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雷克萨斯300h新上映_雷克萨斯300h价格表(2024年12月抢先看)

内容来源：中小站长动力网所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

雷克萨斯300h

雷克萨斯ES300h：豪华新魅力雷克萨斯，这个日系豪华品牌，凭借其卓越的产品力，赢得了国内消费者的信任。新款ES300h搭载了丰田的2.5L混动引擎，虽然动力在1710kg的车重下显得中规中矩，但这套动力总成成熟可靠，既省油又耐用。前脸设计依旧延续了家族式纺锤格栅，线条流畅，充满力量感。前灯的锐化设计彰显威严，而独特的日行灯和LED矩阵大灯则提升了辨识度，兼具实用与美观。车身侧面依旧采用流线设计，优雅而不失动感。特别是B柱到C柱的下沉设计，为商务车增添了一丝运动气息。车尾部设计变化不大，后备箱上的小鸭尾设计为饱满的尾部增添了一抹亮色。内饰方面，12.3寸的悬浮大屏和流畅的车机系统令人印象深刻。车内保留了自动空调和主副座椅加热的物理按键，兼顾了实用性和舒适性。雷克萨斯一贯的细腻做工在新车上得到了完美体现，真皮座椅不仅触感高级，而且乘坐舒适。总体来看，雷克萨斯ES300h以其独特的纺锤前脸、精致的做工和舒适的行驶质感，展现了雷克萨斯对造车艺术的独特理解。

雷克萨斯ES300h：宁静舒适雷克萨斯ES300h对我来说，简直是量身定做的车型。特别是夜晚驾驶时，车内氛围尤为宁静，播放一些轻音乐，比如李健或小野丽莎的歌曲，感觉简直爆炸。底盘的舒适性难以用言语形容，但就是那种有质感、有韧性的从容感。踩油门时，高级阻尼感特别明显，一个字：顺。内饰方面，豪华感和舒适度都无可挑剔。至臻黑与棕黄色的内饰搭配非常温馨。座椅是电动调节的，还带有记忆功能，对于家庭用车来说，这个功能非常贴心。无论是前排还是后排，空间都非常充裕。我们家的成员都没有姚明那么高，所以这个空间已经绰绰有余了。后排接近纯平的设计，中间的座位绝对不是应急用的，我经常带三个人在后排。由于我开车比较仔细，加上雷克萨斯的稳定性也不错，这些年与ES300h相处几乎没有烦恼。现在车检政策也开始放松了，所以我并没有打算在一两年内换车。毕竟我的车才跑了五万公里，它还有很多潜能值得我去开发，至少开个十年二十年肯定没问题。

雷克萨斯ES300h：颜值与舒适兼备雷克萨斯ES系列，尤其是ES300h，以其出色的表现与宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型竞争。它在车主群体中享有良好的口碑，被誉为汽车艺术品的代表。虽然这种说法可能有些夸张，但从颜值上看，ES300h确实独具特色，融合了豪华与商务车的气息。车主对雷克萨斯有着深厚的情感。他回忆道，小时候父亲开的是凌志车，从小就觉得凌志车典雅舒适。尽管长大后开过许多车，但始终觉得只有雷克萨斯才能带给他最初的感觉。这种一脉相传的设计理念，至今仍能被车主所感受到，无疑是雷克萨斯成功的秘诀。内饰方面，ES300h给人一种温馨的感觉。每次进入车内，车主都能感受到家的温暖。作为他的通勤车，他享受每天在路上的两个小时。在这段时间里，他能思考、放松，既有对生活的感悟，也有对工作的谋划。总之，很多在生活中无法得到的安静，在这辆寄托了他怀旧情结且贴了BOP隐形车衣的雷克萨斯ES300h里，都能得到满足。

