卧列车时刻表公布 从上海虹桥站出发,乘坐高铁动卧列车直达香港西九龙站,方便快捷!D907次列车在20:15从上海虹桥站出发,次日7:29抵达香港西九龙站。 6月15日起,京港、沪港间将开行夕发朝至的高铁动卧列车,同时,在香港西九龙、广州东站间增开3对动车组列车,在香港西九龙、深圳北站间增开2对动车组列车,在香港西九龙、张家界西站间首次开行1对动车组列车。 每日最高可达16个省(自治区、直辖市)通达,让你的旅途更加便捷! 련𝦧娥月5日12时起开售,敬请期待!뀀
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