雷克萨斯ES：优雅与舒适的完美结合 𐟚—✨ 在上海骏佳雷克萨斯工作的11年里，雷克萨斯ES陪伴了我3年，它已经成为我生活和工作不可或缺的一部分。无论是工作还是生活，ES都扮演着重要的角色。 𐟏ᠥœ襮𖥺��ŒES带给我温暖和舒适。它的内饰设计融合了环保材质，营造出高级质感，同时保留了品牌的尊贵和细腻。皮质座椅、淡雅的竹木装饰，以及出色的用料和复杂的设计工艺，共同打造了一个豪华而优雅的空间。这种设计不仅没有高冷感，反而赋予了家一样的温暖。 𐟎𕠥œ觔Ÿ活中，ES同样带给我无微不至的关怀。无论是繁忙的电话会议还是一天的劳累后，车内的一首歌都能让我感受到极大的便捷和舒适。ES300h混动版更是满足了我对加速和高速行驶的需求。在“SPORT运动模式”下，它能够提供澎湃的动力，而在电力驱动时，车辆几乎静谧无声，让我享受私密的安静空间。 𐟚€ 或许这就是雷克萨斯ES的消费者共同的追求：从容、优雅、省心，自在舒适的驾驶体验。无论是工作还是生活，ES都让我感受到了这种从容和优雅。感谢遇见，感恩相伴。

雷克萨斯ES300h老款也挺好看的[doge]

雷克萨斯ES300h一年半使用体验坐标0592。 2018年10月下单，漫长的等待期过后，2019年3月8日妇女节那天提车。之前姐姐在2017年买了辆250典雅版，那时我刚毕业，接触的车不多。坐上雷克萨斯后，感觉以前坐的车椅简直不是椅子。后来家里商量给我买辆车代步，正好看到雷克萨斯要出新款，宣传视频和海外评测视频让我对前中网格栅特别喜欢，特别是凌波玉和竹内。我自己有点老成，雷克萨斯的内饰低调，外观却很年轻，这种碰撞很合我胃口。刚开始选择时，我也考虑过BBA。个人喜好是中控屏幕要大，音响要好，预算50万左右可以承受。5系的内饰不喜欢，奥迪问题多，朋友开过A8，那个油门的感觉我不喜欢（可能A6会好点）。在E级和300h之间纠结了一段时间后，最终选择了雷克萨斯。原因有几个：家里有奔驰的SUV，后期保养太贵，而雷克萨斯混动车型的保养政策是6年或15万公里，这简直省得不要不要的。中控12.3寸大屏，不输奔驰的中控，且两个空调出风口是松下nanoe，还可以。个人对氛围灯不是非常感冒，可有可无，雷克萨斯也自带很微弱的白色氛围灯。省油。对于刚步入社会的我来说，钱包扁扁。虽然标注92号汽油，但我一直加95号。每次最后半格或提示黄灯去加，加满330元左右（7元每升）。音响系统。我是一个会在车上自嗨引吭高歌的人，对音质要求比较高。坐上LS体验了一下23个喇叭，也促使我得上到马克莱文森的行政版。当初不是没想过后改，可是不舍得新车就拆，所以就一步到位。这里吐槽一下雷克萨斯，有些配置只能顶配才有。比如12.3寸屏、竹内、马克莱文森、降噪轮毂、全景影像、抬头显示等。为什么说贱贱的？因为不能选配，所以只好直接买行政版，放弃尊享版。最后说说驾驶体验：能买300h尽量别买200h。混动带来的快感让我这个佛系车主偶尔都会开启Sport模式来运动驾驶。红绿灯时，我常常是第一个冲线的那位（虽然没什么用）。我没坐过200h，但我朋友跟我说，他们满座爬山，爬得很艰难。得益于电机带来的助力，我300h没有过这种情况。真的真的真的推荐各位如果买ES，咬咬牙上个300h卓越版也好。现在2.2万公里，没出现过什么问题，碰撞预警也“救”过我好多次。刹车方面大保养更换了一下刹车油后，硬了些。先写到这，夜深了，睡了。

雷克萨斯ES优惠5万，未来降价空间大！ 2023年4月中旬，成都的雷克萨斯ES最低配裸车价格可以谈到28.5万元左右（需按揭），目前基本优惠1万元左右。销售价格还是偏高，暂时不用考虑。如果还存在加价情况，直接拒绝不用犹豫！不用着急，雷克萨斯ES优惠5万元只是时间问题！目前很多经销商为了冲击今年的销售任务，很快就会有现车库存压力，未来裸车优惠5万元毫无悬念。总的来说，现在的优惠根本不值得考虑！这个优惠的真实性和可信度很高，因为是我们长期对接的经销商，虚报价格到店谈没有任何意义，还可能影响后续的业务往来！雷克萨斯作为二线豪华品牌，ES系列撑起了雷克萨斯品牌销量的半壁江山，而且保值率相当不错。不过，产品力目前确实有些落后。雷克萨斯ES200和300H定位的客群是完全不同的。雷克萨斯ES300对标的车型是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6。所以，如果考虑ES200，直接闭眼买奥迪A4L或者A6L；如果考虑ES300H，直接买宝马5系（推荐530长轴）。雷克萨斯ES提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力版本。2.0L版本更偏向家用，2.5L版本动力更有趣，2.5L混动版本则提供了更好的燃油经济性。新款雷克萨斯ES将有2.0L和2.5L两种四缸自然吸气发动机可选，前者最大功率173马力，最大扭矩208牛ⷧ𑳯𜌤𜠥Š觳𛧻Ÿ匹配CVT无级变速箱；后者最大功率207马力，最大扭矩243牛ⷧ𑳯𜌤𜠥Š觳𛧻Ÿ根据不同配置的车型匹配8AT或CVT变速箱。混动车型搭载2.5L自吸四缸发动机与单电机的混动系统，最大功率218马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。

雷克萨斯ES300h行政版选色记 𐟚— 颜值即正义，这句话在选车时尤其适用。雷克萨斯ES300h行政版的轮毂设计，真的是让人一见倾心。不仅外观帅气，它的空气动力学降噪设计也让车内更加宁静，可能是行政版更安静的原因之一吧。 𐟎蠦œ€初，我钟情于白色内饰，想要一个与之形成鲜明对比的外观颜色。超音速钛银是主打色，但与白色内饰的色差并不明显，坐进去并没有那种惊艳的感觉。 𐟌Š 凌波玉色让我心动，搭配白色内饰简直是绝配。然而，作为一个学材料的工科狗，我坚持要有一层自修复超音速镀膜，否则心里那道坎总是过不去。 𐟌ˆ 超音速流光金属色，与白色内饰形成鲜明对比，而且带点发蓝的色调，仿佛经典的帆船配色。虽然没见过实车，但头脑一热就加钱换了（原本选的是钛银）。现在看来，这决定是惊喜还是惊吓呢？ 𐟤” 友友们，你们觉得这个颜色如何？是不是也觉得有点冒险呢？

雷克萨斯ES300h，副驾新享受！我是雷克萨斯ES300h臻享版，熔光金茶柏棕内饰，全款落地价大约47万元，加价了2.5万元。虽然价格不菲，但配置也很丰富，送了360全景全包围脚垫、行李箱、雨伞、贴膜和电动车尾门等。熔光金香槟色系的车身在阳光下和阴天里呈现出不同的颜色，真的非常帅气。虽然中间屏幕有点小，但对我来说已经足够用了。2022款的新车有了大屏幕，真的很让人羡慕。对于苹果用户来说，CarPlay功能非常重要。再多添一些小内饰，就能带来更多驾驶乐趣。不过，女人的新鲜感来得快去得也快，提车已经五个月了，日常上下班都是自己开车，周末有机会就让专属司机开车，我自己则喜欢躺在副驾驶上。最近，我在副驾驶上新添了一个头枕，非常柔软，是进口麂皮材质，坐着躺着时脖子都很舒服。头枕可以调节高低，非常贴合我的脖子。我买的是伯爵棕冲孔款，和车内的茶柏棕内饰很搭配。麂皮绒材质非常高级，回弹性很好，还送了多余的填充物，可以根据需要调整。副驾驶的舒适度大大提升！有女朋友的男士们，赶紧给自己的小公主安排一个吧！

喜提ES300h混动，体验如何？去年12月，我迎来了人生中的第一辆车——雷克萨斯ES300h混动，落地价42.5万。现在已经开了两个月，行驶了1300多公里，想和大家分享一下我的体验。 𐟚˜ 外观这车的外观非常帅气，尤其是加装了运动中网后，显得更加年轻。钛银色在阳光和阴天下有不同的视觉效果，阳光下看起来像香槟色。 𐟒𚠨ˆ’适度这车的驾驶和乘坐舒适度简直满分。座椅有腰部支撑和加热功能，冬天用起来特别舒服。 𐟛㯸驾驶感受用一个字来形容：稳！底盘稳，颠簸路段起伏小。加速也很稳，混动发动机带来的加速感受非常平滑，虽然没有推背感，但可以调成运动模式体验一下。 𐟔砧𛴦Š䊨🙨𝦧œŸ的省油！除了提车当天加了一次油，第二次加油是在30天后，一箱油差不多能用一个月。平均百公里油耗6.5左右，这还是在开了座椅加热和空调的情况下。只需要加92号汽油，真的很省心。

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